イタリア車・フランス車のメンテナンスファクトリー、レッドポイント CARCLE BLOG
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新車間もないFIAT500のお薦め整備
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ご予約頂いてました、走行2000キロに満たない、FIAT500の整備のご依頼です。
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新車間もないFIAT500のお薦め整備
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ご予約頂いてました、走行2000キロに満たない、FIAT500の整備のご依頼です。
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デュアロジックに美味しい一品
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カッパー平編み アースケーブルです。
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デュアロジックに美味しい一品
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カッパー平編み アースケーブルです。
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ﾌﾟｼﾞｮｰ308 BlueHDI 2.0 レデューサの取り付けです。
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ディーゼルプジョーにレデューサの取り付けです。
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ﾌﾟｼﾞｮｰ308 BlueHDI 2.0 レデューサの取り付けです。
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ディーゼルプジョーにレデューサの取り付けです。
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タイヤとホイールが続々入荷！
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お客様よりご注文を頂いたタイヤや、ホイールがどんどん届き始めました。
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タイヤとホイールが続々入荷！
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お客様よりご注文を頂いたタイヤや、ホイールがどんどん届き始めました。
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フィアット500 1.4 デュアロジックとクラッチの修理が始まりました
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エンジン始動直後にシフト操作ができない・シフトダウン時にAT操作がおかしい、などなど色々と気になるところが出てきた、そんなお年頃なチンクチェントの作業を開始です。
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フィアット500 1.4 デュアロジックとクラッチの修理が始まりました
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エンジン始動直後にシフト操作ができない・シフトダウン時にAT操作がおかしい、などなど色々と気になるところが出てきた、そんなお年頃なチンクチェントの作業を開始です。
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