Sideway Third Stage

ブラインドコーナーを攻めるスリルと快感を求めて。

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基本的にラリー馬鹿。でもファンじゃなくて参加するほうの馬鹿。なんでも自分でやってみないと気がすまないタイプで、人とおなじような事をするのが苦手。
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もうどうにも車の話ばっかりでごめんなさい(^^;じつは車をほんと1週間に1度位のペースで入院させてます(^^;事故ったとかではなくって、中古車なもんで気になるところをコツコツと治している訳なんですけどね。ただ、当初の目論見からかなり予算を飛び越えてメンテナンスに費用が掛かっています(TTそしてそれが終わり無く続くのがこの世界(;´д`)トホホ4月だけでメンテナンス費がどれだけ飛んだことやら・・・請求書を見たくもありません(笑)それでも最新型の車よりは安くおさまっているのがユウイツの救いでしょうか(^^;モータースポーツは、言わなくても判るようにすごくお金の掛かるスポーツです。日頃、車は生活の足として使っている方には、贅沢と言わんばかりの事を限りなくやります(笑)スポーツというからには勝負事ですからね。勝負を楽しむのもスポーツですが勝つ事を考えるのもスポーツと、他のスポーツとそこら辺はなんら変わりません。さて、私は車を使ったスポーツに出ようとしているわけですが、嘆いている通りお金がひたすら掛かっていきます。普通2年は使うタイヤをこの世界では1戦~2戦で使い切ってしまいます。もちろんこれにもレベルがあり、2分しか走らない競技でも1回しか使わないタイヤもあったりです。競技は切り詰めるとそゆ世界になっていきます。あと大事なのが、プロとアマですね。車の世界ではワークスという言葉とプライベーターなんていう言葉も使いますが、モータースポーツという世界はプロとアマが混在して行われている不思議な世界でもあります。そこでお題のスポンサーという話ですが、レースなんかだと派手なカラーリングで走っていますよね。あれにはワークススポンサーかドライバースポンサーというのがついているんです。早い話が、俺は速いからオタクの宣伝になりますよ。だから金クレ(笑)みたいな。そゆ関係でスポンサーとの関係を結んでいるわけです。ちょっと大胆にはしょりすぎか。(笑)有名人が身につけているものって興味ありますよね?車の世界でも有名なドライバー・速いドライバーが使っている物はいい物だって思うわけです。車の世界だからといってまったく関係のない業種でもいいんです。不動産でもいいし(笑)。TV-CMでタレントがCMしているのと一緒ですね。そして、あと大事なのがそれがビジネスになるのかどうかです。自分からスポンサーを探す場合はその分をアピールしなくてはなりません。スポンサーから来ればそれはそれはおいしい話ですけどね。スポンサーといえども現金支給から物品支給、モニター(試用・テスター)等、スポンサードする形もさまざまです。私は今、なんの実績もないのでアピールする手段がものすごく限られています。基本的にはスポンサーがつかないと言ったほうが正解でしょう(TTいまのままじゃ宣伝カーにしかなれませんからね(^^;(それでもTOPを取っている方と比べたら宣伝効果は低い)なもんで下積み時代はとにかくお金を使って実績を積んでいって、世にアピールしていかないと次のステップへ上がっていけません。世間で見かけるステッカーが沢山張ってある車でも、ステッカーチューニングもあるので混同しないように(笑)そして下積みをして、すこし実績がでてきて物品支給をしてもらえるくらいになったとしましょう。そうするとやってくるのが、条件です。スポンサーする側にもWin-Winな条件があってはじめて支給するわけですからね。年間計画からはじめて予定出場リストに必要要項ナドナド。もし、途中で車が大破しようが契約となるので治さなきゃいけない。こんなジレンマもでてくるわけでしゅ。それまでスポット参戦で、壊しても休めばよかったものがそうでなくなっちゃうわけです。この関係で、アマとプロの混在が発生しちゃうのでしょうけど。エントリー費・移動費もバカにならないし、消耗品もバカにならない。そのバランスの中でプライベーター達は頑張っているわけです。勝つために。あと、家計を圧迫しなくなっていきますよね(笑)まぁそんあわけで、シールもはがしていたんですけどね。なんか眠くなってきて途中で何が書きたかったわわすれてしまった(^^;あぁ・・・でもスポンサーほしいな(TT(笑)あぁ誰か僕を買って(違っwあぁ。。。玉の輿しなくちゃか・・・(壊
