我が相棒BMW525iTouring(E39)のメンテナンス情報を中心に、日常生活での出来事や想ったことを気ままに不定期(ここ重要/笑)に記していこうとおもってます。過去デ-タにはPEUGEOT607や406のものもあります。BMWで検索して来られた方、記事が非該当の場合はごめんなさいm(_ _)m
プロフィール
ma-don
ma-don
BMW525iTouring(E39)に乗り始めました。少しずつお手入れ中です。
愛車情報
カーとも
参加グループ
広告
カウンター
Counter
2026年1月
1
大安
2
赤口
3
先勝
4
友引
5
先負
6
仏滅
7
大安
8
赤口
9
先勝
10
友引
11
先負
12
仏滅
13
大安
14
赤口
15
先勝
16
友引
17
先負
18
仏滅
19
赤口
20
先勝
21
友引
22
先負
23
仏滅
24
大安
25
赤口
26
先勝
27
友引
28
先負
29
仏滅
30
大安
31
赤口
新着記事
記事検索
検索語句
カテゴリ
最近のコメント
最近のトラックバック
タグ
アーカイブ
2018年04月 (2)
2017年12月 (1)
2017年11月 (1)
2017年10月 (2)
2017年09月 (1)
2017年02月 (2)
2017年01月 (2)
2016年12月 (2)
2016年11月 (5)
2016年09月 (1)
2016年08月 (1)
2016年05月 (1)
2016年04月 (4)
2016年03月 (3)
2016年02月 (3)
2016年01月 (1)
2015年12月 (2)
2015年08月 (3)
2015年07月 (3)
2015年06月 (1)
2015年05月 (3)
2015年04月 (4)
2015年03月 (9)
2015年01月 (4)
2014年12月 (1)
2014年11月 (2)
2014年10月 (1)
2014年09月 (3)
2014年08月 (1)
2014年07月 (7)
2014年06月 (9)
2014年05月 (14)
2014年04月 (16)
2014年03月 (8)
2014年02月 (3)
2014年01月 (1)
2013年12月 (2)
2013年10月 (1)
2013年09月 (2)
2013年07月 (6)
2013年06月 (6)
2013年05月 (6)
2013年03月 (8)
2013年02月 (1)
2013年01月 (3)
2012年12月 (5)
2012年11月 (19)
2012年10月 (24)
2012年09月 (11)
2012年08月 (4)
2012年07月 (9)
2012年05月 (2)
2012年04月 (1)
2012年03月 (6)
2012年02月 (5)
2012年01月 (5)
2011年12月 (2)
2011年11月 (4)
2011年10月 (3)
2011年09月 (4)
2011年08月 (7)
2011年07月 (13)
2011年06月 (2)
2011年05月 (4)
2011年04月 (1)
2011年03月 (1)
2011年02月 (4)
2011年01月 (5)
2010年12月 (7)
2010年11月 (7)
2010年10月 (8)
2010年09月 (4)
2010年08月 (1)
2010年07月 (7)
2010年06月 (3)
2010年05月 (6)
2010年04月 (6)
2010年03月 (14)
2010年02月 (7)
2010年01月 (7)
2009年12月 (7)
2009年11月 (5)
2009年10月 (16)
2009年09月 (3)
2009年08月 (6)
2009年07月 (3)
2009年06月 (10)
2009年05月 (16)
2009年04月 (13)
2009年03月 (2)
2009年02月 (1)
2009年01月 (7)
2008年12月 (7)
2008年11月 (13)
2008年10月 (8)
2008年09月 (3)
2008年08月 (11)
2008年07月 (7)
2008年06月 (9)
2008年05月 (6)
2008年04月 (3)
2008年03月 (8)
2008年02月 (4)
2008年01月 (10)
2007年12月 (7)
2007年11月 (7)
2007年10月 (13)
2007年09月 (11)
2007年08月 (2)
2007年07月 (22)
2007年06月 (11)
その他機能
RSS 2.0 Feed
ゲストブック
ブラウザのお気に入りに追加

