なんとRCZ、アメリカでは超品薄。特にカーボンルーフと総革張りは入庫見込み立たず。えー！

州によって事情はあるでしょうが、私の滞在している州のディーラーではお手上げ状態のようです。

どうやらメーカーとして当初から国別販売予定台数の目処を立てており、アメリカでは見込み以上に売れてしまった様子。国別出荷台数の上乗せが、バックオーダーに追いついていないようです。

日本は今、全体でどのような状況なのでしょうね。

こちらのディーラー担当者からの情報ではカーボン施工と総革張り施工は日産限度台数に限りがあり、米国への割当増に期待は出来ないとのこと。

当日の朝ディーラーに入庫したカーボンルーフインテグラルパケージの展示用車両に一目惚れして手に入れたと話した際にディーラー担当は大きく上に手を広げて「インクレディブル！」と言ったので「アイアムミスターインクレディブル！」と言ってもっと大きく手を広げてあげました。

アメリカでRCZはニューコンセプトポルシェと呼ばれたりしていますね！

 スポーツカーの代名詞ポルシェ。

そのスタビリティとスタイリッシュなクーペスタイルでアメリカでも絶大な人気を誇ります。

そのアメリカでRCZは好意的に「お手軽ポルシェ」の意味でニューコンセプトポルシェと呼ばれたりしています。

ドライブテストでもポルシェに近い評価を得、ある意味ポルシェよりスタイリッシュでいながら、値段は半分以下というパーケージングがアメリカ合理主義にばっちりハマったようです。

日本のオーナーとしても、RCZが評価されている様子を見ると嬉しいものですね。

 ダウンサイズ時代の寵児

私の愛車のゴルフR３２は文字通り３２００ccです。

そのトルク溢れる力強さと調律された音色と４輪駆動ならではの安定度等々でまさに名車です。
 
そしてRCZの素晴らしい魅力と燃費を目の当たりにすると、もしかしてRCZこそダウンサイズ時代の寵児なのかもしれないと本当に思います。

プジョーは間違いなくRCZを起爆剤として、のしていくでしょう。運転の楽しさを理解する人達の多い国で、、、

日本もその国々の一角に位置していることを切に願います。

プジョースポールの本気度がビンビン！欧州で「RCZレーシングCUP」開催！

あなたなら４６６万円のRCZカーボンルーフインテグラルレザーパッケージを選びますか？それとも６００万のRCZカップカーを選びますか？

わたしなら「明日から残業を３倍にしてでも６００万のカップカーを買いますー！」と叫んでしまうかもしれません、、、

それだけシビレる完成度なんですー、そりゃあもうニュルブルクリンク２４時間耐久レースで優勝した「RCZディーゼルCUPカー」そのまんまなので当たり前って言えば当たり前ですが、、、ってニュル２４で優勝した車みたいな車が６００万で買えちゃうってことー？っと気付いて頂けましたでしょうか。

PJJを！もとい、プジョージャパンを本気にさせよう！

こんなに日本でRCZが売れるなら「RCZレーシングCUP」を日本で開催してカップカーを日本でも販売しようって、腰を浮かせるまでRCZをみんなで買いましょう！みんなで親戚友人知人取引先にいたるまで口コミしちゃいましょう！ってなんかマル◯商法みたいにきこえてもいいからみんなでRCZを買っちゃおー！（夕陽に染まるダイアモンドヘッドに向かって遠吠えー）