掲載日  2013/5/20
witten by チンクエチェント博物館
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  チンクエチェント博物館は「ムゼオ チンクエチェント レーシングチーム(mCrt)」(http://mcrt.jp/)というチームをつくり今年からスーパー耐久シリーズにアバルト500/695アセットコルセで参戦をしています。

ところが新人チームなのでいろいろてんやわんやでことをすすめています。

やっとS耐、49号車のリアサスが届きました。
OHLINSさんとのコニュニケーションが悪く49号車のリアサスがお願いしたものと違うものが届き、第一戦の菅生では既存のもので間に合わせました。

が、やっとリクエストしたものが届いたのでこれでやっとセッティングを煮詰めることができます。
6月に入ったら鈴鹿でテストをするつもりです。

記事 代表 kingpin

2013年5月20日 14:18  | 日記  | COMMENT(0)
掲載日  2013/5/19
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  6月~8月は会場が海開きで使えなくなるので今年前半最後の「まいこサン」、たくさんのクルマが集まっていました。

来週末のアバルト・デイズの為にフィアットアバルト695SSアセットコルセも少しは走らせておかないと、と思い「まいこサン」デビューを果たしました。

上:久しぶりに乗ったアバルト、、冬の間にきちんと点検をしていなかったので、スピードメーター/タコメーターが動かず、、やはり手をかけないとダメですね。
でもエンジンは調子が良かったので一安心。

中:まいこサンの後は鈴鹿のフォーミュラアバルトを保管してもらっているレース屋さんにプチドライブ。
来週の搬送をお願いしてきました。
アバルト・デイズでは新旧のアセットコルサ/アセットコルセ(S耐50号車)を2台まとめて展示予定です。

下:まいこサンで気になったシトロエン、、いかにもおフランスざんすの威風堂々が素敵!!
この時代、マセラティはシトロエン傘下でこのクルマの給油口にはマセラティのトライデントが付いていました。

記事 代表 kingpin

2013年5月19日 22:45  | 日記  | COMMENT(0)
掲載日  2013/5/19
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  来週のアバルト・デイズのロケハンでメイン会場となるニューウェルサンピア沼津では、、クラシックカーのイベントが開催されていました。

と言っても、運営をサポートしてたのは同じアバルト仲間でしたが、、。

上:赤の2台はともにアバルトです。
アウトビアンキA112アバルトの初期型は久しぶりに見ました。
とっても程度がよくてオーナーが羨ましいですね。

中:ルノーサンクターボ、本当に素敵!!
このサイズはやっぱりルノーの独壇場ですね。
全てがお洒落!!!

下:どことなくルノーやアルピーヌはアバルトと通じるところがあってとっても気になります。
アバルトグレー同様にルノーやアルピーヌと言えばこの定番色ですね。

記事 代表 kingpin
2013年5月19日 22:44  | 日記  | COMMENT(0)
掲載日  2013/5/18
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  今日は日帰りでロケハンをしてきました。
25日(土)初日のドライブラリーコース、、今年も走りごたえがありますよ。
箱根は当然走りますが、今年は西伊豆まで足を伸ばし駿河湾を楽しみます。
いつも富士山が見えるコースを選びました。

画像:伊豆の海は本当に透明度がありキレイです。
山があり、海があり、湖があり、富士山まである伊豆・箱根、、本当に凄いです、、。
アバルトで走ると最高です。

でも生憎、今日は曇っていて富士山は見えず、、来週の本番に期待です。

アバルト・デイズの参加申込はコチラからどうぞ、、。
http://museo500.com/abarth

Day 1, Day 2 どちらの参加も可能です。

記事 代表 kingpin

2013年5月18日 22:31  | 日記  | COMMENT(0)
掲載日  2013/5/7
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  今年の浅間ヒルクライムは6月15日、16日が開催日です。
現在、公式サイト(http://www.asama-hillclimb.com)で申込、受付中です。

GW最後の昨日、軽井沢のスタッフと打合せをしてきました。
浅間ヒルクライムのリエゾン オフィスにしているモトテカコーヒー(http://mototeca.jp)で去年の反省を踏まえていろいろ検討してきました。

上:今年の案内です。
今年はスペシャルステージやジムカーナ、飲食を充実させていきます。
一般の見学の方に楽しんでもらえるようにメイン会場もイベント会場的なニュアンスを加えます。

中:去年のヒルクライムのスタートシーン。
今年はヒルクライムだけでなくスペシャルステージとジムカーナにも力をいれますよ。

下:ここがモトテカコーヒー、オーナーの◯シノさんはもちろん浅間ヒルクライムのメインディレクター、二輪、四輪問わずクルマオタクです。
手前のアバルトプントエヴォで名古屋ー軽井沢を往復、帰りは渋滞を避けて飯田ICで降り、ワインディングロードを夢心地でドライブ、至福の時間でした。
アバルトプントエヴォ、アバルトチンクエチェントに比べると個性的でないかもしれませんが、本物志向の名車です。

記事 代表 kingpin
 
 
 
2013年5月7日 17:21  | 日記  | COMMENT(0)
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