チンクエチェント博物館 博物館通信カーくる版
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高雄でパンダリーノを見学しました。
掲載日 2011/10/13
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高雄サンデーミーティングは高雄パークウェイという有料道路の駐車場で開催しています。
同じ日に別の駐車場ではなんとパンダのイベント「パンダリーノ」が開催されていました。
フィアット京都の◯オクラさんと一緒にちょっと見学させていただきました。
高雄サンデーミーティングを見にきたのになんだかすごく得した感じです。
上:ジウジアーロの傑作、パンダ、ジョルジョット・ジウジアーロさんはパンダをジーンズのようなものと言っておられました。
まさしく日本でもそのように愛され続けています。
まさにチンクエチェントとパンダはフィアットそのものです。
中:新しいパンダも発売された当初は旧いパンダの個性に隠れて地味目でしたが、機能的にはとっても素晴らしいクルマです。
新旧パンダが一緒にイベントに参加している光景を見るととっても微笑ましいです。
下:こちらはとっても珍しいパンダバンです。
イタリアでは普通の商用車でしたが、日本に来るとなかなかお洒落に見えます。
記事 代表 伊藤 as kingpin
2011年10月13日 22:21 |
未分類
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高雄サンデーミーティングに行ってきました。その2。
掲載日 2011/10/13
witten by チンクエチェント博物館
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上:もちろんイタリア車もたくさん来ていました。
白いクルマはランチアフルビアザガートです。
中:リトモアバルト130TCとフィアットウーノターボが並んでいました。
この時代のフィアット/アバルト車で程度のいい個体は珍しいですが、とっても奇麗でオーナーの愛情が感じられました。
下:英車やドイツ車もたくさんいました。
次回に続きます。
記事 代表 伊藤 as kingpin
2011年10月13日 22:19 |
日記
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「2°アバルト・デイズ&箱根アズーリ」を開催しました。その8。
掲載日 2011/10/13
witten by チンクエチェント博物館
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上:午前のコースを走りミュゼオ御殿場に戻ってきて45分のレストコントロール(ランチタイム)です。
同じコースを逆走してるだけなのに、アバルト・デイズの車ばっかり先に戻ってきたのにはビックリ、、。
イタリアンレストラン「タンタ・ローバ」でピエモンテ料理を楽しんでいただきました。
中:おいしいランチを食べてエントラント同士が話しているとみんな根っこが生えたようでなかなか午後のコースに出発してくれません。
居心地がいいのはうれしいですが、、羊飼いのように午後のコースに皆さんをうながしました。
下:午後のコースは箱根ルートです。
タイトなワインディングコースが続きます。
こちらもアバルト・デイズと箱根アズーリで左右別々のコマ図を走ります。
晴れてたら富士山がくっきり見え、芦ノ湖の景色が素敵なルートです。
途中の三国峠を駈けるアバルト1000TCR、けっこう見学希望の方も多くて皆さんシャッターを押してました。
次回に続きます。
記事 代表 伊藤 as kingpin
2011年10月13日 20:45 |
イベント
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「2°アバルト・デイズ&箱根アズーリ2011」を開催しました。その6。
掲載日 2011/10/13
witten by チンクエチェント博物館
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上:ランチアストラトスを走らせているのはランチア クラブ ジャパンの重鎮でイタリア車のコレクターでもあります。
腕前も素晴らしいです。
中:御殿場市内をカルガモ走行するアバルト695トリブートフェラーリ達、知ってる人が偶然見たら感動しますね!!
多分日本初の光景です。
下:右回りと左回りのコースなので途中でアバルト・デイズと箱根アズーリの車がすれ違います。
事前に告知しなかったので皆さん、驚いたことでしょう、、。
記事 代表 伊藤 as kingpin
2011年10月13日 20:43 |
イベント
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「2°アバルト・デイズ&箱根アズーリ2011」を開催しました。その1。
掲載日 2011/10/13
witten by チンクエチェント博物館
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10月8日(土)「2°アバルト・デイズ&箱根アズーリ」を箱根のミュゼオ御殿場をメイン会場として開催しました。
フェラーリ美術館がなくなって以来、この会場を使用するイベントは我々が最初らしいのでちょっと誇らしいです。
初会場ですが、50台のエントリーがありました。
上:朝からいろんなアバルトやイタリア車が集まってくれました。
手前はランチアデルタ、、。
中:アバルトも新旧いろんなタイプが集まりました。
下:往年の名車もけっこう参加してくれています。
次回に続きます。
記事 代表 伊藤 as kingpin
2011年10月13日 20:38 |
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