written by ザウルスマニア
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うんうんする
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遂にロードスター30周年ミーティングのイベント写真をアップしていこうと思うんですが、何しろ盛り上がっていっぱい写真を撮って来ました。
それでも、メイン会場周辺のみで、B駐車場もA駐車場も見に行く余裕がなくて、当然撮影もしていないんですが、そこも行ったらとんでもないことになるところでした。
 
ミーティングは3~4回ぐらいに小分けしてアップしようと考えています。
 
今日はまず限定車展示車を撮影した分のみのアップです。
番号順に取ったので、見損なった方も見てください。
まず1番は10周年・20周年・30周年とすべて参加のJリミテッドからです。
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4番の所に参加予定だった方は、台風で参加を見合わせたようです。
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流石NAは15台も参加していました。
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Cスペックは日本に4台しか残っていないという貴重な個体です。
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これも珍しいクーペです。
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NBは10台の参加になります。
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ここからNCになります。
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ここの車はブレーズエディションですが、この方は台風ではなくご本人の体調不良から参加を見合わせたようですね。
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私のプレステージエディション(限定色のハイランドグリーン)も参加できてよかったです。
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NCは10年もの長い間のモデルなのに5台しかありません。
今回来ていなかったパワーチューンド(デミオに塗ってあった黄緑に黒い屋根のモデル)は現存台数も少ないせいかもしれない。
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このクラシックレッドは、ロードスターは開発に長くかかわって来たYさんの車でした。
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NDはこの短い間に6台もの参加が有りました。
NDの限定車は幌の色やボディーカラーの変更が主な感じの限定車が多くなってきたのが印象的です。
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待ちに待って、やっとミーティングが迫って来た時に、何と歴史に残るほどの猛烈な台風がやって来て、ミーティング自体が中止になる恐れも出てきた。
 
イベント2日前に、ホームページで実施できるとの方針が示された。
 
関東方面に台風が向かっているので、関東以北の方は参加できるのか不安だったと思うんですが、私も家族に嫌味を言われながら参加することにしました。
 
今回のミーティングで、私の車は限定車展示車に選ばれているということで、なんとしても参加せざるを得ないと決意の出発です。
 
出発日の昼前には中部地方にも台風19号の影響が出るということなので、7時頃出発の予定でいましたが、結局4時40分までに荷物を積み込んで出発しました。
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この時間の名古屋では、強い風も吹かず傘をさす必要がないほどの降りで準備をすることができた。
 
途中で速度規制が出ても良いように早く出発したが、そのおかげで落ち着いた天候の中で出発した。
伊勢湾岸道から新名神に入って一度も訪れたことが無い鈴鹿PAで休憩をすることにしたが、そのころには横殴りの雨が降るほど荒れてきた。
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ここのPAの目玉は当然F1レーシングカーです。
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トイレ休憩に写真撮影を終えると、店も全て締まっているので早々に出発した。
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新名神から名神、そして山陽道へ行く予定である。
いくつかのSAやPAでトイレ休憩をしたが、写真は新名神の宝塚北SAの分しか残っていません。
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まだ小雨が降っていますが、鈴鹿PAの時の有れた状態より風も弱くなってきています。
 
山陽道を美作辺りまで来ると雨もほとんど止み、薄日も差すようになってきたので、行程の不安も無くなり、予定していた境港方面を目指すことにしました。
 
米子道を北上して大山近くの蒜山高原SAに付くと横殴りの雨と風が酷く、トイレ休憩で停まっても車から出られない人が多くいました。
境港近くまで来ると海の波は大きく水も茶色く濁っていました。
 
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境港まで来ると、そんなに風も強くなく、多少雨が降っているという程度なので、水木しげるロードを散策してみました。
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街には妖怪に関する店や土産物、まんじゅうまでも妖怪饅頭と妖怪尽くしの街です。
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当然中心は水木しげる記念館です。
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道路にはいろいろな妖怪も彫像が並んでいるんですが、当然記念館前は鬼太郎と目玉おやじです。
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道にはねずみ男も登場します。
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 街はずれまで行って、戻って来た時に駐車場に行く前に境港で話題になっている「境港まぐろラーメン本舗」のホンマグロの入ったマグロラーメンを食べる。
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細麺に塩味で、ネギとモヤシと岩ノリにホンマグロとアカモク(海藻)のトッピングが乗っておて、あっさりとしていて食べ易いラーメンでした。 
 
街を周っている内に風が強くなってきたので、出雲大社に行くのはあきらめて、江島大橋(CMで有名になったベタ踏み坂です)だけには通過コースなので通過して体験してみた。
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ここからひたすら三次市に向けてひたすら走り、4時頃三次市に着いて汚れた車を洗車し空っぽになって警告灯が付いているガソリンを満タンにした。
近くのホテルの駐車場はもうミーテングが始まったようにロードスターだらけになっていました。
「うんうん」した人

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10月に行った広島と滋賀のデータがまだまだ残ってるので、いつもの恒例のイベントはさらっとアップします。
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ちょっと遅かったら駐車スペースがほとんど無くて、空いてたところがここでした。
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今回はお知り合いの方がいつも乗ってくるカウンタックが修理中ということで、今回は512‐BBで登場しました。
このBBは、初めて乗って来たので今まで見たことがありませんでした。
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何時もサニー エクセレントで参加される方が、今回はΛ(ラムダ)で参加されていました。
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軽車両ナンバーの超コンパクトなジープ、とっても可愛い!
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もう1週間先には11月のイベントが待っているので、それまでにアップできてよかった。ホッ! 
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今年も中部ミーティングに参加してきました。
昨年は台風被害で、道路が通行止めになっているところまあり、会場でも駐車場が川になるほどの豪雨に見舞われたことを考えると、今年はとっても良い天気に恵まれました。
 
