チンクエチェント博物館博物館通信カーくる版

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超老舗自動車クラブ走行会＠富士スピードウェイ、、その４。

掲載日 2011/7/9

witten by チンクエチェント博物館

「ADULT & H.」オーナーはクルマだけでなく競技車両を運ぶバンまでこだわっています。

ここまでやると見事としか言いようがありません。

次回に続きます。

記事　代表　伊藤 as kingpin

2011年7月9日 12:55 | 日記 | COMMENT(0)

超老舗自動車クラブ走行会＠富士スピードウェイ、、その３。

掲載日 2011/7/9

witten by チンクエチェント博物館

上：ルーフが開いてここから乗り込みます。

中：なかなか絵になってますよね。

下：クルマはユニークそのものですが、ちゃんと走ってました。

次回に続きます。

記事　代表　伊藤 as kingpin

2011年7月9日 12:55 | 日記 | COMMENT(0)

超老舗自動車クラブ走行会＠富士スピードウェイ、、その２。

掲載日 2011/7/9

witten by チンクエチェント博物館

メンバーにも変わった人がいて、アバルト1000TCRのパロディっぽいクルマがいました。
ドライバーもとってもユニークな人で、全てがとってもファニーでした。

上：これがそのクルマです。
ザウバーベースのシャシーに軽自動車のエンジンが載っているそうです。
窓はフロントもサイドもリアもまったくありません。

中：これがロゴマーク、「ABARTH & C.」ではなく「ADULT & H」だそうです。
良くできてます。

下：リアのエンブレムも600ではなく660に溶接して直しています。
つまりこだわっています。

次回に続きます。

記事　代表　伊藤　as kingpin

2011年7月9日 12:54 | 日記 | COMMENT(0)

超老舗自動車クラブ走行会＠富士スピードウェイ、、その１。

掲載日 2011/7/9

witten by チンクエチェント博物館

一泊二日静岡ツアーの二日目は富士スピードウェイでの超老舗自動車クラブ走行会です。
昨夜はクラブの皆さんと一緒に食事をさせていただき、夜はお宿のオーベルジュ・ブランシュ富士（http://www.auberge-jp.com/）で遅くまでクルマ談義でした。
この宿は富士スピードウェイが改修後、F1が開催された時、フェラーリのチームが泊まっていた宿で私も旧いFIAT500スポルトを持ってハッキネン、マッサ両ドライバーのパパラッチをしてました（というか、FGAJさんのご好意でVIP待遇でF1観戦をさせていただきました）。

走行枠は13:00～14:30までですが、クラブのメンバーとゲスト（と言っても私と神戸からのもう一人のみ）でたった10台程度で富士のフルコースを占有です。
普通じゃあり得ない贅沢さです。
これも歴史なんでしょう、、スゴいですね。

上：ランチアクラブの重鎮◯シノさんのフォーミュラ、なんと高木虎之介のクルマでした。
これが練習用だって、、ヨーロッパではフェラーリF1で走っているそうです。
私もフォーミュラと一緒に走行するのは初めてでした。
最終コーナーから長い直線でいきなりスゴいスピードで追い抜かれました。
フォーミュラは車高が低いのでバックミラーにも映りにくく、アッと気づいたときにはフォーミュラはかなり前を走っています。
多分スピード差は100kmくらいあるのかも、、。
トランポで搬送し、メカニックが二人、クルマのケアをしていました。

中：ロータスのツーイレブンやトヨタのIQの競技車両もいました。

下：このポルシェはポルシェカップで走っているクルマで、かなり手を入れたクルマみたいでした。
このクルマも専用トランポ、メカニック付きでした。

次回に続きます。

記事　代表　伊藤 as kingpin

2011年7月9日 12:52 | 日記 | COMMENT(0)

クラブアバルトも今はブログ記事程度しかできませんね、、その２。

掲載日 2011/7/9

witten by チンクエチェント博物館

これもTRY FOR POINTでレストア中のアバルト750ザガートダブルバブルです。
三島在住のアバルトオタクのクルマです。
オーナーは新旧アバルトを複数台所有していて、アバルトに関する情熱はハンパじゃないので、クラブアバルト（仮称）やアバルト・デイズでもいろいろ意見を聞かせてもらって活動する方針です。

記事　代表　伊藤 as kingpin

2011年7月9日 01:13 | 日記 | COMMENT(0)