オープンカー絡みの、あれやこれや。
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オープンカーと、スポーツカーが好物です。 ホームページはただの自己満足にすぎないモノなので、 生暖かい目と、広い心で眺めてやって下さい。
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がんばろう日本!ってことで、オープンカー3グループ合同のミーティングが、
愛知県は万博跡地のモリコロパークで開催されました。

DSC_4667.jpg
前日の荒天からうって変わってのド快晴の中、200人くらいの参加者数になった様子です。
台数は・・・・うちの会長のRENEGADEさんが何か言ってたけど忘れました。(爆)

DSC_4666.jpg
まずはカーくるで絡んでいただいているKen×2さんにご挨拶。ご自宅がすぐそばとはいえ、
なんか呼び出したみたいな雰囲気になってたので、ご挨拶できて良かったです。www

DSC_4674.jpg
痛車はっけーん。てか、実写の場合も痛車っていうんですかね?

DSC_4695.jpg
なんて思ってたら、オペルスピードスターの痛車発見!!
これはかなり珍しいのでは?(笑)

DSC_4697.jpg
律っちゃんきたああああああああああああああああああああああああああ!!!!!
ハアハア。

DSC_4706.jpg
こ・・・このキャラ・・・は・・・???すみません。勉強不足ですみません。
痛車もね、それ系のイベントだけでなく、こういうふつーのオフ会とかに来てくれると、
個人的にとても萌・・・う、嬉しい。目が楽しい。

DSC_4709.jpg
気づいたら、私の隣に左京さんとおっしゃる同じエリSの方が。

左京さん:「ひょっとして、NBPPさんとかご存知ですか?」
私:「あ。大人気ないエリーゼのNBPPさんですね?」
左京さん:「大人げないってw・・・でもそうです。そのNBPPさんです。」
私:「大人気ないエリーゼと、可愛げ無いコペンのNBPPさんですね?3,4度くらいは、
   ご一緒させていただいてるかと思います。」
左京さん:「へぇ~。コペンも持ってらっしゃったんですね。」
私:「ええ。可愛げ無いのが。」

こんな感じで会話も弾み・・・・・
被災の体験談など語らせていただき・・・些少の募金をかましたら・・・・

 

DSC_4723.jpg
Ken×2さんお手製のがんばろう日本ステッカーを。
ホントは洗車してから貼りたかったけど、、、、青のボディにも映えますな。
今度は、エリア88の風間真が愛機に貼る、ユニコーンのシルエットを作って下さいwwwwwww

埼玉-愛知の往復は、763.6kmでした。
予想より少ないな・・・・帰りにとった中央道→圏央道ルートが距離を節約したかな?
でも700km超えは、なかなか歯ごたえありました。

エリーゼでなければできない距離ですね。(笑)

2011年4月24日 22:11  | イベント  | COMMENT(6)  | TB(0)



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行かねばなるまい・・・・・被災者として!!
まして、所属団体が主体会とあらば!!

埼玉から調べたら、片道380kmくらいでした。
・・・・・充分、射程圏内。(笑)


 がんばろう日本!「オープンカークラブ三会合同ミーティング」
東海地区のオープンカーが集結して、「がんばろう日本!を応援しよう!」と題して実施いたします。 

春真っ只中です! 
東海(日本)最大の会がそれぞれボーダレスに集まり、コミュニケーションする事で活力を盛り上げましょう♪ 

過去には無い集まりです。 
国産・外車あらゆるオープンカーが集合します。 

日時:4月24日(日) 
場所:愛知万博跡地「モリコロパーク駐車場」 P終日一台500円 
時間:9:00~12:00まで開催 

・義援金箱を設置しますが強制ではありません。 
・金額も自由です。 
・当日その場で集計し、皆さんの前で総額を公表します。 
・集まった義援金は「中日新聞社会事業団」へ寄付します。 


●O.P.E.N.(主体会) 
●Club129中部 
●オープンルーフで行こうよ♪ 
(三会合同) 


■参加表明は、HN、車種、色、人数を以下の各サイトいづれかの掲示板へ書き込みお願いします 

・本店 『O.P.E.N.オフィシャルサイト』 http://www.opencar.org/ 
・mixi支店 『O.P.E.N.mixi』 http://mixi.jp/view_community.pl?id=1531551 
・みんカラ支店 『O.P.E.N.みんカラ』 http://minkara.carview.co.jp/society/openminkara/
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2011年4月9日 21:40  | イベント  | COMMENT(3)  | TB(0)



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「オープンカー秋の軽井沢ミーティング2010」今年も無事に終了しました。
DSC_4071.jpg
会場入りする前に、あの「Cafe GT」のお立ち台でパチリ。

