Dance with Giulietta.

ジュリエッタと過ごす日々。
ドライブ紀行やDIYからどうでも良い話まで、思いつくままに書いていきたいと思います。
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アルファロメオ・ジュリエッタ乗りです。これまではホンダ一筋に5台乗り継いできましたが、ジュリエッタに惚れてとうとう乗り換えてしまいました。
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こんばんは。
今日は、先日行ってきました東京オートサロンのレポをしたいと思います。

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ご存知のように、毎年1月に幕張メッセで行われる国内最大のアフターマーケットショーです。
ちなみに、この東京オートサロンと、北米SEMAショー、そしてドイツのエッセンショーの3つが「世界3大アフターマーケットショー」と言われておりまして、私はあとSEMAに行けばコンプリートになります(笑
まぁ、なかなか行く機会が無いのですが………

さて、この東京オートサロン。仕事の関係上、毎年行っているのですが…正直、最近は目新しい物が無く、仕事として行くには少々厳しくなってきております。
ナビなんかのマルチメディア系は日進月歩の技術ですから常に新しい物が出てきていますが、ハード方向のパーツについては今ひとつ目新しさが無く感じられます。

そんな中の今年のオートサロンですが、予想通り86/BRZが主役のイベントとなっていました。
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会場内、どこを見ても最低1台は86/BRZの姿が見えるような状態で、特別展的に86/BRZだけを集めたエリアも作られると言う盛り上がり様。
まぁ、国産車としては「手の届くスポーツカー」「扱いやすいFR」「メーカー自らが素材としてのお膳立てをしている」と揃った久々の「主役級」の登場ですからね。
私個人としては、以前の舞子サンレポートにも書きましたがこのクルマの「86」という名前そのものはあまり好きではありません。
でも、開発の意図する「かつての86のように、アフターやユーザーが育て上げていってほしい」という考えには共感できますし、そうやって国内のクルマ好きが盛り上がっていって欲しいと思いますので、応援はしたいと思いますね。

さて、レポに戻りましょう。
もちろん、本家TOYOTAブースも主役は86。
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TOM'S

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TRD

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モデリスタ
TOYOTAのワークスというかグループメーカーが揃います。
ちなみにTOM'Sの86は、エンジンを3.5LのV6に換装したスペシャル仕様。

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そしてそんな中で異彩を放っていたのが、「Style CB」と銘打った純正用品開発部門の女性デザイナーが主体となって作ったコンセプトカー。

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86のドレスアップの定番はやはり「走り」のイメージですしTOYOTAを始めサードパーティーもみんなそういう方向性だったのですが、このクルマはそうではなく「スタイリッシュさ」「エレガントさ」をコンセプトとしていました。

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内装もレーシーなものではなく、ブラウンのラムレザー張りのシックな雰囲気。
ターゲットは「大人の女性」だったようですが、この雰囲気なら「ダンディなおじさま」にもよく似合いそうです。
こういう方向もアリだと思いますねー。

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モリゾーこと豊田社長のプレゼン。
この人、本当にクルマ好きなんだなぁというのが伝わってきましたね。
この人が社長になって、TOYOTAがなんだか面白くなってきた気がします。

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86に続き、スープラの復活を予感させる「GRMN SPORT FR PLATINUM」。
確かに、今のこのクラスの国産車スポーツクーペはGT-RやLF-Aのようなスーパースポーツしかなくて、あとはZしか選択肢が無いですからね。86同様にスープラは「ちょうど良いスポーツ」になります。
市販してくれると、楽しい事になりそうです。

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86だけではなく、もちろんBRZもしっかりと存在感を示しています。
そういえば、関東圏では86よりもBRZを良く見た気がするのですが…気のせいかな?
あ、太田に行けば間違い無くBRZが多いな(笑

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サードパーティーも精力的に86ドレスアップに力を入れていますね。

