イタフラ好きの集う部屋

さてさてクルマのイベントシーズンではございますが・・・。
富士トリコローレ２０１３の翌日に
「MOTOR SPORT JAPAN 2013 フェスティバル in お台場」へと
行ってきました！！

モータースポーツジャパンは、第1回からほとんど行っている
イベントでして、さらに今回は前愛車である「ルーテシアＲＳ」の
新車発表会が行われるということで・・・
当然の如く参加してきました！！

嶋田元編集長からも「変態」の称号をいただいておりますが、
自分でも「変態」だなとつくづく思います（笑）

プレス向けの発表会ですが、プレスは少なめです。。。
椅子に座っている方々がプレスです。
まあ、評論家の方は広報車の貸し出しがされてから
ですもんねー！？　ふれあい試乗会の会場にてお仕事中ですし。

おなじみブレンさんから、新型について紹介がされ、
どんなサーキットでもクリオ３ＲＳを凌駕することが
開発目標であったとか。
2キロくらいのサーキットで１～2秒は速いということです。

価格は、ほぼ据え置きで良かったですね！
シャシースポールで２９９万円
カップで３０９万円（ジョンシリウスで３２４万円）
発売日は11／14です。



日本ＧＰで3位表彰台に上がった
グロージャン選手がアンベールします！！
ルーテシアＲＳを見に来たというより、
グロージャン目当ての方が多かったようで・・・。



ルノージャポンの大極社長とグロージャン。




ベールが解かれましたー！！
写真や映像で見るよりもなかなか良いです！！
特にこの特別塗装色のジョンシリウスは合いますね。


ブレンボではなくなってしまいましたが・・・
キャリパーは赤です。。。
中身はラグナ用だったと思います。


ローンチコントロールも装備され、
両側のパドルを同時に引くとモードに入り、
左足でブレーキを踏み、アクセルを床まで踏みつけます。

２５００回転で回転は維持され、あとはブレーキを
リリースすればＯＫ！！


グロージャン選手のドライブで
新型ＲＳの走りを披露です！！


今回は、パイロン等が少なく　だだっぴろい広場を
ただ走るといった感じで、Ｆ１ドライバーの腕も
ＲＳの走行性能も良く分かりませんでした（笑）

ＦＦでドリフトもやっていましたが、あまり維持もできなく
スピンもしたり・・・。
ラニョッティのほうがＦＦのドリフトはうまいかも
しれませんねー！！


バーンナウトはしてました（笑）


こちらはホワイトの個体に赤の加飾ＯＰつき


シートは、サイドのホールドは良いですけど、
腰や背中の心地よさは、ノーマルルーテシアのシートの
方が良かったです。。。

試乗が可能になったら行ってみようかなー。。。
先代ＲＳほど惹かれなかった自分が・・・。
皆さんのご感想は如何に。

秋と言えばクルマのイベントシーズン！！
今週末は、Ｆ１日本グランプリに富士トリコローレ、
モータースポーツジャパンとイベント盛りだくさんです！！

イタリア車の祭典「富士トリコローレ」に初参加してきましたー。
富士カームには、カングージャンボリーで来たことはありましたが
フランス車のイベントとはまた違った華やかさがありますね！

