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CLIO再び、少しアイドリングが気になるので再度点検
世界中
うんうんする
0


 329126621_2106092202920305_1431628285220655676_n.jpg
裏庭日記
CLIO再び、少しアイドリングが気になるので再度点検。各気筒の圧縮はばらつきもなく良好。点火系もいろいろチェック。念のためインテークカムディフューザーを交換してもう一度試運転します。




CLIO再び、少しアイドリングが気になるので再度点検
世界中
うんうんする
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 329126621_2106092202920305_1431628285220655676_n.jpg
裏庭日記
CLIO再び、少しアイドリングが気になるので再度点検。各気筒の圧縮はばらつきもなく良好。点火系もいろいろチェック。念のためインテークカムディフューザーを交換してもう一度試運転します。




2月4日、本日も10時オープンしました。
世界中
うんうんする
0


 328920507_1343048076242201_7492300171407529703_n.jpg
2月4日、本日も10時オープンしました。
新入庫のベルランゴロング7人乗りを展示中です。
カラーラインナップから外れてしまったサーブルのロングはこの1台のみ。
希少なベルランゴのお問合せをお待ちしております。...
もっと見る




2月4日、本日も10時オープンしました。
世界中
うんうんする
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 328920507_1343048076242201_7492300171407529703_n.jpg
2月4日、本日も10時オープンしました。
新入庫のベルランゴロング7人乗りを展示中です。
カラーラインナップから外れてしまったサーブルのロングはこの1台のみ。
希少なベルランゴのお問合せをお待ちしております。...
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595のミッションの続き
世界中
うんうんする
0


 327133578_496953495850702_241848230185114019_n.jpg
595のミッションの続き
分解したミッションをくみ上げているのですがメインシャフト/セカンダリーシャフトのロックナットを締め付けるのにいつも困っていました。交換するクラッチを分解してスプライン部分だけにして不必要になったソケットを溶接してSSTを自作してみました。
これでしっかりトルク管理できますね。
新しいレリーズシリンダーやクランクリアシールを取り付けしてようやく折り返しです。




595のミッションの続き
世界中
うんうんする
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595のミッションの続き
分解したミッションをくみ上げているのですがメインシャフト/セカンダリーシャフトのロックナットを締め付けるのにいつも困っていました。交換するクラッチを分解してスプライン部分だけにして不必要になったソケットを溶接してSSTを自作してみました。
これでしっかりトルク管理できますね。
新しいレリーズシリンダーやクランクリアシールを取り付けしてようやく折り返しです。




DELTAの車検整備
世界中
うんうんする
0


 328238256_6033818110003900_466072265949523752_n.jpg
DELTAの車検整備
部品がないものは海外手配して油脂類とバッテリーターミナルを交換しておきます。腐食が酷いですね




DELTAの車検整備
世界中
うんうんする
0


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DELTAの車検整備
部品がないものは海外手配して油脂類とバッテリーターミナルを交換しておきます。腐食が酷いですね




CLIOⅣのSPORTER
世界中
うんうんする
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 328764939_3329871397224578_7229704556683069221_n.jpg
CLIOⅣのSPORTER
こちらは1.2Lのガソリンエンジンです。水回りの修理です。
サーモスタットを交換するのですがインテークマニホールドを外さないと交換できません。インマニのガスケットは硬化してゴムではなくなっていました。併せてスロットルボディーのクリーニングも実施です。
サイドのヒーターハウジングも漏れていたので交換。
結構入り組んで作業しにくいです。...
もっと見る




CLIOⅣのSPORTER
世界中
うんうんする
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 328764939_3329871397224578_7229704556683069221_n.jpg
CLIOⅣのSPORTER
こちらは1.2Lのガソリンエンジンです。水回りの修理です。
サーモスタットを交換するのですがインテークマニホールドを外さないと交換できません。インマニのガスケットは硬化してゴムではなくなっていました。併せてスロットルボディーのクリーニングも実施です。
サイドのヒーターハウジングも漏れていたので交換。
結構入り組んで作業しにくいです。...
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