こんばんは！
菅谷です

昨日頂いたこれを、今日みんなで食べました☆ミ

 

＊ひなあられ＊
おいしかったです
すごく久しぶりに食べました

1年に1回、雛祭りの時しか頂けないですよね

また来年も食べようと思います＼(^o^)／

みなさんも最近食べてない方、ぜひどうぞー

 おはようございます。　　中村です。

今日はいつもと違う時間での登場です。

今日の話題は・・・・これ・・・！



Fiat ５００Lの本国カタログで～す。

お土産でいただきました。　　ありがとうございま～す

内容は・・・



ほー



はー



んー



なるほど！

そのほかいろいろなショットが満載です。

イタリアの香がします。　　　さすが直輸入！

気になる方は、スタッフまで・・・

今日も元気で・・・いってらっしゃーい

ボナセ～ラ～！

サービスの岡田です。

今日は久しぶりにセレスピードのクラッチをさわる機会がありましたので。

クラッチといえばマニュアルトランスミッション。

最近の国産車ではオートマッチックトランスミッションが主流ですが・・・・。

マニュアル車が大好きなイタリア人が作るオートマッチックは一味違います。

「ATモード付シーケンシャルトランスミッション」！

名前からしてかっこ良いですよね～。

構造はマニュアルトランスミッションとほぼ一緒です。

マニュアルトランスミッションで人間が行う「クラッチを踏む」、「シフト操作をする」、この一連の動作を電気信号を元に
油圧の制御で行います。

国産車しか知らなかった私が、当社に入社し、フィアット・アルファロメオを整備する事となり、一番最初に驚いたのが
このトランスミッションシステムです。

オートマチックトランスミッションとは違い、減速時には自動でエンジン回転を合わせたり、何て言うんですかね？自分が車を
運転？操作？している感覚がものすごく伝わってくると言うか・・・・。今でも驚いたのを憶えています。

 

トランスミッションを降ろしまして・・・・

クラッチを見てみましょう。






これがクラッチディスクです。





このお車は走行距離約70,000km、思っていたよりかは摩耗は進んでいない状況ですが、スリットが無くなりかけてる
状態です。





こちらはクラッチディスクを押す役目をするプレッシャプレートです。





中央部分のベアリング当たり面が削れてきている状態です。
距離を乗った車でこの部分が折れてしまっているのを見たこともあります。





こちらが、先ほどのプレッシャプレートを押しつけるレリーズベアリングになります。
見た目ではわかりませんが、本来はグリスが内部に充填されており、スムーズに回るのですが、このお車は
手で回すと「シャリシャリ」と音がします。
今までセレスピードの車を色々見てきましたが、クラッチディスクの摩耗よりこのレリーズベアリングから異音での
修理が多い様な気がします。

それだけセレスピードが上手くクラッチコントロールしてくれている事なんでしょうかね。

外観では中々判断出来ない部分ですので、１００，０００kmを超えてきているお車は修理をおススメします！

チャオ！！

 こんばんは。　　中村です。

今日の話題はこちら・・・



三井住友海上火災保険のアプリ・・・スマ保です。

スマートフォンを利用の皆様には・・・

①ご自身の契約内容確認や住所変更手続きが可能
②事故や故障の際に、慌てず落ちすいて対処できるよう「スマ保」が丁寧にご案内します
③運転の傾向を診断、採点することや、運転状況を記録確認することで、より安心な運転をサポートします
④簡単なゲームであなたの運転適性を気軽に楽しくチェックすることができます。

いろいろ便利なアプリ・・・・・・詳しくはスタッフまでお問い合わせください。

スマホのアプリに仲間入り・・・いかがでしょうか

ということで・・・・



私のiphoneのアプリに仲間入り・・・使ってみました。

緊急時には連絡先など頼りになアプリになること間違いなし

おすすめです。

お疲れ様でした。

 こんばんは。　　中村です。

今日は新製品の話題です・・・

こちら・・・



Alfa　Romeo　純正スポーツタオル！！

Redバージョン

同じく



Blackバージョン

どちらがお好みですか・・・どちらもカッコ良くて迷います・・・

商品はすでに入荷済みで～す。

現物を見てから決めてください・・・

お疲れ様でした。