アメリカのプジョーディーラーがRCZを勧める時の宣伝文句、、、うーんマニアック！

日本と違いアメリカのディーラーではRCZをピュアスポーツカーとして宣伝しています。だからディーラー担当者の使う言葉もマニアック！

例えばポルシェ９９７カレラで来店されたお客様には「オー！あなたの車のローターは前３１８ミリ後ろ２９９ミリですねー。このRCZは３４０ミリで厚さも３０ミリもアルンデスヨー！ホイルもあなたの１８インチより大きい１９インチを履きこなしてマース！こんなほとんどレーシングカー並みの足回りでナントあなたの車の半分以下で買えてしまいマース！」などと本当に言っています。

日本のディーラーもマニアック路線でRCZ売った方が台数上がるんでは、、、

なんとRCZ、アメリカでは超品薄。特にカーボンルーフと総革張りは入庫見込み立たず。えー！

州によって事情はあるでしょうが、私の滞在している州のディーラーではお手上げ状態のようです。

どうやらメーカーとして当初から国別販売予定台数の目処を立てており、アメリカでは見込み以上に売れてしまった様子。国別出荷台数の上乗せが、バックオーダーに追いついていないようです。

日本は今、全体でどのような状況なのでしょうね。

こちらのディーラー担当者からの情報ではカーボン施工と総革張り施工は日産限度台数に限りがあり、米国への割当増に期待は出来ないとのこと。

当日の朝ディーラーに入庫したカーボンルーフインテグラルパケージの展示用車両に一目惚れして手に入れたと話した際にディーラー担当は大きく上に手を広げて「インクレディブル！」と言ったので「アイアムミスターインクレディブル！」と言ってもっと大きく手を広げてあげました。

アメリカでRCZはニューコンセプトポルシェと呼ばれたりしていますね！

 スポーツカーの代名詞ポルシェ。

そのスタビリティとスタイリッシュなクーペスタイルでアメリカでも絶大な人気を誇ります。

そのアメリカでRCZは好意的に「お手軽ポルシェ」の意味でニューコンセプトポルシェと呼ばれたりしています。

ドライブテストでもポルシェに近い評価を得、ある意味ポルシェよりスタイリッシュでいながら、値段は半分以下というパーケージングがアメリカ合理主義にばっちりハマったようです。

日本のオーナーとしても、RCZが評価されている様子を見ると嬉しいものですね。

 ダウンサイズ時代の寵児

私の愛車のゴルフR３２は文字通り３２００ccです。

そのトルク溢れる力強さと調律された音色と４輪駆動ならではの安定度等々でまさに名車です。
 
そしてRCZの素晴らしい魅力と燃費を目の当たりにすると、もしかしてRCZこそダウンサイズ時代の寵児なのかもしれないと本当に思います。

プジョーは間違いなくRCZを起爆剤として、のしていくでしょう。運転の楽しさを理解する人達の多い国で、、、

日本もその国々の一角に位置していることを切に願います。