チンクエチェント博物館博物館通信カーくる版

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祝：20,000km！！

掲載日 2011/11/25

witten by チンクエチェント博物館

シムカアバルト2000は見れ、富士スピードウェイは走れ、歴代のニッサン車も見れ、てんこ盛りの一日でした。

トリブートフェラーリも絶好調、、。

それと富士スピードウェイから名古屋に帰る途中に距離計が20,000km、、乾杯したい気分ですが、、東名高速道路を走っていたのでとりあえず記録写真を撮りました。

新旧のアバルトがこんなに素晴らしいと改めて実感した一日でした。

記事　代表伊藤 as kingpin

2011年11月25日 13:07 | 日記 | COMMENT(2)

富士スピードウェイを走ってきました。その3。

掲載日 2011/11/25

witten by チンクエチェント博物館

上：メルセデスの広報車両も来ていました。
ブルーのレーシングスーツを来ているのは大鼓奏者の第一人者の大倉正之助さんです。

中／下：この日の富士はニッサンの往年の競技車両がたくさん来ていました。
近々にイベントでもあるんでしょうか。
R390までいました。
その先のピットではトヨタのF1まで、、、ラッキーでした。

記事　代表伊藤 as kingpin

2011年11月25日 13:06 | 日記 | COMMENT(2)

富士スピードウェイを走ってきました。その2。

掲載日 2011/11/25

witten by チンクエチェント博物館

上：新しいフェラーリもいましたが、このオーナーさんはこのクルマでサーキットに来て、下のシェブロンで走行です。
羨ましいですね。

中：ロータス、ジネッタ同様旧き良き時代のシェブロン、サイズもそこそこなのでこんなクルマで富士スピードウェイを走れたら最高ですね。

下：今回もフォーミュラと一緒に走りました。
とんでもないスピードで抜かれました。

記事　代表　伊藤 as kingpin

2011年11月25日 13:06 | 日記 | COMMENT(0)

富士スピードウェイを走ってきました。

掲載日 2011/11/25

witten by チンクエチェント博物館

昨日はお昼から1時間程、富士スピードウェイをアバルト695トリブートフェラーリで走らさせていただきました。
さすがに鈍い私もちょくちょく走らせていただいているので富士の本コースにも慣れてきて、クルマにもなるべく負担をかけずに走れるようになってきました。
相変わらず、車速がたいしたことはありませんんが、、それでも1コーナー手前で220kmくらい出るので、十分サーキット走行が楽しめます、、さすが、トリブート！！

上：今回もアバルト695エッセエッセアセットコルセリミテゥドエディションと一緒に走りました。
感無量です。

中：他にもアバルト仲間が、、、？！
アバルトではなくてADULT & Hブランドを自分で創り楽しんでいます。
競技車両や搬送用車両だけでなく今回はスクーターも製作、、。
スゴイです。

下：サーキットでは工具などを運ぶのに使うそうです。
奥の搬送用車両もADULT & Hです。

次回に続きます。

記事　代表　伊藤 as kingpin

2011年11月25日 13:05 | 日記 | COMMENT(2)

アウトガレリアルーチェのザガート展に行ってきました。その2。

掲載日 2011/11/20

witten by チンクエチェント博物館

ザガートといえばまずアルファロメオが思い浮かびますが（同じミラノなので、、）、アバルトやランチアもザガートモデルがいろいろあります。

上：ランチア・フラミニア・ザガート 1964年モデルで、ランチアが量産車メーカーになる前の傑作がフラミニアです。
そのフラミニアをザガートボディで美しくまといスーパースポーツを製作しました。
エレガントです。
この白いザガートはコーダトロンカですが、そうではないフラミニアザガートもあります。

下：ランチア・フルビア・ザガート 1967年モデル、このランチアのザガートモデルはほとんど注目されることがありませんが、デザインをよく見るととっても凝った造形をしています。
アルファロメオジュニアZと並んで量産車っぽいザガートの傑作です。

記事　代表　伊藤 as kingpin

2011年11月20日 21:01 | 日記 | COMMENT(0)