チンクエチェント博物館博物館通信カーくる版

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アバルト695トリブートフェラーリ、復活しました。

掲載日 2011/10/6

witten by チンクエチェント博物館

先月、富士スピードウェイに走りに行った際にパドック際の駐車場で無惨にも引っかき傷をつけられてしまいました。
モータースポーツを愛する聖地のようなFISCOだったので、けっこうショックでした。

明後日のアバルト・デイズ＆箱根アズーリに間に合うように地元の老舗板金塗装屋さんにお願いし、やっと本日、完成！！
日頃、フェラーリ、ランボ、アストン等のスゴい車をなおしている工場なので、色合わせも満足のいくものでした。
リア、右リアの板金塗装で約10万円、痛い出費でしたが、仕事の出来がいいので、けっこううれしいです。

このトリブートで明日から箱根、日曜は久しぶりに京都の高雄サンデーミーティング、来週の月曜日は関西トリコローレの打ち合わせで神戸に行きます。
この週末でたぶん1,000kmくらい走ります。
オイルとフィルターを交換したせいかエンジンが軽く感じます。
たぶん週末の走行で軽く走行距離が15,000kmを超える見込みです。

週末のアバルト・デイズではアバルトジャパン（FGAJのことです）のトリブートの広報車も参加するので、ちょっと乗り比べさせてもらうつもりです。

写真：板金塗装をしたのでリア部分のカッティングシートがありません。
私自身はこのカッティングシートがあんまり好きじゃないのですべて剥がしたいのですが、周りからN.Gが出ててなかなかままなりません。

記事　代表　伊藤 as kingpin

2011年10月6日 14:10 | 未分類 | COMMENT(2)

いよいよ明後日開催です。

掲載日 2011/10/6

witten by チンクエチェント博物館

明後日の8日（土）、いよいよアバルト・デイズ＆箱根アズーリの開催です（同時開催です）。
運営スタッフの我々は明日から箱根に向けて出発します。
天気も良さげなので気分はルンルンです。
でも山の天気は変わりやすいので、ちょっと暖かい格好をしていった方がよいかもしれませんね、、。

参加される皆さん、見学を予定している皆さん、気をつけてお越し下さい。

上：ここがメイン会場となるミュゼオ御殿場（http://museogotemba.com/）です。
東名御殿場インターから箱根方面にクルマで5分程度で来れます。
明後日はこんな感じで木々が少し色づいているかも、、、。

中：今年は会場内のイタリアンレストラン「タンタ・ローバ」でランチを取ります。
イタリアのピエモンテ料理です。
皆さんのクルマは手前の芝エリアに置きます。

下：ここがドライブラリーのスタート＆ゴールです。
かなり目立ちます（ちょっと恥ずかしいかも、、）。

公式サイトはコチラ↓です。
アバルト・デイズ　 http://museo500.com/abarth
箱根アズーリ　 http://museo500.com/azzurri

博物館は関東のイベントの拠点をこの箱根（ミュゼオ御殿場）と富士（富士カーム）と軽井沢（CASA ITALIA@旧軽井沢倶楽部）で展開していきます。
皆さん、お楽しみにしててください。

記事　代表　伊藤　as kingpin

2011年10月6日 12:56 | ニュース | COMMENT(0)

CASA ITALIA@旧軽井沢倶楽部を発足させます。その8。

掲載日 2011/10/3

witten by チンクエチェント博物館

CASA ITALIAの中核をなす事業として軽井沢でイタリア車のレンタカー事業をやりたいんです。
まったくの素人ですが、このサービスがあればディーラーでチョイ乗りではなくゆっくり時間をかけてクルマの選択ができますし、イタリア車を知らない人にも知っていただくきっかけになります。
500やジュリエッタ、アバルトのレンタカーがあったら、皆さんうれしいでしょ、、。
課題は多いのは承知ですが、博物館の軽井沢スタッフとどうやったら実現できるかを現在検討中です。
つまりヤル気満々です。

上：CASA ITALIAの展示ブース内にランダムにモノを入れてみました。
それだけで幸せな気分になってきます。

中：けっこう非売品の本なんかも持ってきました。
こんな別荘地のゆっくりした時間の中で読み返してみたいです。

下：軽井沢スタッフがとりあえずこんな感じでディスプレイしてくれました。
そうなんです。
軽井沢のスタッフももういるんです。
才門（サイモン）と言います。
中学時代からTIPOを読んで育ったと元TIPOの嶋田編集長に話してました。
私と二人で勝手に自動車部と言っている仲間ですが、、。