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企画というか何と言うか、「Scion FR-S(北米版86)とヒュンダイ ジェネシスクーペ。欲しいのはどっち?」というアンケートが行われていました。
圧倒的な差でFR-Sの勝利でしたね(笑


主役は86/BRZでしたが、他のメーカーもがんばっています。

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Hondaは発売したてのN-ONEをメインに据えてきました。
その中でも人気だったのはこの無限のレーシングコンセプト。

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かつてのシティターボ2「ブルドッグ」を彷彿とさせるスタイルですね。
「新しいけど懐かしい」、そんな感じです。
個人的にはやはり今もHonda好きなので、もっとがんばってほしいですねー。
そろそろビート後継の登場かな?


続いて欧州車いきましょう。

今回欧州車関係で大きかったのは、ここでしょうか。
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スイスのカスタムメーカー FAB DESIGNが出展していました。
これはその中の一台、マクラーレンMP4-12C。
やはりこういうクルマは映えますねぇ。

続いてイタ車いろいろ。

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今回のオートサロンで国内導入が発表された、「アバルト695 エディツオーネ・マセラティ」。
国内では100台限定だそうです。

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マセラティのトライデントマークをモチーフにしたホイールデザインがお洒落ですねー。

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同時に発表されたのは595コンペティツオーネ。
ここにもっと早く行っていれば、togさんに会えたんだろうなぁ(笑

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ランボルギーニ・アヴェンタドール。
上のはマットブラック。下のはたぶんステンレス調のフルラッピングですかね。
やっぱりカッコいいですねぇ。

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F40が3台も!
何のメーカーのブースかよくわからなかったですが、とにかく壮観でした。

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会場内で(たぶん)唯一のジュリエッタ。

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シートをホワイトレザー&西陣織に張り替えていました。ホワイトのボディとの組み合わせはなかなか良い感じでしたね。
でも、それならいっそタンの部分も張り替えた方が良かったかも。

続いてフランス車。

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ルノー・トゥインゴ ゴルディーニ。

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ルノー・メガーヌRS。
右ハンドルは初登場ですかね?

続いてイギリス車。

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RE雨宮が、今年はヨーロッパにロータリー積みました!(笑
そういえば去年はスーパー7にロータリー積んでましたなぁ。
来年はエリーゼか?(笑

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アドバンカラーのエリーゼ。
このカラーも似合いますねぇ。

お次はレースカーいきましょう。

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昨年のルマンに参戦した、日産デルタウイング。
画面で見た時にも不思議なカタチだと思いましたが、実車見ると特異なフォルムが際立ちましたね。
ある意味「トンデモマシン」なのですが、カッコいいです。
来年のルマンには走るのかしら?

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トヨタTS030 HYBRID。
ルマンでも結果はリタイヤながら活躍し、最終的にWECで3勝を挙げたマシンです。
こちらも来年のルマンは期待したいですねー。

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HondaオールドF1。RA273とRA300です。
F1復活の噂もありますが、どうなんでしょうね?
個人的には是非ともやって欲しい所ですが………

その他いろいろー。

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おっさん世代にはたまりませんな(笑
Docomoがスマホを使ったナビゲーションシステムのイメージにナイトライダーを使っていまして。
こういう事やられるとDocomoにしたくなるじゃないですか。汚い!Docomo汚い!(笑

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話題になってたシャア専用オーリス。
しかしこれに乗るのは色々と勇気が要るのでは?(笑

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ゴールドウイングのトライク。
しかし後ろから見ると………

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レクサス?(笑

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「MINUTE-S」という、トヨタ技術会が作ったリバーストライク。
エンジンはヤマハWR250Rの250cc単気筒エンジンに、なんとトヨタ・アクアのハイブリッドシステムを組み合わせたハイブリッドトライクなのです。
側車付軽2輪としての登録を目指して開発されたとの事で、最高速は80km/hながらそこに至るまでの加速とハンドリングを愉しむセッティングになっているとか。
市販されると楽しいですね。

