【 406Coupé “settant anni” 】 ･･･ Pininfarinaの７０周年記念の限定車です。明るいブルーの色に一目ボレしてしまいました。
0 イタリア車のイベント “第1回 アズーリ”に参加してきました。 美しいイタリア車が集まり、風光明媚な 愛知県の奥三河をタイムラリーで楽しみ、そして おいしいイタリアン･ランチで懇親を深める内容です。 初参加のタイムラリーがいきなりの雨で、不慣れな上でのバタバタな状態･･･。 （ジュリアでの雨天運転も初めてだったりします（苦笑～）） 高速道路からタイトな山道までと、変化にとんだラリーコースは楽しいものですが、初 稼動のワイパー に 蒸れて曇る 窓ガラス など、ドライバーの方はいっぱいいっぱいでした。 「アウトガレリア ルーチェ」 をスタートして、名古屋ＩＣ～豊田勘八・足助ＩＣ、 足助の街中を抜けて 岡崎･三河湖 周辺の林道をひた走り、豊田松平ＩＣ～名古屋ＩＣ，そしてゴールは“リストランテ･エスト” 。 トータル １４５ｋｍのラリーでした。 今回 ナビ役をウチの“奥さん”にお願いして参加しました。 が・・、 ジュリアにはほとんど同乗した経験が 無いので、そのオイルや排気ガスの臭いにかなり体調をヤラレてしまった･･･ (^_^;) ･･ ピィーンチ さらに、梅雨の不快指数が“大”な車内で、 クネクネ林道のコマ地図を読み上げていたので、途中で ついに酷い“クルマ酔い”状態でダウン･･･ ･･･ ＿|￣|Ｏ グッタリ 三河湖“香恋の館”で３０分ほど休憩をとって、体力を回復してから戻ってきました。｡｡ （ 『もう二度とナビはやらない』 と言われないように、今後のフォローが必要～･･ 。 ） そんなこんなもありましたが、今回はたくさんの知り合いやお友達スタッフさんに助けられて、 何とか事故も無く無傷でゴールする事ができた。 しかし、助手席の環境改善・メンテナンスという大きな課題が見えてきました（苦笑） レストランにて昼食・団欒 後、クイズの答えあわせ＆本日のラリーの表彰式。 タイムはかなり遅かったので、今回は雨の経験値だけアップしておきます。 慣れない雨天走行が３時間半･･･ 運転で体力的にかなりヘバリました。 次回は２人とも、さらに万全な状態で参加したと思っています。 皆さん ありがとうございました。
0 秋の“カーくる”ツーリング に参加。 ２度めの参加となりますが、今回も幹事のいーさんをはじめ、 お世話になった皆さん ありがとうございました。 同じ４０６クーペ乗りの きーさん にもお会いできたし とても楽しいオフ会で、参加してよかったです(^o^)丿 瀬戸内海は淡路島の“明石ＰＡ”にて 楽しく談笑＆自己紹介。 プジョー４０６クーペでの久しぶりの遠出です。 おかげさまで、 メンテナンスもかなり進んで、最近はかなり調子がイイので遠出も快適。 今回は相方と２人に、＋１匹も加わっての参加です。 ＊クルマが快調になってきたので、秋のツーリング を楽しみます！ 夢のガレージライフ･･･ 興味のある方は コチラ をクリック！ → 【 Kondo Architects Atudio 】 四国は徳島に上陸して、みんなでお楽しみのランチ！ “鳴門パークヒルズ ホテルリッジ” 内 レストラン カリフォルニアテーブルです。 絶品ランチを堪能した後は、“淡路 夢舞台”にて楽しいクルマ談議。 帰りは、名神 及び 亀山JCTの大渋滞を回避すべく、神戸の中華街 “南京町”にておいしい中華を たっぷり堪能。 おかげで、渋滞に会わずに日付が変わる前には無事に帰宅しました。 今から、 次回 春の“カーくる”ツーリングが楽しみです。
0 自分の４０６クーペは、タイベル交換時に上部のエンジンマウント＆ブラケット交換を してます。まだ未交換なマウント類は“ミッション側”と“ドライブシャフト側”という状態。 『ミッション側のマウントはDIYで交換可能ですよ～』 と 同じプジョー４０６クーペ 乗りの“hidetonさん” にアドバイスをいただいたので、今回お手伝いしていただいて クーペのミッションマウントの交換開始です。 で、 コレが取り外した ９年と７万kmを使用済みのマウント。 潰れたゴムはヒビ割れて、部分的にはチギれはじめてました（苦笑） 新旧マウントを較べると、左側の古い方は当然ですが小さく潰れて縮んでます。 ゴムの弾力性はゼロな状態･･ なので、エンジンの動きを吸収することは不可能ですね。 手際良く作業していただいた 今回のお助けマンの“hidetonさん”。 実際には、全ての作業をやってもらってしまった･･･ ありがとうございました。 交換後のクーペの走りは、一段と気持ちのイイ～ 状態になり、大満足です (^o^)丿 ＊重たいＶ６エンジンは、マウント類は痛みやすいです。、 ガレージがあれば、エンジンマウントだって交換できますよ (^o^)丿 夢のガレージライフ･･･ 興味のある方は コチラ をクリック！ → 【 Kondo Architects Atudio 】
