今日のテーマは、今まで行ってきた車いじりその1です

内容はドアミラーの歴史です


私のヴォクシーは特別仕様車の「煌」（M/C後）になります。
特別装備内容の1つとして、各所がメッキパーツになっているのですが、
その中のドアミラーカバーがメッキになっているのが気に入らないのです

何とかボディーと同色にしたいと思い、オークションにて同色のドアミラーカバーを落札し交換しました。


まずはドアミラーカバーを交換するにあたり、ドアミラーを外さなくてはいけません。
ドアの内張りを剥がし、ドアミラーが固定されているボルトを緩め、ドアミラーを外します
車の購入後すぐにスピーカー交換、デッドニングを行ったのでスピーカー等変わっています。



写真左上が取り外したドアミラー、中央が取り替えるカバー部分になります。



取り外したドアミラーをさらに分解、カバー部分を入れ替え、元に戻します



こんな感じで同色になりました

それから半年後・・・
本当は最初からドアミラーを今はよくあるウィンカー付きの物にしたかったのですが、
特別仕様車の煌には厄介な事が・・・
車はM/C後なのに、ドアミラーだけはM/C前の部品を使っているのです
M/C前にもオプションでウィンカードアミラーカバーはあるのですが、
元々付いているミラーカバーの上に両面テープで貼り付けるタイプなのでかっこ悪いのです
M/C後オプションのウィンカードアミラーカバーはカバー部分を交換するタイプなのです。
しかし、M/C前と後ではドアミラーの大きさが違うので、
付けようとするとドアミラーユニットごとの交換となり、高額(約6万円)になってしまう為あきらめていたのです

しかし、インターネットで調べていると別車種の物がカバー部分の交換のみで使えるとの事

なのでオークションで落札しちゃいました

写真下がクルーガーのオプションにあるウィンカーミラーカバー(2万円で落札)です
同じパールホワイトですがカラーコードが違うので色が若干違いますが、気にならない程度です

先程と同じ様にドアミラーを分解し、交換します




こんな感じになりましたとても満足です

ちなみに下がM/C前の物です


以上、ドアミラーの歴史でした

昨日は記事を投稿後、寝る為にPCの電源をきろうとしていたときの事、
1番上の子が左の耳が寝れないほど痛いらしく子供を市民病院の夜間救急外来へ連れて行き
2時間ほど待ち、診察結果は中耳炎との事で薬をもらって帰ってきたのは3時過ぎでした
昨日は朝は2番目の子が熱を出し、夜中は1番上の子と病院通いの1日でした。

結局なかなか寝れずでしたでも子供が大事に至らなくよかったです

本日は宿直勤務の為、モバイル環境より投稿です

昨日までミニカーの紹介をしておりましたが本日は「カーくる」と言うことで、
実車の紹介をしたいと思います。

テーマは私の車歴です
今まで乗ってきた車を紹介したいと思います

2000.1～2002.12
トヨタ　ファンカーゴ

免許を取って暫くは親の車を乗っていましたが、初めて自分で買った車です
初めは車いじりに興味は無かったのですが、車いじりに目覚めてしまい
アルミホイール、エアロパーツを交換し、こんな姿になりました

お気に入りはこの後ろ姿
テールランプを社外品に交換し純正のテールランプガーニッシュ（黒）を付けて
リアウィンドウとの一体感を出してみました

エンジンルームはこんな感じです
パーツの取り付け等、できる事は自分でやります。
エンジンのヘッドカバーも自分で塗装しました。

このころは勤務先が実家から岐阜市の片道約40キロ
1ヶ月で3000キロを走りほぼ毎月オイル交換
3年目の車検前には10万キロを超えようとしていました。
 

2002.12～2004.10
トヨタ　アルテッツァ

写真の背景でどこで撮ったか分かる人には解ってしまう・・・

家の車の1台がコンパクトカーに変わり、車庫のスペースが空いたので、
乗りたかった車に乗ろうと(ファンカーゴの購入理由に駐車スペースの問題あり）
車を買い換えました。この車は私が高校時代に新型車としてデビューしました。
初めて見たときからカッコいいと思い、絶対乗りたいと思ってい車でした。




色はメタリックブルーマイカ、この色だと決めていました。
しかし前車がシルバーだったので気が付きませんでしたが
濃い色は洗車傷等が目立ちやすく、手入れが大変なことに気づかされました
でも手入れはしっかりとして、何とかきれいな状態を保ちました

後ろ姿、納車前にバンパーなどすべて交換してしまいました

エンジンルーム（納車1週間後）です。
パーツ類は自分で取り付けです。
アルテッツァはエンジンが直列4気筒、直列6気筒の2種類ありますが
直列4気筒の6速MTにしました
エンジンには「YAMAHA」の文字が
エンジンはヤマハ製だったのかー


今はメーターのデザインは色々造形に凝った物がたくさん出てきましたが
当時この様なデザインのメーターは斬新に思えた記憶があります
このクロノグラフの様なメーターが内装のお気に入りポイントです

夜はこんな感じアンバー色の照明にあこがれていました

結婚後、子供ができた事で2年も経たずに泣く泣く手放すことに
また乗ってみたいと思う1台でした。

2003.10～2008.10
スズキ　Kei

嫁さんの車です。
アルテッツァを手放してから、暫くはこの1台でした。
嫁さんがメインで乗っていた為、バンパー等は傷だらけ
車を大切に乗る自分には耐えられず、直すのにお金もかけれないので
自分で傷をパテ埋め、再塗装、何とかここまでになりました

その後、今の車を購入し2台になるのですが、車検が2台重なってしまったのと、
当時ガソリン価格の高騰が騒がれてしまった為、嫁さんの意見にて売却
 

2006.2～
トヨタ　ヴォクシー

現在の車です
やはり小さな子供がいると遠出するにも子供の着替えなどの荷物が沢山ある事、
子供の事を考えこの車になりました
購入時は1人だった子供が現在は3人、車内スペースは広い方だと思いますが
3人になると荷物もさらに増え、もう1回り大きい車が欲しいと思う今日この頃です

今思えば自分の親が中古車が嫌いと言う考えを引き継いでいる為
すべて新車購入、内2台は車検前に買い替え
特に独身時代は給料のほとんどを車いじりに使っていたので
今思えば結構な金額です（多分家が買えてしまうでしょう）

現在は車いじりの方もお金をかけずにコツコツとやっております。
その内容はまた少しずつ紹介していきます

こうやって書いていると懐かしくなります。またMT車に乗りたいですね

長々となってしまいましたが、「私の車歴」でした


今日は寝れないですね・・・