DSC_4171.jpg
今年は88人くらい。台数は71台の表明にドタキャンありで66くらい?でも、ドタ参もありでうやむやにwwww

DSC_4204.jpg
DSC_4210.jpgDSC_4203.jpg
Fisher Furyという、イギリスのキットカーらしいです。

DSC_4199.jpg
クロスブレードが・・・・
岡山から自走・・・だと・・・・・?(笑)

DSC_4195.jpg
スワロフスキーによる描画。ゴージャスです。

DSC_4194.jpgDSC_4191.jpgDSC_4186.jpg
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サクラムさんが、芸術品のようなF355用エキマニを展示。お値段、3桁万円!!(笑)

DSC_4185.jpg
エリーゼ組は、足湯で余生を満喫。(爆)

DSC_4215.jpg
午後からは、タイムラリーを実施。速さは関係ありません。全員の平均タイムに、一番近い人が優勝。

DSC_4223.jpg
・・・・・・・・・・・・・

とまあ、こんな感じで、いつものゆるゆる全国オフ。
参加の皆様、お疲れ様でした。

更なる詳細レポート よろしければどうぞ。
   ↓
http://www21.ocn.ne.jp/~syndrome/index.htm
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2010年10月27日 22:55  | イベント  | COMMENT(6)  | TB(0)



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今年、13年目を迎える、「オープンカー秋の軽井沢ミーティング」告知です。


title.jpg


オープン乗りによる、オープン乗りの為の、オープン・・・・ま、どうでもいいんです、そんな事は。(爆)

秋の軽井沢で、前夜は飲んだくれ、当日はまったり過ごそうというそれだけです。

ですので、イベント自体に過度な期待はいけません。なんせ・・・


私が実行委員なんですから。

興味ありましたら、コチラ↓のオフィシャルページでも覗いてみてください

http://opencarorg.web.fc2.com/akikaru/index.htm

で、気が向いたら、気軽に参加して見て下さいね。

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2010年9月17日 23:20  | イベント  | COMMENT(0)  | TB(0)



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昨年、「秋軽」のスピンオフみたいなノリで開催された「夏那須」が、
今年も開催されました。

「秋軽」はこちら→http://www.opencar.org/index.html

DSC_3941.jpg
私は当日、ツーリング集合場所のSAには逆方向であるコトと、
栃木の「保保」にて大好きなグリーンハンバーグを食すため、
ツーリングはキャンセル。(笑)
しかし・・・行動を読まれ、あおいさんにとっ捕まります。(爆)

DSC_3944.jpg
久しぶりの、「グリーンハンバーグのチーズのせ」。たまりません。

DSC_3945.jpg
お向かいのあおいさんは、普通の「グリーンハンバーグ」。
しかし・・・このハンバーグが、半分こっちの皿に移ってこようとは・・・
半分でも150gあるんです・・・・wwww

DSC_3949.jpg
会場の貸し別荘に着くと、こんな「モノ」が着々と下ごしらえを・・・・
大そうよく働いてくださる方なんですが、格好がなんなんで、ぼかし無しで。
せめて誰かは伏せておきましょう・・・・・ね、○げさん!!www

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DSC_3951.jpg
ま、一応車繋がりなんで、一応参加車の写真でも。
どうでもいいんで、軽く流しといて下さい。(笑)

DSC_3964.jpg
メインのバーベキュー開始。
今年はc/feのおとっつあんに絡まれるコトもなく、平穏無事でした。

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基本で用意されたバーベキューセットまでは良かったんですが、参加者が気合入れて
食材持ち寄っちゃったもんですから・・・・
余り気味でした。食べても食べても無くならな(ry

DSC_3970.jpg
外が終わったら、引き続き中で宴会。
酒が入ってもカメラオタは止まらない。www
てか・・・あああっ!!
近年行方不明状態だった、たくちゃんさんが居る~。(笑)

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「昨年、朝食がてこずったからさ。」と、ひげさん&ちーままさんが、翌朝も面倒見てくれちゃいました。
ありがとうございます。おかげで・・・朝からみっちりと・・・・・ご馳走になりました。
ええ・・・
「余ってるから、アイツに廻しとけ。」みたいな雰囲気だったので・・・ね・・・。

DSC_3983.jpg
そして名残惜しいながらも、解散となりました。
行きは上り、帰りは下りの私は渋滞知らず。
灼熱の天気にはまいりましたが、存分に楽しめました。
参加の皆様、お疲れ様でした。

近いうちにHPにロングバージョンで公開しますので、よろしければそちらもご覧下さい。
 

2010年9月6日 23:34  | イベント  | COMMENT(2)  | TB(0)



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