なんと１０時間半飛行機に揺られた直後の午前５時から午後９時まで、、、

全く休憩無しでの出張初日でした。

そんななか唯一の心の寄り道がプジョーディーラー。

ドバイでもRCZは入荷待ち状態で展示車すら無い状況。

日本の皆さーん！私達は恵まれてますよー！！

ドバイ、つまりアラブ首長国連邦、税金が存在しないこのクルマ好き天国で
RCZ大人気！

目の肥えたドバイのクルマ好きがRCZを見逃す筈が無い！って事はオーナー
ならうなずける真実。

ついでにここドバイでもRCZCUPの開催が叫ばれているって事も、日本の
オーナーには耳の痛い事実。日本でもRCZが爆発的に売れてくれればいつか
RCZCUP誘致が可能になる筈、、、

追伸；ここドバイではガソリンハイオクリッター当たりなんと３６円、、、

　　　移住が頭をよぎる今日このごろ、、、

札幌に来てまだ３日目なのに、もうRCZに乗りたくてウズウズしてます！

MDRTという研修会があって札幌に来ていますが、空港に置いてきたRCZのことばかり考えてしまいます。

早くRCZのガッチリとした剛性感と心地よいサウンドに包まれて夜の高速が走りたい、、、

あさってから一週間ほどドバイに出張なのでRCZと戯れることが出来るのはたった１日、、、

５月こそRCZオーナーズクラブで走行会やりたいですねー。

連絡や意思疎通など便利になるのでお読みの方はメンバー登録してもらえると嬉しいです。

実はRCZにはダットサン２４０ZGへのオマージュが溢れている

気付いている人は気付いている真実、、、

そろそろ明かしてもいいですよね。

名車中の名車、マルーンカラーのオリジナル２４０ZGの田宮を組み立てたのは私一人ではない筈です。

そう、中央の３連丸メーターを柔らかく形作るダッシュボード曲線。

無心に見較べてください。

そしてさらに、そう、ヘッドレスト一体型のバケットシート。

もう言葉になりません。

フランス人は２４０ZGへの尊敬をもってRCZを創造していったのです。（いつになく「そのとき時代は動いた」風）

オートマって、私、怖くて運転したくありません。って言うか運転出来ないのですが、皆さま大丈夫ですか？

私は安全運転の基本はエンジンブレーキとの調和だと叩き込まれてきました。これって当たり前ですよねー。

自分以外の、プログラムされたコンピューターが交通状況や路面状況を最適に捉えてエンジンブレーキを的確に制御出来るとは思えないからです。って言うか出来ていなくて怖い思いをいっぱいしたことがあります。

ニッポンって大丈夫でしょうか、、、