あとはオートサロン名物のお写真をいくつか(笑

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と、まぁ、長々と書いてみましたが以上になります。
仕事としては収穫は少なかったんですが、純粋にイベントとしては楽しかったです。
さて、次は来月の大阪オートメッセ…は行けるかな?
行けたらまたレポしますー。

2013年1月14日 02:10  | イベント  | コメント(5)  | トラックバック(0)


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こんばんは。
遅ればせながら、先日のミラフィオーリ2012のレポをばいたします。
(カーくる編集部様のご要望により、ミラフィオーリ総合ポータルサイト用に再アップします)

台風の影響により9月の予定が延期となった今年のミラフィオーリ。
天気予報の微妙な変化もあり、結構天候にはやきもきさせられました。
実際、前日の土曜は昼頃まで雨でしたし、一度止んだと思ったらまた夜に本降りの雨に!
前夜祭から帰る時には流石に少し不安になったものでした。

あ、そういえば今回この時期になったという事に乗じてtogさんが前夜祭&忘年会を企画してくださいました。
これ、大正解だったと思います。
この会のおかげで多くの方と知り合えて、翌日の本番でもいろいろお話する事ができましたからね。
この前夜祭&忘年会が無かったら、もしかしたら会場内ですれ違うだけでお話できなかった方もいたかも知れないと考えると、この会を企画してくださったtogさんに感謝感謝です。

さて、そんなこんなで翌日曜の本番。
皆さんご存知の通り、それはもう良い天気でした。前夜の雨が嘘の様。

ちゃんと早起きして、開門の8時近くにモリコロパークに到着。
入場の車列に並んでいたら、後ろにトリトンさんの348がやってきまして。

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このように隣り合うカタチになりました。
うーん、やっぱりフェラーリの車高は低いなぁ。
そしてやっぱりカッコいいなぁ………

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赤いクルマがずらりと並びましたー。
(ホントはシルバーが一台挟まってますが(笑)

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ステージから全体を。
青い空と緑の芝、そして色とりどりのクルマ達。

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ミト子ミト孫ミト曾孫ミト(笑

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フォーミュラ・アバルト。
デモンストレーションでエンジンかけた時には、人だかりができていました。

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ロケットランチャー装備のチンクとキャノン砲装備(違う)のミニ。

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元祖スーパーカーのカウンタックもご登場。
そういえばこないだヒストリーチャンネルで再放送してた「スーパーカー伝説」って番組にこの子が出てましたね。
テレビで見た子が目の前にこうして佇んでいるというのも不思議な感覚です。

では、一般参加車の中からいくつかピックアップしてみます。

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まずはとても綺麗なシトロエン2CV。ドライバーのご夫妻も非常に上品な雰囲気の方でした。
閉会式の時に賞をいただいていましたが、さもありなんと言う感じですね。
末永く乗り続けていただきたいものです。

フランスつながりでもう一台。

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「あの映画」風のプジョー406ですね。フロントスポイラーのボリュームが凄いです。
見てるだけであのBGMが流れてきますね(笑

続いてイタリア車いきましょう。

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Anneさんのマセラティ・ギブリ。
正直マセラティはあまり詳しくないのでよくわかりませんが、黄色って珍しいみたいですね。確かに見た事無いかも。
角張ったデザインがいかにも一昔前ですが、こういうデザイン好きです。
あと写真撮りそびれましたが、内装がすごく良かったですね。アイボリーというか薄いベージュっぽい内装色にマホガニーの本杢パネル。高級車のお手本みたいなデザインですね。
最近流行のインパネセンターにアナログ時計を配置するのって、この辺りが発祥なのかしら?

