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ご無沙汰しております・・・

このところ、仕事のみならずプライベートでも異常に忙しい毎日で、この1ヶ月近くまったくブログ更新しておりましぇーん・・・(-д-;)

昨晩も仙台に転勤になった友人がとうとう結婚！するらしく、その打ち合わせで帰省した！　ということで、明け方まで飲んでおりました(-д-;)

先ほどいそいそと起きだしまして更新を思い立った訳であります。

それに今日から夏休み(^o^)v　ということで今日はのんびりしたいと思います・・・って、また夜はライヴに出掛けるのですが・・・(-д-;)

久々の更新の話題は免許更新です！

7月生まれの私ですが、8月も終わりに近づきやっと更新に行きました！

公共交通機関で来るように促していますが、電車だと1時間位かかってしまうので、駐車場を確保するべくイプシロンで7時に出発しました！

7時30分前に着きましたが、もうほとんど満車の状態。

かろうじて、数台分のスペースがあったので、端っこに幅寄せして駐車完了！

受付は8時30分からになっていましたが、もうすでに始まっていました。

目の検査、写真撮影も順調に・・・そして、講習は8時40分から始まりました。

講習終了後、更新された免許証を手渡されたのですが・・・

なっ何と・・・

ゴールド免許になっているではありませんか?！！！

なんということでしょうか！　優良の文字も！　私は5年間無事故無違反だったんですよ！！！

確かにイプシロンは飛ばすクルマではありませんが、それが良かったのでしょうか？？？

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先日の決起集会でも話題になっていた宮ヶ瀬に初めて行ってきました。

同じ神奈川県内なのに、このような場所があるのを知りませんでした。県民の水源になっているダムがあるのに、知っておくべきですよね。

東名の厚木経由で1時間程度で着いてしまいます。

まずは、鳥居原に行ってみました。橋が見えますが、虹の大橋といいます。ここのふれあいの館の駐車場には多くのバイクが集まっていました！


これが宮ヶ瀬ダムです。りっぱなダムですね！


ダムの上からの展望台からの景色です。向こうにみなとみらいが見えます。


ダムの上から・・・ダムと公園を結ぶ、ロードトレイン愛ちゃん号が見えます。ちなみにイタリア製です。


ダムの上から見た宮ヶ瀬湖。


確かに近場でドライブするには丁度良い場所ですね。5月にはフェラーリやランボルギーニ等が集まったツーリングもあったそうです。

次回はこちらで走りましょうか？

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とうとう待ちに待ったこの日がやってまいりました！

カーくるに参加して初めてのイプシロン＆ムーザのオフ会となります。

お陰様でこのオーナーズクラブも、10名の方がメンバーとして参加していただいております。

今回残念ながら全員のご参加は得られませんでしたが、昼の部は9名の方にご参加いただきました！

今回は何と！　新旧2台のムーザが集結(^o^)v


右がＳの怪人さんのムーザ、左がシンさんのマイチェン版ムーザです。


シンさんのムーザはビキニカラー、後方の新ロゴもオシャレです。


イプシロン勢も負けておりません！　左からひぽんさんのビキニカラー、今回イプシロンでの参加は最後となる灰さんのマルチジェット、そしてハクナマタタさんのマルチジェット！


新旧ムーザと新旧イプシロンの競演・・・　滅多にお目にかかることはございません！微妙な違いも観察できます。


カーくるゲストとしてご参加いただいた、まっくろけぇさんのアバルト500（赤さそり！）、そしてYさん（まっしろけぇ？）の500Cです！キレイなホワイト！

都筑PAでのダベリングは1時間半にも及びました。皆さん、初顔合わせの方もおられたのにそれぞれ存分に歓談されていました。

ランチは横浜市営地下鉄　センター北駅近くにある「セブンベルズ」におじゃましました！　最近「ウチくる!?」でも紹介された話題のお店で、先日ご紹介した「Anju」の安住シェフが働いていたお店でもあります。

メニューは・・・


鰹のカルパッチョです。レモンとオリーブオイルでさっぱりと・・・


コーンのムースです。パンに付けていただきます。

ポルチーニのパスタです。大満足・・・！

今回は夜の部開催の都合もあり、ツーリングはナシでしたが、皆さんとのコミュニケーションを存分に図ることが出来て本当に楽しい会となりました(o^｡^o)

次回は走りましょう！　そして、今回参加出来なかった皆様も是非よろしくお願いします！

では、夜の部は後日・・・

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あれから様子見となったんですが、仕事中に嫁から別のエラーが表示されているというのと、右のウインカーランプが点かない！　それにチャタリング音がしている！　という連絡が・・・　単なるランプ切れ・・・？

とりあえずランプを手配し、昨日確認してみると、


Rear Indic. Failure と Bulb Failure の表示が追加！　されていました・・・(ﾟ_ﾟ)

ランプの点灯状態を確認してみると・・・　ブレーキ，右ウインカー，バックライト全てが

点かない～

これって、単なるランプ切れと違う～！

ということで、バラしてみることに・・・

プラスネジ2本を外すと、簡単に外せます。


ランプのユニットは、ツメではめてあるだけ、マイナスドライバーで丁寧に外してやります。ランプは目視では切れていません！


気になったのがこちら。クルマ側のハウジングですが、アースか電源のラインでしょうか・・・ビンに若干の焦げが・・・接触不良で放電していたのでしょうか？？？

とりあえず、ディーラーに電話。見させて欲しいというので、万一の際の代車の確認もし急遽持ち込むことに(*_*)

結果、やはり接触不良を起こしていて、焦げたピンを交換。接点復活剤を塗布し、復活しました！

念の為に左側も同様に確認、塗布をお願いし掛かった費用は、9,450円・・・　自分でも出来た作業ではありましたが、まあいいっか(-д-;)

大事に至らなくて良かったのですが、動力に関係する箇所でこのようなことがあった場合のことを考えると少々不安ですね。

3年に1回位は、電気系接続部分を確認したほうがいいのかな。

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今日の昼間・・・

嫁とイプシロンで出掛けていると・・・「そうや！　おととい乗った時に何かエラー出てた！」と思い出したように言うので、良く聞くと「バルブ何とか・・・って」　

え～っ！！！

まさか、バルブっていろいろあるけど、例えばDFNの油圧制御のコントロールバルブのエラーとかやったら

えらいこっちゃ～！！！

「ライト付けたらエラーが出た！」とか言うので、目的地の駐車場でライトを点けて、バックすると確かに何かエラー表示が・・・

valveじゃなくて、brake何とかって表示やったと思うけど・・・

一瞬でしたし、それから再発しなくなったので様子を見ることにしたんですが・・・

夜に確認しようと再びエンジンを掛け、バックしたりしてカメラを構えていると～

出ました～！！！

「Brake Light Failure」の表示が・・・

これってブレーキランプの接触不良とか・・・？ 確認したけど左右共点灯してるし・・・？

大したことなさそうですし、今日はもう暗くなってしまったので確認は後日としました(^_^;

それにしても、新車の時は信号待ちでギア抜けしてNに落ちたりとか、ハンドルのキリキリ音でクレーム処理でASSY交換したりとかありましたが・・・

久し振りのトラブルです(^_^)v　（って、全く大したことはないと思いますが・・・）

また、ご報告しま～す！