先週の話ですが、今年初めて富士山の五合目まで上ってみました。

海側は少し霞んでいるものの、この時期としては中々の眺め。
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対して山頂側はまだまだ雪がたくさん残っていました。
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下山して朝霧高原方面へ抜け、R139沿いのドライブインもちやで一休み。
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ここから本栖湖で開催されている芝桜祭りでR139が渋滞中のため、K71に避難。
えいちの村でソフトクリーム。中々美味しかったです。
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は～気持ちいい！
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最後は富士吉田に抜けて吉田うどんで締め。
この日はみうらうどんに行ってみました。
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麺、汁、具、すりだねも、これぞ吉田うどん！って感じで安心して食べられますね。
注文してから出てくるのも早かった。
いつも混んでいる理由が分かります。


さて、次はどこに行こうかな～。(;´∀｀)

ご近所撮影仲間のサトゥさんと、満開となっている箱根ターンパイクの桜を愛でに行ってきました。
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定番の撮影ポイントですが、平日早朝ということで誰も居らず落ち着いて桜を楽しめました。

今年S2000からBMW 320iとなったサトゥ号。純白ボディが眩しいですね。
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美あんこ号
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走行シーン
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おお！朝から元気だね！(;´∀｀)
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大観山まで上って展望パーキングへ。
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富士山を被った2台。(笑)
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落ち着いて撮った割にはひねりのない写真ばかりでした。
帰ってきてから”ああすればよかった”とか”こう撮ればよかった”と後悔するのはいつも通りでした。(;´Д｀)

まあ満開の桜を見られたので良かったかな。
また来年綺麗な桜を見せてくれよ～！

3月の連休にアルファ仲間のGordonさんにお誘い頂き、十字屋伊吾郎商会”島田（大井川鐵道）ツーリング”に参加してきました。

早朝、関東組は東名高速の某サービスエリアに集合。
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この日の天気予報は曇りでしたが、予想に反して快晴！富士山もくっきり綺麗に見えます。
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某仲間が途中でプチトラブルに巻き込まれたとの連絡があり心配しておりましたが、無事に合流できたところでいざ出発！
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新東名をしばらく西に走れば静岡らしい景色が見えてきました。
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関西から参加の皆さんとの合流は大井川鐵道の新金谷駅。
SLで有名な大井川鐵道だけに、鉄分の多い皆さんはテンション上がております。(笑)
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しかしSLに乗りたい衝動は一先ず抑え、愛車にてツーリングスタート。
美しい17連トラス橋の大井川橋を渡り、向かった最初の目的地は・・・
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早朝より営業している人気ラーメン店の”麵屋　燕”。なにはなくとも、まずは腹ごしらえです。
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この地区にはその昔評判のラーメン屋があり、早朝より働くお茶生産等に関わる方々がそこで朝食をとるようになり”朝ラー”という食文化が広がったとのこと。この日も朝8時前に到着しましたが駐車場は満車状態でした。
私は燕支那そば（塩）を注文。さっぱり塩味が朝食に合う～。(;´∀｀)
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お腹を満たしたところで次に向かったのは大井川に架かる人道橋”蓬莱橋”。
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全長897.4mで「世界一の長さを誇る木造歩道橋」としてギネスにも認定されている名橋。
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手摺が低いため眺めは良いのですが、簡単に落ちそうでちょっと怖いです。
橋の中間点まで行くと、ちゃんと書いてありました。(;´∀｀)
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蓬莱橋を後にして、いよいよ本格的にツーリングスタート！
大井川沿いの県道を北上していきます。暖かい春の日差しを受けながら山間のワインディングをのんびりとツーリング。
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途中、大井川鐵道にある”日本で2番目に短いトンネル”(笑)を見学。
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群馬県にある日本一番短いトンネルは存続の危機とかで、ここが一番になるのも近い？！