内外装からエンジンルームまでばっちり見せていただいて、みんなの話の種にさせていただきました。
Anneさん、ありがとうございました。

続いて黄色いクルマつながりで。

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不思議なカタチのアルファ。
参加者リストから見るに、恐らくSSおじさんさんのジュリアSSですね。
すごく前後に細長いシルエットで、何とも言えない不思議な印象の子でした。
こんなジュリア姉さんもいたんですねー。

もういっちょ黄色いクルマ。

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くうがさんのスパイダー。
このアルファエムブレムのアレンジがカッコいいです。
こういうセンスっていいなぁ。

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1300GT ジュニア…で合ってますかね?
いや、実際のハナシ、ジュリアとジュニアの違いがまだよくわかっとらんのです(汗
たぶんジュリア系でエンジンの違いなんじゃないかと思うんですが………勉強します。

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8Cコンペツィオーネ。
赤とか白は写真で見た事ありましたけど、青は初めて見ました。
とても綺麗な青でしたねぇ。

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166。この色、オーロラって言うんでしたっけ?
サイドのシルエットが異様に艶かしいですよね。このクルマ。
艶のせいもあるんでしょうけど、ラインがやたらにエロいです。

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白いスパイダー。
シンプルでカッコいいラインですよねぇ。
この辺りとかスピットファイアとか、バブルの頃にそこそこの値段で売られてたんですよね。
あの頃にがんばって買っていれば………(笑

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シルバーのスパイダーと白いランチア・フルビア。
この辺りは確かトリコローレでもお目にかかった子だと思いますが、相変わらず綺麗です。

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ヒストリックレーサー2台。
手前の子はかろうじてアルファの何かだとわかりますが、奥の子はもう全然わかりません(汗
とりあえず価値のあるかなりの年代物なんだろうな、と言う事しかわかりませーん。

続いてイギリス車。

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御馴染み、ロータス・ヨーロッパ。
おはみか以来、自分的には見慣れた感のあるクルマですが、やっぱりカッコいい。
これもバブル時代に…(しつこい)

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久々に見ましたTVRタスカン。相変わらずエグいラインをしていらっしゃる(笑
フード類をフルオープンにすると、ホントにもう何だかわからないですね。
でも、このエグさはこれはこれで好きですよ?

お次はドイツ車。

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懐かしいポルシェ924ですね。
ブルーの924は初めて見ましたが、良い色ですねー。
この子とか914辺りのポルシェなら、辛うじて手が届かなくもないんですよね………

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VWゴルフ・カントリー。
ゴルフをベースにハイリフト4WD化したカスタムカーだそうで。これまた初めて見たクルマです。
今で言うクロスオーバーのはしりですかね?
ゴルフらしからぬスパルタンな雰囲気がなかなか良いです。

4駆つながりで。

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アウディ・クワトロ。
大好きですこのクルマ。
さっきのギブリもそうですが、角張ったシャープなボディにブリスターフェンダーの組み合わせが好きなのかもしれません。
雰囲気は全然違いますけどね。
ギブリは流麗な感じですがクワトロは無骨な感じ。
でもやっぱり、こういう四角いセダンやクーペは大好きですね。

他にももっともっといろんなクルマ達がいたんですが、残念ながら全部は撮り切れませんでしたし紹介していくとキリがありませんのでここまでに。
いろんなクルマ達、いろんな人達と逢えて、ホントに楽しかったです。

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フリマで見つけたジュリエッタ・スパイダーのミニカー。
エッタちんのダッシュボード上に常駐する事になりました。


そんなこんなで、楽しいイベントはあっという間に終了ー。
特に、今回は前述の前夜祭のおかげで、これまで以上にたくさんの方々とお話ができて本当に楽しかったです。
こんなおっさんですけど、これからも宜しくお願いしますね。


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帰りは会場出てからもしばらくの間トリトンさんの348の後ろでフェラーリサウンドを愉しみながらの帰路となりました。
気持ち良いフェラーリサウンドをありがとうございました(笑

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2012年12月19日 22:07  | イベント  | コメント(6)  | トラックバック(0)


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こんばんは。今日はクルマは関係ありません(笑

今日は11月度の新舞子サンデーだったのですが、お休みしてこちらのイベントに行ってきました。

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航空自衛隊浜松基地で行われた、エアフェスタ浜松2012です。

