19 休暇を取って箱根～伊豆を走ってきました。 7月末までマツダターンパイクと名前がついていましたが、8月から箱根ターンパイクと昔の名前に 戻ったようです。（この方が馴染みやすい） 晴れていたら富士山が綺麗に見えるのに、ほんの少ししか見えません。 ターンパイクより楽しかったのが、西伊豆の県道17号線・・・かなり滑ってました。 844Km走って 平均燃費16.6Km/L Roadster RFに私が慣れてきたことに加え、エンジンや足回りもそれなりに馴染んできたので 今回は楽しく走ってきました。ただちょっと攻め過ぎたようで、奥さんが首を痛めたようです。 昔Kartやってたから大丈夫だと思ってたけど・・・・(◎_◎;)
11 曲り角での謎のワイパー作動？も影を潜め、少しずつ車に慣れてきたので、今日はワインディングを 中心に300Km程ドライブしてきました。 やはりこの車 面白いです。 2,310㎜とショートホイールベースなのでワインディングは得意科目なのでしょうが、ヒョイヒョイと コーナーを抜けていけます。2,700㎜のCoupeに比べると400㎜も短いのですが、乗り心地は思いのほか 良いことがわかりました。 シートの出来も まあまあで300Km・7時間走っても大丈夫でした。 助手席の奥さんに感想を聞いてみたところ「身体も痛くないし良いシートだと思うけど、乗り比べると やはりフランス車のシートは高級家具って感じ」だそうで、その言葉を聞いて妙に納得した次第。 またRoadster RFの感想については「ハードなワインディングはCoupeより面白くて、ハイスピードでも 恐怖感が全くなかった」とのことで安心した次第。 夜のワインディングで役立ったのが、ステアリングに連動しランプの照射方向を変えるシステムで、 シトロエンDS21にも付いていましたが、現代版は車速に合わせ小舵角でも進行方向を照射します。 317Km走って 平均燃費は16.8Km/L なかなか優秀じゃないですか！
22 Roadster RF きました。 とても小さくて可愛いです。 406Coupeが居たスペースに余裕ができ、「DUCATIが置けるかも？」とまた妄想が・・・ 406Coupeに比べ 全長が－706㎜・全幅が－80㎜・高さが－125㎜ 重量が－400㎏！ この400㎏は全て前輪加重の差！ Coupeへの未練からナンバーは406 これから少しずつ慣れないといけません。（曲がるたびにワイパーが動くので）
41 本日Coupeとさよならすることになりました。 13年間分の想いは簡単に捨てられないけど、新しい相棒をできるだけイメージして・・・ と思っていたら、引き取り先に向かう道中でRoadster RFが隣に・・・ 60代くらいのビジネスマン（たぶん）でした。 引取り先で最後のお別れ・・・ ちょっと うつむいて拗ねてるような気がしました。 新しい相棒は1ヶ月後に来る予定です。
22 Coupeは新車から13年間大切にしてきました。 社会人としての一番充実していた時期にCoupeを所有でき、Coupeつながりで素敵な方々とも知り合えました。 社会人としての責任も少し減りましたので、これからは若い頃に戻って 走りに徹します。 PS Peugeot を卒業したわけではなく、208も健在ですから 見捨てないでください。
Coupeは新車から13年間大切にしてきました。 社会人としての一番充実していた時期にCoupeを所有でき、Coupeつながりで素敵な方々とも知り合えました。 社会人としての責任も少し減りましたので、これからは若い頃に戻って 走りに徹します。 PS Peugeot を卒業したわけではなく、208も健在ですから 見捨てないでください。