週間予報では、あまり良くない状況が続いていたんですが、近づいて来るにしたがって徐々に予報が良くなってきましたが、当日はまさに快晴になりました。
 
中部ミーティングは、晴れっていても突然雲が来て時雨れることも多いイベントですが、今年は一度も雲が来ること無く、暑いくらいでした。
 
いつも会場に入ってからお世話になっているショップさんのデモカーに移動して、展示させてもらっているんですが、今年はショップでもカーの表示を貰っていて、入場を待っている列の横を走り抜けて、早く会場に入ることができました。
 
今年は、レッドブルのレッドブルカーが会場に来ていて、レッドブルのお姉さんがレッドブルを配ってくれていました。
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私の車の周りは、各ショップのデモカーが並んでいます。
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奥はロードスターブロスの編集長の中村ブンコさんの40-40号です。
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このオレンジのNDは30周年記念車ではなく、村上モータースのレースカーです。
 
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私の車は、30周年記念ミーティングの展示車に選ばれていることをアピールして成りますが、実は、売れなかった車で今回のこの限定車展示希望は1台しか無かったようです。
 
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私の車の正面はドレスアップカーです。
昨年のような圧倒的な個性あふれる車は居なくて票が割れて一票差で上位3台が並ぶという状況でした。
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このミーテングでいつも知っている方や気になる車や数少ない私と同じハイランドグリーンの車などを撮影してきた。
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黄緑色が大好きの四国の方で、このNDで40万kmくらいは走っていいるようですし、これ以外にもNBで数十万km走っているようです。
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ここに昨年のドレスアップカーグランプリの車が停まっています。
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NBクーペが停まっていた。
全景も背景の山まで爽やかに写っています。
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ウロウロしてたら韓国が切れそうな車が来ていました。
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写真枚数が多いので、ここで一先ず一回目を終わります。
続きは私と同じハイランドグリーンで、今回参加していた4台で並べて写真を撮ったものだけ載せます。

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今年転勤した職場が、今までののんびり非常勤(週12時間)と比べ、かなりハードになった(週20時間)上に、仕事の質が厚くなっていて、アップできて無いものも多いが、そろそろ時間も余裕ができてきた上、3連休で出かけた関東のロードスター限定車ミーティングでとっても珍しい物を見せていただいたので、全てを差し置いてアップしようと思います。
 
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残念ながら、このミーティングが始まって以来初めて降雨になってしまいました。
 
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昨年は暑すぎて、初めて会議室を使わせていただいて、一部のイベントを実施しましたが、昨年に続いて今年も会議室を使て行われた。
 
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この建物は、マツダの研究センターなので、一般人は基本的には入場できません。
駐車しているこの半円形の場所は、マツダ車の新型の取材をする時に、マスコミの方が写真を撮っているので、どこかの車雑誌で見たことのある場所だと思います。
 
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イベントの一つのビンゴ大会も室内で行われます。
この男の子は、毎年ビンゴ係で参加して来てくれます。
いつもは、自分の車の横に立って、自己紹介と自分の車に付いて説明する時間が用意されていたんですが、雨なので車の横(屋根の下)に付いて集合写真が撮られたんですが、まだ入手出来ていません。
 
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今回は自己紹介の時間が余るので、マツダのスタッフさんのご厚意で、今まで見せていただくことができてなかった秘密基地を見せていただきました。
この上の写真に有るプレゼルーム(それほどの大規模でないマスコミ発表の時に使う部屋)の隣に、厳重なシャッターの向こうの通路脇にありました。
 
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ジャジャーーーン!!! 
 
 
 
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この部屋です。
入ってすぐの所に銀色の鏡のように塗装されていたカペラがいたんですが、なんとボケボケ!
この部屋を出る時の最後の写真にちょっと写っているのでそこでみてください。
 
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787Bもレプリカモデルと、実際の走行したモデルが並んで鎮座しています。
 
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この横にはコスモスポーツも並んでいた。
 
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入り口横にはこんなコンセプトカー(RX-01)も並んでいた。
 
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いろいろな車の写真を撮っていると、楽しい時間はあっという間に終わり、出て来る時に口からの写真を一枚撮っておいた。(右わきにみえるカペラが銀ピカだがこの写真ではあんまり光って見えません)
 
天候が悪いので、予定時間よりも早めに解散して、隣で行われているロードスター展に見に行った。
 
今年は、記念のサインした車が4台とNAコンセプトカーの展示が行われていた。
 
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天候の回復もあまり望めないので、三々五々帰り始めました。
 
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6年間続いた限定車ミーティングは、今年を限りに終了する可能性が出てきました。
主催者がロードスターを降りてしまったことで、運営を行えなくなってしまったことが原因ですが、運営を続けてくれる方がいればサポートはしてくれるそうです。
どなたか運営を引き継いでくれませんか。
私も続けて欲しいですが、私が行うにはちょっと遠すぎるかな?

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ハイランドグリーンというかなり暗い色のグリーンのマツダロードスターNC1のRSRHTに2008年から乗っています。プレステージエディションという限定バージョンです。
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