 
ブログ購読
このブログが更新されたらメールが届きます。
メールアドレスを入力してください。
witten by ma-don
世界中
うんうんする
0


 そうそう。ユニット交換してからもう一つ変わったことが。
それが動作音と動作具合。

先に書いたように、今回のソレノイドモ-タ-にはスプリングが入っており、このためオ-プン時の動作が若干柔らかくなりました。したがって、動作音も以前の勢いよく引っ張った感じの「ガチャ」というものから、気持ち上品な?「かちゃっ」て音に(笑)。

何気ないちょっとした変化ですが、なんだかちょっと嬉しいような(笑)。
この記事へのトラックバックURL
https://carcle.work/TrackBack.ashx?TR=3gkmjd9R1CXqDFBdzRMYmw%3d%3d



witten by ma-don
世界中
うんうんする
0


 今まで市販の後付け汎用品をつかっていたのですが、どうも動作不良を起こしがちでいまいち便利さに欠け(汗)。

動作不良発生の理由は主に2つ。
一つはワイヤ-式であること。
確かに取り付け自由度は高くなるのですが、その反面、ワイヤ-のゆるみや取り付け部のずれなどが起こりやすく、私の場合も最初はちゃんと作動していたのですが、だんだん動作不良起こすようになりました。
そしてもうひとつがモ-タ-自体のトルク不足。
供給される電力が弱くなるとトランク開ける力を発揮できなくなります。これは致命的。エンジン停止中に作動させる場面が多いわけですから。

 さて、そんなわけで何か対策をと考えていたのですが、某オ*-クションで国産車のトランクオ-プナ-ユニットを発見。
年式・形式はわからないものの、日産グロリアのユニットとのことでした。
出品画像を見てみると、ワイヤ-式ではなくロッド式だったのと、大型のグロリアのトランク開けるくらいだから、力も充分だろうと思い落札。無事届いたので交換しました。

ちなみに入手価格は送料込みで¥3500-程度。代引き手数料が入っているからちょっと高めだけど、まぁ、市販品と同レベルです。

もちろん取り付けにはちょっと加工は要しましたよ(笑)。
ま、不要な部分を分解除去する程度ですけど。

取り付けて、動作チェックをしてOK。
これでしばらく様子を見てみることにします。

画像に映っているモ-タ-の上が市販品で下が交換した日産車用。まだ不要部品が付いたままの状態です。
違いはワイヤ-式とロッド式の他に、日産車用の内部にはスプリングが入っていて、OFF時(待機時)ポジションに自力で戻ります(市販品は自力では戻らない単動式)。
TS3S0004.jpg
この記事へのトラックバックURL
https://carcle.work/TrackBack.ashx?TR=N5omXX1Ptsqnzk5cVbE25w%3d%3d



witten by ma-don
世界中
うんうんする
0


 の、設置イメ-ジ画像です。
リア灰皿に市販のドリンクホルダ-を固定して、そこに設置しました。

TS3S0002(2).jpgTS3S0003(2).jpg



witten by ma-don
世界中
うんうんする
0


 車に搭載の新アイテム。 
シャ-プのプラズマクラスタ-イオン発生器。
いわば最新式の空気清浄機と言いますか、はたまた脱臭機と言いますか。 
いずれにせよ、快適な車内空間を作り出すのに貢献してくれるものと思います。 

なにせ通勤にもお買い物にも旅行にも使う車ですから、より快適にしたいですものね。 
明日からの通勤がちょっと楽しみ・・・・・・かな。

とり付けは市販のカップホルダ-を使い、リア灰皿に固定。 
製品の色は車内の内装色に合わせて黒色にしました。

画像は後ほどアップしますね。

では情報
シャ-ププラズマクラスタ-イオン発生器
http://www.sharp.co.jp/pcig/ig-bc15/

プラズマクラスタ-イオンについて
http://www.sharp.co.jp/pcig/feature/

効果について
http://www.sharp.co.jp/pcig/feature02/

この記事へのトラックバックURL
https://carcle.work/TrackBack.ashx?TR=Fl9aLQ3QjJNbeFOftuJzlA%3d%3d



witten by ma-don
世界中
うんうんする
0


 取り付けた感じはこんな風です。ちょうど真ん中あたり。。。。。100915_1715~01.jpg



        [PR]沖縄旅行北海道旅行
ページ下部へ移動する
ページ先頭に戻る