昨日、ステアリングギアボックスを外す際、キャブレターを外したが、エンジンの掛かりも悪く、高回転も回らない。おまけに時々、アフターバックファイヤーも起きる。そこで点火時期とキャブのパイロットスクリュー及びスロットルストップスクリュー調整、エアーエレメント交換を行った(エアーエレメントは廃盤なので、バイク用の湿式エレメントを加工して自作)。走行しては調整を繰り返し、近所の産業道路で105km/hrを確認、なんとか調子を戻した。夕方、図書館の駐車場でミニクーパーを発見、隣につけて撮影。本家のミニとプアマンズミニの2shotがとれた。

ピニオンギアを支持するブッシュを交換。中には約50年間交換されず小さくなったブッシュが出てきた。これをプラ製のブッシュに交換。(一番下の写真、両端2個が新品、中2個がオリジナル。大きさが全然違う。)1日仕事になったが、ステアリングの遊びがなくなり、安心してドライブできるようになった。今日の作業でドライブシャフトブーツの破れを発見、次回交換予定。