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マルク・マルケスは、バレンシアGPのFP1で3位、FP2の大部分をリードし、複合タイム3位で終了した。FP2の4周目に3人しか切れなかった1分31秒を切った。

ホルヘ・ロレンソは、FP1からFP2でタイムを1秒削り、FP2の最後の数分はトップ10に入ったが、最終的には16位で終了した。

マルク・マルケス

「多くのことができて、今日は満足している。今日はタイムがとても接近していたけれど、それはバレンシアのような小さくタイトなサーキットでは起こり得る。今日の仕事はレースに向けてのもので、ペースを見つけてタイヤを理解した。これは週末の典型的なスタート。明日はタイムアタックを行い、予選に集中する機会がある。また将来を見据えてもう少し準備を整えるために、これ以外のいくつかの作業にも取り組んだ。忙しい日だった。」

ホルヘ・ロレンソ

「昨日からレースの週末に向けて普通の考え方に入るのに、今日は集中しなければならなかった。それを行う事ができたし、今日はかなり良い日だった。たとえポジションがそれほど良くなくても、前のレースよりもトップに近かった。最後はトップのクアルタラロと1.1秒差だった。明日の目標はトップ15、改善があればQ2をプッシュできるかもしれない。全体的にやるべきことはまだあるけれど、成長し続けることができると思う。」

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レプソル・ホンダチームはチームタイトルをトップと2ポイント差で最終戦を迎える。

マルク・マルケスは、2012年にモト2で最後尾から優勝、2014年はモトGPで優勝している。今シーズンすでにチャンピオンを獲得しているレプソル・ホンダチームのライダーは、3回バレンシアでチャンピオンを決定させている（2010年125cc、013年と2017年モトGP）。

ホルヘ・ロレンソもバレンシアで良い思い出があり、5回のチャンピオンのうち2回を獲得、2010年、2013年、2015年、2016年と4回のモトGP優勝を果たしている。

マルク・マルケス

「初めにセルベラでお祝いに来てくれた皆さんに感謝を述べたい。世界タイトルがまたマジックだったので、弟を隣に置いてこのパーティーを開くことは特別なこと。今は仕事に戻り、バレンシアでチームタイトルを獲得することを目標にしている。レース後のテストに入る前に、2020年に向けていくつかのオプションにトライし続けている。冬の前にファンにまたすばらしいショーをお見せしたい。」

ホルヘ・ロレンソ

「バレンシアは、レースしてきたサーキットとは全く違うサーキット。フィリップアイランドやセパンに比べて狭く、特に午前中はかなり涼しいことがあり、これには注意が必要。マレーシアでポジティブになりつつあり、これを続けて、レプソル・ホンダチームがチームタイトルを獲得できるように、できる限りのことをするようにしたい。」

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ファンがレプソル・ホンダチームの故郷の通りを埋め尽くし、マルク・マルケスの8回目のタイトルと彼の弟アレックスが獲得したタイトルの両方を祝った。

伝統になったようなもので、マルク・マルケスは9日の土曜日に彼の故郷であるセルベラで8回目の世界選手権での勝利を分かち合い、何千人ものファンが再び町に殺到した。レプソル・ホンダチームのライダーは弟のアレックスと共に主役であり、二人はそれぞれモトGPとモト2の世界タイトルを祝った。

セルベラ大学で行われたプレスカンファレンスの後、マルケスのファンクラブがイベントのために準備した山車に乗りパレードを開始した。マルケスは家族と最も成功したもとGPのチームであるレプソル・ホンダチームの25周年の年に8回目の世界チャンピオンになるのを助けたチームメンバーも参加させた。

パーティー毎年のように終わり、ライダーがファンに呼びかけたステージに到着した。セルベラの最も有名な市民は、彼の成功が続く限り、故郷で変わらず人気がある。

マルク・マルケス

「セルベラでタイトルを祝うのはいつもすばらしいことで、今年は2019年の世界選手権で共に優勝した弟のアレックスと一緒にできることを楽しみにしていた。今までに獲得した8回の世界選手権は、僕が楽しんでいる大きな成果。2019年はモトGPでの最高の年で、自身のキャリアで繰り返すのがとても難しい完璧な年だった。これでも、最高の年に同じ方法で同じ目標をもって物事にアプローチする。勝つことがもっとモチベーションを与え、決して満足しない。まったく反対でいつももっと欲しくなる。全てのことを100%行い、それが家族、友人、そして最も重要なファンとここで新たなタイトルを祝うことになった。」

