チンクエチェント博物館博物館通信カーくる版

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HISTORIC AUTOMOBILE FESTIVAL IN JAPANに行ってきました。その2。

掲載日 2011/10/17

witten by チンクエチェント博物館

上：往年のフォーミュラもあります。

中：ディノ308GT4です。
昔からこのデザインは好きだったんで走りも注目していましたが、なんと走行中にオイル漏れをおこし赤旗中断になってしまいました。
富士スピードウェイ始まって以来のオイルの量でサーキットの石灰はほとんど全て使い切ったそうです。
ちょっと残念でした。

下：これは新しいフェラーリの4駆モデルみたいです。
たしかF.F（フェラーリフォー）、、、。
初めて実車を見ました。

次回に続きます。

記事　代表　伊藤 as kingpin

2011年10月17日 19:23 | 日記 | COMMENT(0)

HISTORIC AUTOMOBILE FESTIVAL IN JAPANに行ってきました。

掲載日 2011/10/17

witten by チンクエチェント博物館

最近、ひょんなことからルノー・ジャポンさんとイベントの件でお話をさせていただいています。
16日（日）富士スピードウェイでHISTORIC AUTOMOBILE FESTIVAL IN JAPANが開催され、ルノー・ジャポンさんよりパスをいただいて見学に行ってきました。
当日の朝は雨風が強く運営が危ぶまれましたが、天気は次第に回復して、10時以降はなんとか傘をささずにイベントを楽しむことができました。
景気後退や震災の影響を反映してか、年々この手のサーキットイベント参加者は現象しつつありますが、それでもオオっ～というクルマが見ることができるのもこのイベントならではです。

上：パドック内ではポルシェ906がオーラを発していました。

中：ロータスの47GTです。
イギリスのグループ4時代の名車です。

下：一般駐車場にはカウンタックがたくさん集まっていました。
壮観でした。

次回に続きます。

記事　代表　伊藤　as kingpin

2011年10月17日 19:22 | 日記 | COMMENT(0)

CASA ITALIAと軽井沢FIATピクニックの準備、、。

掲載日 2011/10/17

witten by チンクエチェント博物館

今週はCASA ITALIAと軽井沢FIATピクニックの準備でバタバタです。
（いつも大して意味もなくバタバタはしていますが、、）

CASA ITALIAはチンクエチェント博物館のアネックス的な位置づけではありますが、旧いチンクエチェントを何台も展示する形態は取りません。
といってもアイコン的にイタリア車がないとわかりにくいので、博物館事務室に保管しているFIAT500スポルト,1959年式を常設展示する予定です。
将来的にはレンタカー事業をしたいので500や500C、ジュリエッタやアバルトも置いて（というかレンタカーですが、、）新しいイタリア車を置いてイメージ作りをするつもりです。

上：今週、搬送予定のFIAT500スポルト、オートグリムで奇麗に磨きました。
軽井沢FIATピクニックの当日にはCASA ITALIA前に展示を予定しています。

中：イタズラ傷をつけられたリアと右リア部分の板金塗装が終わってからコーティングを再度する必要があるので今日お願いしました。
これで気持ちよく土曜の軽井沢FIATピクニックを迎えられます。

下：今回の軽井沢FIATピクニックではアバルト・デイズ＆箱根アズーリ同様にフィアット、アルファロメオ、アバルトのグッズを販売します。
すべて純正品です。
皆さん、楽しみにしててください。
今日はスタッフが持って行く商品を検品中です。

記事　代表　伊藤 as kingpin

2011年10月17日 15:39 | 日記 | COMMENT(0)

愛するアバルト695トリブートフェラーリと毎週一緒です。

掲載日 2011/10/17

witten by チンクエチェント博物館

先週末は軽井沢FIATピクニックロケハン～HISTORIC AUTOMOBILE FESTIVAL@富士スピードウェイ～フレンチブルーミーティング＠車山高原という贅沢なツアーをさせていただきました。

「行く先々で積極的に活動されていますね、、」とよく質問をされます。
外から見るとそう見えるのかもしれませんが、私自身はまったく違った印象を持っています。

愛するアバルト695トリブートフェラーリで風光明媚な場所に行き、そこでクルマ好きな人達と会っていたらこんなに幸せなことはありません。
毎週のようにロケハンとか打ち合わせという名目で旅に出たい気分です。
おかげにトリブートも16,500kmを超えました。
もうすぐ4回目のオイル交換時期です。

実は行く先々で打ち合わせとかの目的があるんですが、最近はそういうことさえあまり考えなくなりました。
トリブートに乗って走るという単純明快なことが自己目的になりつつあり、その他はあまり気にならなくなりました。
さらに自己目的という表現さえ不適切で、ただトリブートの乗って走れればそれでいいと感じています。

去年までは一年に2,000km程度しかクルマに乗らない私（たぶんペーパードライバーと呼ばれる人に属すると言ってもいいと思います）が半年足らずで16,500kmもクルマに乗るなんて自分でも想像できません。
はっきり言うとトリブートだからこれだけ乗っているというのが正しいコメントです。
トリブートは自分の中のクルマという概念を根底から変えてくれました。
今まではやはりクラシックカーに魅力を感じていましたが、今は新しいイタリア車がどんなものかいろいろ乗ってみたいという好奇心でいっぱいです。

私は1992年頃、チンクエチェント博物館構想を思いつき、そのころはkingpinという名でいろんな活動をしていましたが、「好きなモノを見つけ、好きなことをすれば幸せになれる」を具現化しようとしていました。
今、20年近く経ち、自分自身がそれを実践できる幸せに浸っています。
そうです。
私は幸せものです。
皆さんもそんな自分自身の幸せを見つけて欲しいと願って（祈って）います。

上：軽井沢は昔「屋根のない病院」といわれ、ジョンレノン堀辰雄らの文豪が愛した地です。
この道を真っすぐ行くと左に浅間山が見えます。

中：フジスピードウェイには往年のルノーのラリードライバーまで来ていました。

下：諏訪から車山に向かう道で前を走るシトロエン2CVのあとをマッタリついていきました。
峠にさしかかると2CVの車速が急に落ちて、それでもこちらもゆっくりついて行きたかったのですが、相手が気を使って脇に寄ってくれたので、仕方なくパスして車山高原に向かいました。

記事　代表　伊藤　as kingpin

2011年10月17日 11:20 | 日記 | COMMENT(0)

高雄サンデーミーティングに行ってきました。その3。

掲載日 2011/10/13

witten by チンクエチェント博物館

アルピーヌもすごいけど、今日の私のイチオシはこのクルマです。
マセラティボーラです。
スーパー世代の人にはたまらんクルマです。
ものすごく奇麗でした。
感動です。

毎回参加する度に新鮮な驚きがある高雄サンデーミーティング、毎月第二日曜日開催です。
皆さんも一度見学に行ってはいかがでしょうか？

記事　代表　伊藤　as kingpin

2011年10月13日 22:20 | 日記 | COMMENT(0)