Night　flight　project

こんばんは。
明日はイヨイヨ、接待ゴルフコンペとなりました。朝６：１５に会社集合、その後、先輩のエルグランドでゴルフ場へ向かいます。２時間位で着くそうですが行き先さえ知りません（汗）
※明日の事を思うと緊張で、精神的な余裕がありません。
どこにボールが飛ぶか分からないので、一緒にラウンドする方々に迷惑をかけそうで心配です。

がッ！一応、ゴルフウェアは、ニューモデルを投入し上級者オーラで緊張を隠しますッ！
見た目も大事でしょ？

※スコアとお土産は期待しないで下さい。

こんばんは。
会社の駐車場へ置きっぱなしだったG-Face7に久しぶりに乗って帰ってきました。毎晩、ゴルフの練習へ連れていかれるので乗って帰れないでいました。だって僕のG-Face７はゴルフバック乗らないんです（汗）当然、ゴルフへ行く時はナビシートを占領されるわけで…２人でゴルフデートは無理なわけで…。
さてぇ～最近、左側のヘッドライトが点いたり消えたり…どうもバルブがへたっているようで、交換時期がきているようです。

でもしかし！今月はRX-8の車検も控えているので、なかなか財務省（嫁さん）へ切り出せないでいます（汗）
だってバルブだけで￥20000もするんですヨ！
チューンドカーはその刺激と引き換えに、維持費がかかりますネ～ッ！

因みに…。
G-Face7のヘッドライトはC-West製スリークライトに、プラズマゼノンHIDシステムを装着しかなりの光量を誇ります！
レンズカットがないので、やや散光気味ですが…。
また、ハイビームオンで全点灯となり夜間の視界を確保しています。
更にハイビームにはイエローバルブを採用し、霧深いワインディングへ対応しています。
うぅ～ん、実戦的ぃ～ッ！

どこかで、片目のまま走行しているのを見かけた時は、
まだ財務省の許可がでてないんだなぁ～と察して下さい（願）

こんばんは。
ブリヂストンにつづき、トヨタもF1撤退のニュースがッ！「関係者やファンの期待を裏切り申し訳ない。苦渋の決断だったことをご理解いただきたい」とのコメント信じ、いつかまたトヨタ（国産自動車メーカー）のF1参戦を期待しています。
またF1チームの雇用を守るため、チームの譲渡先を探しているそうです。
もしも僕が億万長者だったら…いらん妄想はやめときます（笑）


以下：毎日JPより
トヨタ：Ｆ１撤退…業績悪化、今年限り　日本勢ゼロに
トヨタ自動車は４日、自動車レースの世界最高峰、フォーミュラワン（Ｆ１）から今年限りで撤退することを正式に発表した。東京本社で記者会見した豊田章男社長は「関係者やファンの期待を裏切り申し訳ない。苦渋の決断だったことをご理解いただきたい」と述べた。
世界的不況の中、トヨタはＦ１参戦を継続するかどうか検討してきたが、１０年３月期に２期連続の営業赤字になる見通しで、業績が低迷する現状ではコスト負担が大きいと判断、４日の取締役会で撤退を決めた。他チームへのエンジン供給や共同参戦もしない。Ｆ１以外の国内外のモータースポーツについては参戦を継続する。
トヨタは昨年末、１２年までの参戦継続を表明していたが、豊田社長は「１年前は継続するつもりだった。努力したが、（撤退の）決断をせざるをえなかった」と述べた。子会社でＦ１チームを運営する「トヨタモータースポーツ」（独ケルン市）は売却せず、欧州でのモータースポーツ活動の拠点として規模を縮小したうえで活動を継続する方針だ。

追伸
先日いただいたミカンですが、嫁と二人では食べきれないので、会社へ持っていったところ、あっという間に完売（決して売ってないです(笑）！表現上の言葉です）しました。評判も上々でしたヨ！

エラソさん、ありがとうございましたッ！

こんばんは。
今夜は冷えますネ～ッ！仕事帰りに(今日も祝日なのに仕事してきた）ゴルフの練習もしてきたのですが、あまりの寒さに身体が動かないですネ。やっぱり寒くなってきたら室内練習場がいいです（笑）
こんなに寒くなると、先日いただいたミカン（僕のブログ参照）を頬袋いっぱいに詰め込んで冬眠してたい気分です。



さて、日経新聞で2010年ブリヂストンＦ１タイヤ供給から撤退の記事を見つけました。
 

 見出しには、「速さ」より「環境」の文字が…。やはり時代の流れなんでしょうか？F１参戦で磨かれたテクノロジーを詰め込んだ、ポテンザブランドは、僕にとって非常に訴求力があり信頼の証でしたが、次のタイヤ購入には、少し迷いが出そう…景気低迷による業務仕分が行われ、撤退を決定したのでしょうか？F1からブリヂストンのロゴが消えてしまうのは非常に寂しく思います。
でもしかしッ！
POTENZA+ロータリーエンジンは僕にとって最強の組み合わせですッ！！！

～以下、記事を抜粋～
ブリヂストンＦ１撤退　「速さ」より「環境」、変わる技術競争
ブリヂストンは２日、2010年の最終戦で自動車レースの最高峰「フォーミュラ・ワン（Ｆ１）」から撤退すると発表した。100億円規模の運営費を削減し、環境技術へ開発資源を集中する。モータースポーツではホンダなど日本企業の撤退・縮小が相次ぐ。各メーカーが低燃費など環境技術に重点を置くなか、速さを競ってきた技術開発は岐路にある。
ブリヂストンは1997年からＦ１に参戦。国際的な認知度向上のため米グッドイヤーや仏ミシュランなどと技術競争を繰り広げ、08年からは全チームにタイヤを独占供給していた。世界的なブランド力向上には一定の役割を果たしたと判断。他分野の研究開発にシフトする考えだ。

こんばんは。
カーくる１周年記念のプレゼントがなんと、僕のモトに届いてしまいました！
ｷﾀ━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(☆∀☆)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━!!!

プレゼントはなんとACデルコ社製の全自動パルスモードバッテリーチャージャー！


より速く！より効率的に！より安全に！
２A、４A、６Aと３段階の充電レベルを備え、バッテリーに接続すると自動的に６Vと１２Vの選別を行い、自動制御で３ステージ充電を行ってくれるので充電も簡単！
また、パルスチャージによりバッテリー内部の極板のサルフェーションを軽減する優れモノです！
秋の深まりとともに気温が下がり、お疲れ気味のバッテリーが心配でしたがこれで安心して冬を迎えられます。
過去に何度か電池切れを経験しているので、これは非常に嬉しいですネ！


もう少し大きい物かと思いましたが、コンパクト＆軽量なので、車載しても気になりません！

カーくるWebショップ「カウくる」様でも取り扱っているようですので、クルマ好きは緊急の備えに１台是非！