しばらく走り大井川本線の終点となる千頭駅までやってきました。
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SLで有名な大井川鐵道ですが、他にも東西からやってきた古い電車も走っており、マニアにも人気のようです。仲間内でも「おお！テレビカー！テレビカー！」って盛り上がりました。(;´∀｀)
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ちびっ子達にはこんなサービスも。観光主体の鉄道ならではですね。
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ひとしきり駅の構内を見学した後、その昔近鉄で活躍していたという16000系に乗り家山駅まで行きます。
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途中の車窓から見える茶畑はなんとものどかで癒されます。
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家山駅で下車し、待望のSLに乗換え千頭駅まで戻ります。
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SLがやってきました。この日は1930年（昭和5）製のC10系8号機です。C10系は23両製造されましたが現存するのはこの1両のみとのこと。
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やはりSLは人気があります。特にC10はリベットマニアには堪らないようです。(笑)
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早速乗り込みますと客車はなんと貴重な”オハフ33 215”です。（ティーポ33／2みたいですね）
木造の内装に白熱灯を備えた趣ある１台。
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そして家山駅名物の”抹茶たい焼き”をほお張りながら、千頭駅までひと時SLの旅を楽しみました。
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千頭駅に到着した後は、愛車に乗り換え、県道をさらに北上し寸又峡までドライブ。
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千頭駅から寸又峡まではすれ違いも難しいくらいの細い道が続くため運転には気を使いますが、皆さんなんとか無事に到着。
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寸又峡では”名物女将”のいるここで遅めの昼食。
「他では一切食べられないからね～」と勧められた”わさびそば”を頂きました。
コシのある蕎麦に凍ったわさびがてんこ盛りのピリッと辛くて美味しい一品でしたが、冷たすぎてちょっと寒くなりました。暑い日に食べればきっと最高です。
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お腹が一杯になったところで近くの日帰り温泉で一汗流し下山。

次は大井川に架かる吊り橋では最長の”塩郷の吊橋”を見学。
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う～ん、所々錆びているワイヤーにペラペラで頼りない床板がなんともスリリングです。
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橋のすぐ下を大井川鐵道が通っているので、上から見るとなかなかの迫力です。
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揺れる吊り橋に年甲斐もなくはしゃいだ後、すっかり日も傾いたので最後の目的地へ。
静岡県内では知らない者はいないというチェーン店”さわやか”へ。
コテコテの炭火焼ハンバーグレストランなのに”さわやか”とはどいういうことか？と思いましたが、笑顔が爽やかなおねいさんがハンバーグを切り分けてくれて納得。（違？）
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肉々しくて美味しいハンバーグを食べながら、楽しい車談義をして大満足。(笑)
本ツーリングはここで一応終了となりましたが、一行は何故か夜の新金谷駅へ。
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終電？を見送った後、別れを惜しみつつここで解散となりました。

参加の皆様お疲れ様でした！また企画、引率して頂いたGordonさんありがとうございました！
また機会がありましたらご一緒させてください。m(__)m


ちなみに本文中にちょいちょい出てくる鉄道などに関する豆知識は、Gordonさん作成の”親切すぎる旅のしおり”から得ております。(;´∀｀)

土曜日は某ツーリングにドタ参加をしようと目論んでいましたが、寝坊につき断念。
とりあえず身支度をしてあてもなく家を出たものの、暫く走ると小雨がパラついてきました。(;´Д｀)
どこへ行こうかと迷いましたが、西方の空が明るかったのでここへ向かいました。
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こっちは快晴で気持ちいい～！今年初めての富士山ドライブです。
でも流石にここはまだ寒かったです。(;´∀｀)
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一人で記念撮影していると、仲間が増えました！
初めてお会いした方でしたが、すっかり話し込んでしまいました。
旅の道中、お引止めして申し訳ありませんでした。m(__)m
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お別れした後は富士宮に抜け、このゴールデンコンビ。
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ちょっと脇道を散策したら、いい雰囲気の桜並木がありました。
まだ桜がつぼみだったのが残念。
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ここからさらに北上しあてもなく山梨までやってきました。
甲府の車仲間に連絡したら時間がとれるとのことで、お茶をしながら小3時間ほど暫し車談義。
こういう時間が本当に楽しい。付き合ってくれた仲間に感謝。
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仲間と別れ帰宅する途中、丘の上にある公園の桜を鑑賞。
うちの方はすでに半分くらい散っていますが、山梨は各地で満開でした。
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優柔不断ツーリングでしたが、久しぶりに楽しいぼっちツーリングとなりました。


明くる日曜日は、久しぶりのお台場開催となったEOS朝オフへ。
この隊列も懐かしい～。
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皆さんが集まったところで早々に移動。某所にてモーニングをしながら車談義となりました。
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午後からお天気下り坂とのことで早めに帰宅しましたが、いよいよ春本番となってドライブが楽しい季節になってきましたね！忙しくなりそう～。（馬鹿）

すでに一か月前の出来事ですが（爆）、アルファ仲間のGordonさんにお誘い頂き、十字屋伊吾郎商会の”富士四湖&五合目ツーリングに参加してきました。