2005年5月2日 01:34  |   | コメント(0)  | トラックバック(0)
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最近になりやっとこあれこれとサービスを見直し、認知されつつあるETC。このETCの誕生と政策に多くの不満がありETC導入当初は中々導入が進まなかった。最近では受入れをしてもらいやすいように、年会費無料やキャッシュバック・通勤割引・深夜割引等、色々と打ち出されている。これはひとえに人件費削減効果もあげてなかったり、利用率が上がらない、設備維持費だけが嵩んでいく、渋滞緩和しないぶんの時間コストが変化しない等、利用者もメリットを感じなかったし、お国的な考えが強かった。その部分をやっとビジネス志向に捕らえたと言うべきであろうか。(税金もビジネスモデルをしっかり作って欲しいが・・・まそれはおいておいて・・・)消費者はメリットがあってこそ導入を目論むわけで、対価として時間・費用と天秤を掛ける。そしてやっと高速利用者がそのバランスが取れると判断出きる様になってきたわけだ。さて、後詳しくは「ETC総合情報ポータルサイト」にまかせる(笑)として。。。ETCの正式名称はElectronic Toll Collection<電子料金徴収システム>だそうな。今回のお題はDIYですよ(笑)(前置き長ぃ・・・)ETC車載器といえば、車用品店・量販店でセットアップができる所で購入して~丸投げ・・・みたいなイメージだと思うんだけど(おいらもこないだまではそう思っていた)、処が取り付けは自分でも出来たりします。よーく考えると、セットアップ情報は機械に埋め込んでいるわけで、埋め込んでいる情報も車検証の情報なんですね。昔はETCカードがないとセットアップできないとかなんか言われた気がするのですが、実は無くてもETC車載器は車検証さえあれば設定出切る訳です。その設定費用はたいしたことなく、実際には車への機器の取り付け費用がちょっと嵩んでしまうのです。でも実は取り付けってカーオーディオを取り付けした事ある方だったらかなり簡単なんですよ。要は取り付けの手間をDIYとして楽しめるかどうかです(笑)いぢる基本です。(笑)人がエッチしているのをみて興奮する人は取り付けしてもらった方がいいでしょう(例えが悪いな(笑))。ま、いいか、愛撫に一生懸命になりすぎて、いざ本番使う時に(@゜Д゜@;)あら・・・?ってのも困りますしね(笑)え”-と何の話でしたっけ・・・。ということで、、、ネットで安く売られているETCを買いました。20050501なんとなくオークション風に展開(笑)今回購入したやつはPanasonic CY-ET700Dという、本体とセンサーが別になっているセパレートタイプと言うものです。このモデルは実はもうモデルチェンジするはずなので、結構安くなっています。電源は常時電源とアクセサリー電源と2本の電源が必要です。ETCカード抜き忘れ防止の為に常時電源を供給すると言う感じですね。今回ネット通販で頼んだのは・・・「イドサワ.com」で、価格は何処も似たり寄ったり。あとは送料と入金代引手数料でいくらになるか・・・です。20050001ここを選んだ理由はもう一つ、エレクトロタップがついてくるのと、配線の取り出し用の参考マニュアルを車種別につけてくれると言う所です。今回私の車種のマニュアルではないのですが同型車種をちゃんとプリントして入れてくれました。DIYユーザーを理解していますよね。もちろんDIYのベテランになれば自分で配線図なんて入手をすぐに出来てしまうのですが、この心配りはハナマルでしょう。(宣伝っぽくなっちゃってますが、何ももらってませんよ(笑)念のため(笑)初利用です。)あとは、マニュアルと配線と自分の車とニラメッコしながら悩むわけです(笑)この工程を楽しめる方、((o(*^^*)o))わくわくする方、私と一緒でバカといわれる部類です(笑)奥さん居る方は理解されにくいので気をつけてください(笑)ちゃんと経費節減・費用対効果を訴えてから楽しみましょう(笑)コッソリ買って楽しむのはダメですからね♪(* ̄  ̄)b “(--;)ウン・・・---今さっき取り付けてきましたが、のんびりやっても1時間でした。まだ肝心のETCカードがないので動作チェックできないけどね(^^;
2005年5月1日 13:35  |   | コメント(0)  | トラックバック(0)
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