既にみなさんブログアップされているので
写真を中心に・・・

足柄ＰＡで集合。。。
出ましたMixさんのテージス、真打登場といった感じです。


この並びもなかなかないですよね！？
デルタ・デルタ・イプシロン


まさしくイタリアンデザイン！！
イタリア本国では、デザイナーに敬意を払って
車をあまりいじらないみたいですねー。


Soujuさんのイプシロン先導で会場を目指します！！


嶋田元Ｔｉｐｏ編集長、武田さんがやってきましたー。
今回は、ボンジョルノさんはいないようです。。。
（ボンジョルノさんは、以前ご近所さんでした）


デルタが話題に・・・
購入の動機などインタビューを受けました（笑）

嶋田さんは、デルタの足回りを粘り腰だと褒めてくれていました。。。
サーキットで実証済みだと・・・。

わたしが「ルーテシアＲＳに比べると・・・」と申したところ
「あたりまえだ！！」と突っ込まれました（笑）



はるぱさんの努力のお陰でデルタ４台並べ実現！！
多くの方が写真を撮ってくれていました。
Ｔｉｐｏにも載るかなー！？


淡色デルタツーショット
とめぞーさんのデルタは、ＢＯＳＥを装備！！
次回聴かせて下さい！


今回は、私のデルタのみ１８インチホイールでした。


とめぞーさんの１７インチのデザインも秀逸です。
マットブラックの屋根塗装はじめて見れました。


大人なデザイン、大人なカラーリング！！
渋いです。。。


Wonder-lanciaさんのデドラの内装です。
「木目調」ではなく、「本木」だそうです！！
クラッチは、想像よりも重いです。。。


あこがれのガンディーニ・クワトロポルテ
未だに古さをまったく感じさせない・・・
素晴らしい！！


スワロフスキーをちりばめた、１５６です！！
ネイリストの女性が施工しているそうです。
作業の請け負いも行っているそうですよ。

宣伝活動するように勧めておきました（笑）


はるぱさん、よっしーさん、わたし、とめぞーさんの順に
並んでデルタ４台のカルガモ走行で帰途に・・・。


デルタのお尻を見ながら、バックミラーでは
デルタの顔を眺めつつ、非現実的な世界を体験できた週末でした！

参加されたみなさん大変お疲れさまでした！！
今後ともよろしくお願いいたします！！

クルマ好きに有名な、箱根・仙石原にあるカフェジュリアに
行ってきました。

オーナーには以前から懇意にしていただいていたにも関わらず
再開以来なかなか伺えていませんでしたが、
”朝箱”を復活させたとの情報を得たので、久しぶりに行ってきました。

デルタでちょっくらワインディングを攻めたあと
朝7：30頃に到着しましたが、もう既に席は埋まりつつあり大盛況！

早朝ドライブを楽しむ方々は、復活を待ち望んでいたんですねー。
その後も次々とお客さまが来店されていました。

お客さんの車も様々で、ジュリアをはじめシトロエン・サクソ、
ボクスター、ガヤルド、フェラーリ328などなど・・・。

食事はおいしい上にリーズナブルで、オーナーの軽妙なトークには
クルマ好きならずともファンは多いと思います。

是非みなさんも箱根に行った際は、寄ってみてください！！


デルタ・・・やっぱり街中を流すクルマだな。。。
重心が・・・


うーん、いいおクルマとスリーショット。

最高の天気だったのに走りに夢中で、景色の写真を撮らなかったなー（＾ー＾；）

久しぶりの投稿です！！
都内でもなかなか見ないランチアですが、
月に２～３台は見かけます。

本日、青山～目黒周辺までYPSILON momo DESIGNと
前後走行となりました！！
オレンジ色のヨロヨロでマットブラックとのコントラストが
とってもおしゃれでしたー。。。

２週間くらい前にもシルバーとボルドーのＢカラー
イプシロンと並走しました。

みなさん、追いかけてきてくれて、自車をアピールしてくれます。
マイナー車ならではの仲間意識ですねー。



少し前ですが、デパートの駐車場にテージスさんがいらっしゃいました。

余談ですが・・・
以前イタリア大使館の方は、「外」ナンバーでテージスに乗っていました。
（だいぶ前の話ですが・・・）
その他本国使用の１５６とかも以前は「外」ナンバーで見ましたが・・・
イタリア人はやはりこだわりがあるのでしょうか。

たまたまですが・・・今日、目黒通りにイタリア国旗を付けた「外」ナンバーの
クワトロポルテ（先代）停まっていました・・・。
ランチアは採用されていないのでしょうかねー。



ランチアと関係ありませんが、シルバーのボディにイエローのキャリパーが
なんともいい雰囲気を醸し出しているＦＦがいたのでパチリ。

今日クルマで出かけようとしたところ、
なんとエンジンが掛からないじゃないですかっ！！
おとといの夜まで元気よく走っていたのに・・・。

なんの前兆もなくバッテリーが死んだ！？
どうにも掛からないので、ＪＡＦを呼ぶことにしました。

テスターでは、電圧がばっちり１２Ｖ以上出ているのに。。。
電流の流れがない。。。
ＪＡＦの方も、四苦八苦・・・。
端子の汚れかと、磨いてみたり。
結局は、バッテリーが終わってました・・・。

購入店が近いので、ＪＦＡの方に追走してもいらいながら
購入店へ入庫しようと駐車場を出たところで、エンジンストール。
パワステの負荷か、エンストです。

これは、自走不可能かと思い、レッカーを手配してもらったら
３時間待ちとのこと・・・（笑）

なるべく電気的な負荷をかけずに、自走で行くことにしました。
無事、途中でとまることなく入庫できました。
購入後、間もないということでサービスで対処していただき
デルタも復活です！！

純正装着の「マニエッティ・マレリ」のバッテリー寿命も
2年とは・・・。はずれだったのかな・・・
今回交換してくれたのは、ＡＴＬASのなので、早そうですが（笑）

バッテリーについては、今度専門家にお聞きしよう。


なんか痛々しいですね。