1私が長いこと飽きずにやっている趣味がペーパークラフトで 超精密なモデルを作るのが楽しい 一個に半年くらいかかります 紙と言ってもプラモデルよりも精巧で緻密なところが魅力ですね 今はドカティのベベルエンジンを作成中です といってもベベルエンジンのキットは存在しないのでフルスクラッチです 今日は後方シリンダーを作るのに５時間かかりました・・・・・ 前方シリンダーはもっと時間が掛かりそうな予感 しかし ベベルエンジンが完成すれば、そのノウハウでパンタエンジンも簡単に作れそうなのです パンタ６５０TT2を作るのが最終目標なので 地道に作るつもり フレームもパイプつなぎ合わせて作らなきゃだし これが成功すればパリラGSとかパトン５００GPとか？ プラモすらないモデルの作成が可能なのですよね 記事をさぼっているわけではないのですが 最近紙工作の実験を色々やっていてつい放置してしまっていたのです
0先日の舞子サンは久し振りに行ったのですがとても盛況でした クルマ好きが絶滅危惧種な今 こんなイベントは貴重です さて、私は免許を取ってから最近CR-Zを買うまで国産車に乗ったことが無かったのです 欲しい車は勿論ありましたが吊るしで乗れない性分なので きっと満足できないと思って輸入車を乗り継いできました と言っても ゴルフVR6 ランチャデルタ・エボ2 BMWミニ クリオV6 これだけですが・・・・ もし現実的に欲しいとなると 大人4人が乗れるクルマが最有力候補です しかし、満足できるクルマがない なら作ればいい ずっと構想を練っていて実現が即可能なもの 国産車という点を守るなら RX-8に３ローターのペリチューンでNA320馬力程度 80スープラの５速MTを載せて CPUはモーテックかVプロで制御 １０万キロOH無しのストリート仕様を作りたい ホントは４ローターエンジンが欲しいけど、EGで２００万近くするんで買えません これなら世間の目を躱せるし ちゃんと使える快適通勤仕様の出来上がり！ ６０万の車体 足回りを揃えて新調して５０万 １００万のエンジン モーテックが40万 ３０万のMT 工賃は全部で１００万くらいかな ３８０万で夢のクルマが完成です しかし 中古のE46のM3位なら買えてしまいそうな値段ですね・・・・・・・・・
0スゴク久し振りになってしまった・・・・・ 最近はホントに忙しくって記事とか書く時間が無かったりします お家でやりたいことがたくさんあり過ぎます＞＜ そんなこんなで久し振りに舞子サンにお出かけして お久しぶりな方々にお会いして 「やっぱクルマ道楽は楽しいな」 と改めて思ったのでした やっぱ「クルマ」っていうよりも乗っている「人」が面白いのですね 今回はエンドレスのブレーキパッドを作ってもらったので その感触を確かめる意味でもクリオで出撃したのですが やっぱ 国産パーツ間違いなし！ ですね コストパフォーマンス高過ぎ！ APロッキードは見習わなくてはいけませんよ！ エンドレスさんありがとう 今回も舞子サンには面白い車がちらほらいまして その中でもマセラティーシャマルがいたのが涙ものでした ホントにカッコいいのです 欲しい 真剣に欲しい・・・・・・壊れなければ ガンディーニのボディーを観れるだけでも楽しいです 来月は３/３にオートトレンド ３/４に鈴鹿サーキット・ファン感があるので両方行きます 一眼レフのレンズを新調したのでこちらも試したいところです 大坂オートメッセではキャンギャル撮影に高いポテンシャルを発揮したのですが サーキットのマシンを流し撮りする時にはどうなるか・・・・？ これも楽しみです
0ここ最近だけでも スーパーバイク最終戦鈴鹿 エンジョイホンダで鈴鹿に行っていました 今週末は筑波サーキットでジムカーナ 翌日は東京モーターショー めっちゃハードです＞＜ ぶっちゃけ記事を書いている時間が無いのですよ 食事会だとか忘年会だとか 相方とお出かけとか 落ち着くまで、こんな記事しかかけないですよ～ マンガネタは溜まっているので 早く絵にしないと忘れてしまいそうです・・・
0明日は半年に一度の講習です ガンガン走ってきます