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レプソル・ホンダチームのマネージャ、アルベルト・プーチは、マレーシアでマルク・マルケスが2位を獲得し、単独シーズンでのポイント記録を達成したことを評価した。

マルク・マルケスは、マレーシアGPで驚異的なファーストラップで9つポジションを上げ、2位でフィニッシュした。2019年のチャンピオンは、15戦連続表彰台を獲得し、単独シーズンでのポイント記録も達成した。アルベルト・プーチは、最終戦バレンシアで3年連続チームタイトルを獲得するチャンスについて話した。

Q: 「マレーシアGPでの戦略は何でしたか？」

Puig: 「戦略は良いスタートをして、フロントグループにいること。マルクはQ2で激しいクラッシュをして、11位でスタートした後のスタートが重要だった。我々の目標は、いつものように、できる限り優勝または表彰台に向けて戦うこと。マルクはこれまでで最高のスタートをすることができて、驚異的なファーストラップをした。そしてビニャーレスを追いかけようとした。残念ながらミラーとの争いに時間を費やし、ビニャーレスとの差は少し大きくなりすぎた。計画では彼がフィリップアイランドでやったことを再現しようとすることだったけれど、レースはその準備ができていた。」

Q: 「ポジティブな点とネガティブな点は？」

Puig: 「ポジティブな点は、表彰台を獲得して、チームタイトルでドゥカティとわずか2ポイント差であること。我々のバレンシアでの目標は、トリプル・クラウンを獲得することと、マルクがマレーシアですでに記録を更新した驚異的なシーズンを過ごすこと。残念ながら今週末のネガティブなことは、インドネシア人のAfridza Mundaneが悲しくも土曜日のタレントカップで亡くなったこと。彼は良きライダーで、すばらしい人物だった。彼の家族、友人、そしてアストラ・ホンダの皆さんと彼と会って仕事をした同僚に心から哀悼の意を表したい。」

Q: 「ピットウォールからの眺めは？」

Puig: 「日曜日はすばらしいショーはなかった。レースのスタートは、多くのオーバーテイクがあり良かった。とても興奮した。」

Q: 「公式コメント以外に何かあれば？」

Puig: 「我々にとってマレーシアGPは年々重要なGPになっている。アジアのマーケットは、とても重要で、ここには多くのホンダファンがいる。

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マルク・マルケスは驚異的なスタートで、ファーストラップで9つ順位を上げ2位でフィニッシュ。単独シーズンでの獲得ポイント記録を更新した。

11番手からスタートしたマルク・マルケスは、オープニングコーナーで5位、1周目には2位にポジションを上げた。何周かジャック・ミラーとポジションを奪い合ったが、3周目から2位を勝ち取った。

このレースの結果、マルケスは18レースで17回目の表彰台（11勝と6度の2位）となり、総合395ポイントは、単独シーズンでの獲得ポイントの記録を更新した。

ホルヘ・ロレンソは、18番手からスタートし、14位でレースを終えた。

マルケスの20ポイントと、ホルヘ・ロレンソの2ポイントで、レプソル・ホンダチームは、2ポイント差で最終決戦に挑む。

マルク・マルケス　2nd +3.059

「信じられないレースだった。素晴らしいファーストラップだった。2015年のムジェロと同じぐらい、たぶん自身のキャリアで最高だった。昨夜そのレースで自分が何をしたかを見た。最高のファーストラップだったけれど、残念ながら初めの3周でタイヤの性能が落ちてきて、少しタイムを落とした。ビニャーレスは僕らより速かったし、目標は表彰台にした。フィリップ・アイランドのときのように、彼の後ろにつくようにしたけれど、差が1.1秒に広がり、ミスをして下がってしまった。自身のレースには満足しているけれど、弟のタイトル獲得で僕がどれだけ嬉しいかイメージできていないだろう。彼はそれに値する。信じられない一日になったけれど、不運にも亡くなった、若く才能のあるライダー、ムナンダルのことを忘れてはいけない。彼の家族と友人に哀悼の意を捧げる。」

ホルヘ・ロレンソ　14th +34.215

「レースのスタート時、他のライダーの中にいるのがとても難しくて、ペースを大きく乱した。でもレース全体でベストラップの0.7秒以内にいることができたので、ポジティブな面があった。明らかにまだ十分な速さではないけれど、アッセンでのクラッシュ後、勝者から30秒という目標には少しずつ近づいている。我々が獲得した2ポイントがチームタイトル獲得にとってチームとして戦うためには重要。これが今のメインとする目標である。」