これでCASA ITALIAの予告編は終わりですが、最後に皆さんにチンクエチェント博物館のごあいさつを見ていただきたく思います。
http://museo500.com/museo500/museo/museo.html

生きることを、
もっと楽しむために。
チンクエチェントな
人になろう。

と題し、博物館の願いを10年前に述べました。
このチンクエチェント博物館は海洋系リゾート施設のチッタナポリ内で運営させてもらっていますが、今回の旧軽井沢倶楽部は山です。
でも根っこは一緒です。

皆さんと末永く幸せに生きていきたいと博物館は願っています（祈っています）。

今後とも宜しくお願いします。

記事　代表　伊藤　as kingpin

2011年10月3日 20:06 | ニュース | COMMENT(0)

アバルト・デイズ&箱根アズーリの試走に行ってきました。

掲載日 2011/10/3

witten by チンクエチェント博物館

軽井沢FIATピクニックの試走を終えその日は軽井沢に泊まり、昨日の朝早く小海から清里を抜け、山梨県に入り富士山を横目に見ながら河口湖を通り箱根に入りました。
なんと贅沢なコースなんでしょう！！！
途中、絵はがきのような景色がいっぱいありました。
やっぱり長野～山梨～静岡に繋がるルートは最高です、、それに静岡県までくると海まで楽しめます。

さて、肝心のアバルト・デイズ&箱根アズーリですが、完成したはずのコマ図が台風の影響で一部通行止めになってしまいました。
幹線道路だと復旧も早いのですが、ドライブラリーで走るルートはできる限り皆さんが走らないようなマイナーなコースを選択しています。
その為、復旧作業も後回しみたいになっていて昨日現場を確認しましたが、また通行止め状態でした。
昨日は迂回路分の試走をしてきました。

上：午前中は富士山ルートを走ります。
けっこう標高もあるので天気の移り変わりも急で、とっても変化に富んでいます。
試走していたらスバルがシカをはねて死んでいました。
事故（？）現場を初めてみますが、シカは突然飛び出してくるので避けるのが難しいらしいです。
地元の人から聞いていましたが、実際シカが死んでいるのを見ると現実なんだと改めて感じました。
とっても不思議な感じです。
イベント当日のドライバーミーティングでもシカに気をつけてくださいと言う必要がありますね。

迂回路だけなので20km程度のコマ図作成で終わりました。

中：コマ図でトイレ休憩を予定している場所では二輪のグループが大勢いました。
見た目であぶなげな（？）人達も、、、。
これもオフ会でしょうか、、？！

下：今回は仲間のアバルトグランデプントで試走しました。
久しぶりに乗りましたが、チンクエチェントに比べホイールベースも長いので乗り味はこちらの方が楽しい感じがしました。
それに6速マニュアルだし、、けど少し車重が重いので軽快感が欠けるような、、一長一短ありますね。
ただ、楽しいクルマであることには間違いありません。

ようやくコマ図も完成して週末のイベントを迎えるまでです。

参加される皆さん、気をつけてお越しください。

アバルト・デイズ：http://museo500.com/abarth
箱根アズーリ：http://museo500.com/azzurri

記事　代表　伊藤 as kingpin

2011年10月3日 09:05 | 日記 | COMMENT(0)

軽井沢FIATピクニックの試走に行ってきました。その1。

掲載日 2011/10/3

witten by チンクエチェント博物館

先週の土日は軽井沢～箱根の定番観光ルートを回ってきました。
軽井沢FIATピクニックの試走とアバルト・デイズ＆箱根アズーリの試走が目的ですが、今回は軽井沢の旧軽井沢倶楽部というメッチャセレブな施設にチンクエチェント博物館の事務所機能を置くために中のブースの飾り付けに行きました。

まずは初日の軽井沢FIATピクニックの試走から、、、。

上：朝4:30名古屋を出発し、3速オートマのダイハツハイジェットで5時間で軽井沢に着きます。
荷物が満載なのであんまりスピードも出せません。
旧軽井沢に入るといきなり交通量が増えてきます。

中：軽井沢銀座の人ごみです。
まるで東京都内のようです。
さすが、行楽シーズンに入ったせいか大勢の観光客が、、。
朝の外気温は7℃でした。
紅葉にはまだ少し早いですが、軽井沢FIATピクニック開催日は紅葉が真っ盛りと思います。
皆さん、暖かい格好で来てください。

下：試走が始まりました。
今回は軽井沢らしい風景を今回は存分に楽しめるコースになっています。

軽井沢FIATピクニック：http://museo500.com/picnic

次回に続きます。

記事　代表　伊藤 as kingpin

2011年10月3日 09:01 | 日記 | COMMENT(0)