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PEUGEOT　206RC
世界中
うんうんする
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 39913586_1923680487691833_7092419808171393024_n.jpg

PEUGEOT　206RC
水温異常で入庫中。部品が入手出来たので作業開始。
クーラントを排出してサーモスタットや水温センサーなど今回手を入れました。サーモスタットはパッキン類が駄目になっており挟み込んでいました。お客様がご用意してくださいましたビリオンのクーラント、プロピレングリコールをベースの不凍液、食品添加物や保冷剤などに使用される物で安全なクーラントですね。しっかり洗浄して黄色いクーラントを充填。しばらく様子を見たいと思います。90℃を上回らなくなりました。A/CON時




PEUGEOT　206RC
世界中
うんうんする
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 39913586_1923680487691833_7092419808171393024_n.jpg

PEUGEOT　206RC
水温異常で入庫中。部品が入手出来たので作業開始。
クーラントを排出してサーモスタットや水温センサーなど今回手を入れました。サーモスタットはパッキン類が駄目になっており挟み込んでいました。お客様がご用意してくださいましたビリオンのクーラント、プロピレングリコールをベースの不凍液、食品添加物や保冷剤などに使用される物で安全なクーラントですね。しっかり洗浄して黄色いクーラントを充填。しばらく様子を見たいと思います。90℃を上回らなくなりました。A/CON時




FIAT　PANDA4×4
世界中
うんうんする
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 39944407_1923676741025541_6862347747383574528_n.jpg

FIAT　PANDA4×4
クラッチ不良でミッションを降ろして降りましたが部品が入荷致しましたので作業開始です。
クラッチキット、左右のデフシールを組み付けミッション搭載。シャフトや補記類を組み付けて動ける様になりました。
しばらく走行テストを致します。
現在工場前は真っ赤かで燃えています。




FIAT　PANDA4×4
世界中
うんうんする
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 39944407_1923676741025541_6862347747383574528_n.jpg

FIAT　PANDA4×4
クラッチ不良でミッションを降ろして降りましたが部品が入荷致しましたので作業開始です。
クラッチキット、左右のデフシールを組み付けミッション搭載。シャフトや補記類を組み付けて動ける様になりました。
しばらく走行テストを致します。
現在工場前は真っ赤かで燃えています。




FIAT　ムルティプラ
世界中
うんうんする
0


 39914003_1923673761025839_2515067165602742272_n.jpg

FIAT　ムルティプラ
こちらはバックオーダーだったエンジンマウントの交換。
下から支えて入れ替えるだけで交換完了。
供給がだんだんシビアになってきました。




FIAT　ムルティプラ
世界中
うんうんする
0


 39914003_1923673761025839_2515067165602742272_n.jpg

FIAT　ムルティプラ
こちらはバックオーダーだったエンジンマウントの交換。
下から支えて入れ替えるだけで交換完了。
供給がだんだんシビアになってきました。




RENAULT　4の続き
世界中
うんうんする
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 39861893_1923664071026808_2455173739285839872_n.jpg


裏庭日記
RENAULT　4の続き
アイドリングが保持出来ないとの事でしたが原因がわかって良かったです。😉
お客様で交換されたバキュームホース、実はホースの中に小さな部品が隠されておりこれも移植しないと負圧を作れないのです。部品を捨ててなかったのでよかったです。
サイズが合うものと古いホースを切開して部品を取り出して移植。アイドリングできるようになりました。・・・

もっと見る




RENAULT　4の続き
世界中
うんうんする
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裏庭日記
RENAULT　4の続き
アイドリングが保持出来ないとの事でしたが原因がわかって良かったです。😉
お客様で交換されたバキュームホース、実はホースの中に小さな部品が隠されておりこれも移植しないと負圧を作れないのです。部品を捨ててなかったのでよかったです。
サイズが合うものと古いホースを切開して部品を取り出して移植。アイドリングできるようになりました。・・・

もっと見る




FIAT　PANDAの続き
世界中
うんうんする
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 39605729_1920222074704341_9033529697778008064_n.jpg

FIAT　PANDAの続き
ブロアレジスター焼けの部品が入手出来ましたので進めます。ブレーキペダルとステアリングシャフトの間での作業で結構時間かかりました。
中古で入手したカプラーはハーネスを長めにカットしていただいたので半田付けしやすかったです。ヒートシュリンクチューブ保護して接続完了。　他のハーネスもしっかり束ねて元に戻して完了。無事ブロアの速度調整可能になりました。




FIAT　PANDAの続き
世界中
うんうんする
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FIAT　PANDAの続き
ブロアレジスター焼けの部品が入手出来ましたので進めます。ブレーキペダルとステアリングシャフトの間での作業で結構時間かかりました。
中古で入手したカプラーはハーネスを長めにカットしていただいたので半田付けしやすかったです。ヒートシュリンクチューブ保護して接続完了。　他のハーネスもしっかり束ねて元に戻して完了。無事ブロアの速度調整可能になりました。




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