自分の４０６クーペは、タイベル交換時に上部のエンジンマウント＆ブラケット交換を してます。まだ未交換なマウント類は“ミッション側”と“ドライブシャフト側”という状態。 『ミッション側のマウントはDIYで交換可能ですよ～』 と 同じプジョー４０６クーペ 乗りの“hidetonさん” にアドバイスをいただいたので、今回お手伝いしていただいて クーペのミッションマウントの交換開始です。 で、 コレが取り外した ９年と７万kmを使用済みのマウント。 潰れたゴムはヒビ割れて、部分的にはチギれはじめてました（苦笑） 新旧マウントを較べると、左側の古い方は当然ですが小さく潰れて縮んでます。 ゴムの弾力性はゼロな状態･･ なので、エンジンの動きを吸収することは不可能ですね。 手際良く作業していただいた 今回のお助けマンの“hidetonさん”。 実際には、全ての作業をやってもらってしまった･･･ ありがとうございました。 交換後のクーペの走りは、一段と気持ちのイイ～ 状態になり、大満足です (^o^)丿 ＊重たいＶ６エンジンは、マウント類は痛みやすいです。、 ガレージがあれば、エンジンマウントだって交換できますよ (^o^)丿 夢のガレージライフ･･･ 興味のある方は コチラ をクリック！ → 【 Kondo Architects Atudio 】
0 欧州車ツーリング 第一回 『From europe』 が開催されました。 主催は、関西の“AT－１ゼロカートラブル”さん。 無謀にも真夏のツーリングに参加です。 → コチラ そんなオフ会の中で出会ったのがこちら･･･ ピニンファリーナ・デザインのランチアK（カッパ）ワゴン3.0！ しかも超々格安で“For sale” （情報：コチラ） とても珍しいランチアKのワゴン。新車並行で入ってきたクルマで、 ボディーカラー：グリジオウラノがとにかくオシャレ！！ ピニンファリーナ・デザインのワゴンは、どこにも邪魔なモノが無い すばらしくマッシブなたたずまい。 惚れボレしてしまいます。 格安で譲っていただけるとのことで、ただ今新しいオーナーさんを探してます。 ご好意で試乗させてもらいました。 アルファ製３リッターＶ６ＤＯＨＣが、ランチア独自のジェントル志向に味付けされてます。 これがイイ！ そして 力強いATが、気持ちの良いスタートをきめてくれます。 重量 1630kg ありますが、プジョー４０６版の３リッターＶ６ワゴンと較べると、出だしが５割増しで 軽快に走りますよ（笑） メンテナンスがいきとどいているからでしょうか？？？ ベージュを主体とした明るい内装色。 ランチアなので高級なのはあたりまえとしても、 このアルカンタラの座り心地の良い事。フランス車乗りがホレボレするくらいのフカフカさでした。 文句無くすばらしいです。 お約束の“Pininfarina”のエンブレム。 ステキです。。。 自分の４０６クーペが、まだまだ手を入れて行かなくてはならないので、今は購入できないのですが･･･ 本気でホレちゃいそうでした（笑） （しかも、さらに･･さらに、超お値打ちで･･･（苦笑）） クルマ好きの良いオーナーさんに可愛がってもらえるとイイですね。
0 お盆を過ぎても連日の“酷暑”が続く２０１０年の夏｡｡｡ エアコンの具合がパワーダウンしてしまいました。 外気温度が３５℃程度を超えると、急に温かい風しか出てこない。 表示が４０℃を 超える頃には 汗だくです･･･ (^_^;) Dominico さんの工場にて、ACガス“R134” を２本いっときました。 満タンまで入れすぎないのが、ACガスのお約束。 帰り道は、ペギラ なみの極低温な車内に生まれ変わってました。（笑） このまま漏れなければ良いのですが･･･ ちょっと心配。 ＊夏の定番、ACメンテナンスも大切ですね。、 夢のガレージハウス･･･ 興味のある方は コチラ をクリック！ → 【 Kondo Architects Atudio 】