プジョー三重四日市 三重県四日市のプジョー正規ディーラー

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こんにちは。
プジョー三重四日市の中村です^^


最近、一段と寒くなりましたね…
風邪をひかないようにしてくださいね♪
 
 
FullSizeRender.jpg
先日、りんご狩りに行ってきました!
初めてりんごの木を見ました。
一本の木から、こんなにもたくさんのりんごがなるんですね!


採って、食べて、採って、食べて…
、、、食べ過ぎました。笑


次は、梨狩りに行きたいです^^






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2016年11月5日 21:51  | プライベートダイアリー
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こんにちは!
プジョー三重四日市の中村です。


10月の中旬ですがまだまだ日中は日差しが強く暑いくらいの日が続きますね!
昼夜の寒暖差のせいか少し風邪気味です・・
皆さまも体調を崩されませんよう、お気をつけくださいね^^


さて、今日は車に関するお話ではないですよ!

先日行ったお蕎麦屋さんのご紹介です。笑


こちらはそばがき。
 
IMG_2112.JPG
とろとろもっちりした食感♪

次はざるそば。
 
IMG_2115.JPG
最初はお塩でいただいてから、最後はそばつゆで。とっても好みのお蕎麦でした♪
 
IMG_2116.JPG
そして最後はそば団子。
こちらはほどよい甘さの餡子をそばがきで包んできなこをまぶした温かいデザート。
温かいそば茶と温かいデザートの組み合わせに気持ちもほっこり^^

またすぐにでも食べにいきたいです。笑


おすすめのお店がありましたら、ぜひ教えてくださいね!


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2016年10月23日 22:38  | プライベートダイアリー
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DSC_0342.jpg
プジョー三重四日市の 福島 です。

前回ブログにてご報告の通り、今月平日はほぼ東京暮らし。

上の画像は六本木ヒルズ。

ぶらぶら東京で遊び歩いているわけではありませんよ。
研修で六本木にある某ブランドショップさまを、仮装客として訪問させて
いただき接客を受けてきました。

応対いただいたのは若い女性スタッフでしたが、さすがはプレミアムブランド
のショップスタッフと言わしめる落ち着きで、素晴らしい接客応対でした。

そんな素晴らしい接客を受け店を出ると、目の前をフェラーリが快音を
響かせ、登り坂を駆け上がっていきました。

田舎者丸出しですが、「あぁ、ここ東京なんだなぁ」と実感しました。



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roppongi.jpg
2016年10月16日 22:54  | プライベートダイアリー
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 KUSI.jpeg
私のブログ更新を待ちに待っている皆様!!
こんにちは!!

え? もうええって??!!

突込みが、矢の様に刺さりそうなので

この始まりは、暫く封印します。← 突っ込みます??

先日実家の大阪に行った時に、父親を連れて

大阪で有名な、串かつ屋の だるま に

行って来ました。

少し早い時間でしたが、お客様の出入りは活発でした。

ソース文化の街、大阪。

スパイシーソースが効いている串カツ屋です。

衣の薄さと揚げ方でしょうか?

さっぱりしていて、ソースに漬けても、
あまり油が浮きません。

美味しいのはさて置き、

普段足を引き摺り気味な父親が

店の近くでは、普通に歩き出したのが

一番驚いた瞬間でした。。。
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2016年9月29日 21:35  | プライベートダイアリー
「うんうん」した人
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プジョー三重四日市の 福島 です。


先日通勤で使用しているマイカーがクラッチ交換でピットイン中で、お借りできる車がなかったため、
久しぶりの電車通勤で出勤しました。


当店までは、近鉄四日市駅から「あすなろう鉄道」内部線に乗り換え南日永駅下車、徒歩5分で到着です。

車屋さんに電車で来る方は滅多にいませんが、電車で来る必要がある方はご参考までに。
 
 
YAR_Linemap.svg.png
ちょっと待て、今回こんな情報をお伝えするためだけにこのブログを書いたのではない。

この「あすなろう鉄道」は、かなり激レアな鉄道なんです。


JRや私鉄、地下鉄など多くの鉄道で用いられている線路幅(軌間と呼ぶ 1,067mm~1,435mm)
よりも大幅に狭い 762mm の特殊狭軌と呼ばれる軌間を採用しており、現存する旅客目的の鉄道では、

○四日市あすなろう鉄道内部・八王子線 (762mm、2015年4月1日に近畿日本鉄道から移管)
○三岐鉄道北勢線(762mm、2003年4月1日に近畿日本鉄道から移管)
○黒部峡谷鉄道本線 (762mm)

のみだそうです。

なんと上2つの路線はともに四日市市内発着じゃないですか。


軌間が狭いため車両の幅も狭く、座席はバスの座席のように両側一人がけの座席が並んでいます。

15年くらい前に乗った時はエアコンが無く全車両窓全開で天井に扇風機が回っていましたが、
新しい車両に変わりエアコンも効いていました。


鉄道ファンの方には必見なのでは。
 
800px-Kintetsu-260Series-01.jpg
最後に「あすなろう鉄道」の歴史に触れておきましょう。

元々は近鉄が内部線および八王子線として運営していましたが、2014年3月 近鉄が75%、四日市市が25% 
出資の第三セクター鉄道会社 「四日市あすなろう鉄道」を設立。

この新会社が運営を行い、四日市市が施設・車両を保有する公有民営方式で2015年4月から運行しています。


こんなに熱く語っていますが、私 鉄ちゃん(鉄道マニア)ではありませんので...。



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2016年9月29日 21:34  | プライベートダイアリー
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