ワタクシ、クルマ好きなのは勿論なのですが、その他の機械もだ〜い好きでして。
特に飛行機は大好物の一つなのです。

朝早くから&行き帰りの渋滞が酷いので、今回はエッタちんにはお留守番してもらい、土曜から電車で浜松入りして駅近くのホテルで一泊。朝7時過ぎに浜松駅からのシャトルバスに乗り込み、ゲートオープンからの入場になります。

さて、このエアーフェスタ浜松の目玉の一つが、航空自衛隊の誇るアクロバットチーム「ブルーインパルス」の展示飛行。
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東海圏では小牧、岐阜、浜松の3つの基地で毎年航空祭が行われているのですが、今年は諸事情により岐阜でブルーインパルスの飛行がプログラムされませんでした。
よって、これがこの界隈では今年最初で最後のブルーインパルスのフル演目を観られるチャンス。
それを知ってか知らずか、とにかくものすごい人出でした。

ちなみにこの浜松基地は、航空教育団と警戒航空隊、そして救難隊がメインの基地。
よって通常は戦闘機は配備されていないのですが、この日だけは他の基地から展示の為にやってきます。

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F-2A 支援戦闘機

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主力戦闘機 F-15J イーグル

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そして、初配備から40年を経て、未だ現役で頑張る我が魂の戦闘機 F-4EJ ファントムII。

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これら、普段はここにいないFナンバーの機体達の地上展示やデモンストレーション飛行が観られました。

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こちらは岐阜基地からデモンストレーションに飛来したF-2A。
今年の岐阜基地祭が悪天候でフライトできなかった鬱憤を晴らすかのようなキレキレの飛行を魅せてくれました(笑

もちろん、浜松基地の地元勢も負けません。

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救難隊の救難訓練デモンストレーションあり。

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警戒航空隊所属のE-767早期警戒機のデモンストレーション飛行あり。
E-767は旅客機としておなじみのボーイング767をベースにレーダーシステムを搭載した早期警戒機ですので、相当な巨体です。
その巨体が意外なまでの軽快さで飛行する様は迫力満点です。

このあたりまでが午前中のプログラム。
これだけでもてんこ盛りなのに、本命は午後に控えています。はい、ブルーインパルスですね。
今日は風が強かった為スモークが流れてしまいやすく難しい部分があったと思いますが、それでも見事な演技飛行を魅せてくれました。

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この演技飛行の迫力と美しさは、是非一度現場で味わっていただきたいですね。
興味があってお時間のある方は、是非来年行ってみて下さい。


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これで今年の基地祭巡りも終了しました。
また来年、いくつかの基地をまわってみたいと思います。

今回はクルマに全く関係ない長文レポですみません(汗

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2012年11月18日 23:49  | イベント  | コメント(4)  | トラックバック(0)


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第2弾は夏…と思ったら、夏らしい写真が無いではないですか!(笑
なので、とりあえず夏に撮った写真を。

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お盆の時期に、世界遺産高野山の奥の院近くで撮影したものです。
もう少し夏らしい青空が広がってくれていれば良かったのですが………それを除けば、結構気に入っている一枚です。

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2012年11月14日 22:27  | イベント  | コメント(0)  | トラックバック(0)


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それでは、折角ですのでCle-One-GrandPrixへのエントリーをしてみます。
思ったよりも良い写真が無いのですが………

まずは春。こともあろうに、最も競争率が高いであろう桜の写真です(笑

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最初は、近所の桜並木の下での一枚。

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次に、同じ場所での夜桜撮影。雨上がりの夜桜でした。

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そして最後は、桜の名所として有名な高遠城址公園での一枚。

同じ様なアングルで、ちょっと代わり映えしないかなぁとも思いつつ、まずはこんなトコロで。

2012年11月14日 20:55  | イベント  | コメント(0)  | トラックバック(0)


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