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CLIOⅡの車検の続き

CLIOⅡの車検の続き

お疲れなバッテリーを交換しました。ギザギザマークはアクセルペダルの中継カプラーの接触不良ですね。カプラー廃止しました。

ウィンカーレバーの不具合で海外部品待ちです。

CLIOⅡの車検の続き

お疲れなバッテリーを交換しました。ギザギザマークはアクセルペダルの中継カプラーの接触不良ですね。カプラー廃止しました。

ウィンカーレバーの不具合で海外部品待ちです。

500は車検整備です

500は車検整備です。距離も少ない為最低限で済ませます。

500は車検整備です

500は車検整備です。距離も少ない為最低限で済ませます。

3008の点検入庫です。

裏庭日記

3008の点検入庫です。

4年目ですが大きな不具合もなくって感じですね。

バッテリーを追加で交換させて頂きました。

3008の点検入庫です。

裏庭日記

3008の点検入庫です。

4年目ですが大きな不具合もなくって感じですね。

バッテリーを追加で交換させて頂きました。

エンジンの始動ができないBERLINGOの続き

カムシャフトケースを取り付けして燃料高圧ポンプ、タイミングベルト類を取り付けしてタイミングの点検を実施。

今度はしっかり回るし、タイミングもばっちり

これでエンジン自体は良さそうですね。フューエル関連、エキゾースト関連の取り付けをしていけば復活できそうです。

ようやく先が見えてきました！

エンジンの始動ができないBERLINGOの続き

カムシャフトケースを取り付けして燃料高圧ポンプ、タイミングベルト類を取り付けしてタイミングの点検を実施。

今度はしっかり回るし、タイミングもばっちり

これでエンジン自体は良さそうですね。フューエル関連、エキゾースト関連の取り付けをしていけば復活できそうです。

ようやく先が見えてきました！

CLIOⅡ182の車検整備

油脂、ブレーキ関連の修理です。

リアの残量が少ないのでこちらもディクセルさんのディスク/ハブベアリング付きと超低ダストパッドのセットで交換です。

締め付けトルクの確認をしてリフトから降ろします。

CLIOⅡ182の車検整備

油脂、ブレーキ関連の修理です。

リアの残量が少ないのでこちらもディクセルさんのディスク/ハブベアリング付きと超低ダストパッドのセットで交換です。

締め付けトルクの確認をしてリフトから降ろします。

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