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Rosso Corsa GTV Diary 2nd Season!

アルファロメオ GTV から 1992年製 RZに乗り換えました
長年憧れ続けたRZを手に入れられたのは本当に幸運でした
車仲間と楽しいイベントも主催していますので、気軽に遊びに来て頂けたら嬉しいです
Blogは趣味的自動車ライフ+イベント告知+たまにシュミのお料理ネタ+旅行ネタ+飲み会ネタまでノンジャンル満載ですので、軽い気持ちでお付き合い下さいませ 
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Rosso Corsa GTV Diary!も2nd Seasonに突入です!以前のブログは皆さんに楽しんで頂き、開設以来のべ200万人の方に訪れて頂きました。特に何が変わった?とかは無いのですが・・...
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まあ、昭和世代のオッサンにしかわからない死語ですが・・・先週末の花金の金曜日。

仕事終わりで、大急ぎで電車を乗り継いで三重県の桑名へ向かいました。

実は先日、ヒヨコ隊のくうがさんがとうとうスパイダーを下りる事になり、そのファイナルドライブにお付き合いさせてもらったのです

170630onlr (5).JPG

くうがさんとは916のオフ会で初めて会い、かれこれ8年・9年ぐらいになるでしょうか?

お互いにGTV・スパイダーというだけでなく、色々なところでフィーリングが合って今ではかけがえのない友人です。
“親友”とはこっぱずかしくて書けなくて・・・だからかけがえのない友人と。。。

そんなくうがさんと僕を繋いでくれたスパイダーがいなくなるのは寂しい!という事で、ファイナルドライブに付き合わせてもらう事にしました。

170630onlr (6).JPG

まず、くうがさんの自宅から向かったのは地元の洋食屋さん。

これまた地元の人ぞ知るという老舗の洋食屋さんで雰囲気満点

170630onlr (8).JPG

くうがさんのおススメの中から、チキンカツ定食をチョイス!

きた~!
これこれ、チキン好きにはたまりません 

170630onlr (7).JPG

オリジナルの濃厚ソースで頂く大きめのチキンカツ、美味しかったなぁ~。

やっぱり自宅ではこう上手に揚がらないんですよね~(笑)

で、オーナー達の腹ごしらえが終わったら、次はスパイダーも腹ごしらえです。

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近くのGSまでくうがさんの運転で向かい、そこからはスイッチして僕がステアリングを握らせてもらうことに!!!

一昨年まで所有していたGTVと同じデザインのコックピット。
細かい感触は違うものの、ドライバーズシートから見る景色は同じでした。

170630onlr (1).jpg

久しぶりに916の運転席に座ってニッコニコ
恥ずかしいぐらいの笑顔になってましたね(爆)

そして小一時間ぐらいでしょうか、桑名を中心とした市街地、そして自分の自宅までの高速をドライブさせて頂き、916 スパイダー 2L TS(スペシャルチューン)を堪能させて頂きました!

これがもう・・・筆舌に尽くしがたい気持ち良さ!

2LのTSエンジンという事で、鼻先が軽いがゆえ ハンドル操作のままにクイクイ入るノーズ。
軽く噴きあがるエンジンと、3000~4000回転で吠える官能的なエグゾースト!

都市高速のトンネルでは、窓全開でシフトを落として走っちゃいました(笑)

いや~、参りました 

下品といわれるかもしれませんが・・・こう表現させてください。

とてもいいをした後のような素晴らしい脱力感と充足感!

こんなに気持ちいいクルマ、久しぶりに乗りました!

自分が乗っていたGTVは3LのV6エンジンで、このスパイダーとはまたちょっと違いますが、やっぱり916は本当に最高の車ですね。再認識しました。

名古屋市内の自宅までスパイダーを運転させてもらいました。

最後のヒヨコ隊ミーティング。

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ガレージを開けてこんばんは。

170630onlr (3).JPG

もひとつ開けてさらにこんばんは。

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これで本当にお別れです。

くうがさんはもちろんですが、自分にとっても思い出深いスパイダー。

次も素敵なオーナーさんと一緒に走り続けられる事を心より祈ってます

スパイダー最後の夜にご一緒できて本当に良かった。

くうがさんに、そしてスパイダーに感謝。
 
2017年7月6日 09:47  | RZ  | コメント(8)  | トラックバック(0)
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今日は洗車オフしましたよ~!

まずはRZから~

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ジャブジャブ洗って、ホコリを落としてきれいにしました

やっぱり最近のC&Cや舞子サンなどなどでお出掛けしたのでけっこうほこりをかぶってましたね。

キレイに出来てよかった!

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そして洗車オフに来てくれたくうがさんの155もジャブジャブ!

ああ~、やっぱり155洗うの楽しいなぁ~

いつもと気分が違って、ぜんぜん疲れない~

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この90年代初頭のアルファ二台が並ぶとめっちゃ良い感じ!

RZもいいけど、やっぱり155のこのデザイン、スキだなぁ~

そして今回、くうがさんからオーディオセットを納品いただきました~

170325sso (9).JPG

暫くのあいだこちらのセットをお借りして、音楽がある生活を楽しませて頂きたいと思います!

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う~ん。
真空管のアンプって素敵!
これからめっちゃ楽しみです~!

2017年洗車カウンター
プリウス(50)×2

LS×3
RZ×2
ウィングロード×1
プリウス(20)×0
155×1
合計9回 今年も洗車回数がとても低調です(笑)
2017年3月25日 18:55  | RZ  | コメント(7)  | トラックバック(0)
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先日の週末、土曜日・日曜日で静岡の掛川へ一泊ツーリングに行ってきました!

以前から一泊のツーリングをどうしてもやりたくて、前々から温めていたオフ会企画です

まずは土曜日、新東名の岡崎SAに名古屋方面組集合です。

17020405kmtrig (21).jpg
 

このメンツ、面白いでしょ!

このSAを出発する時にちょっとしたトラブルがあったんですが、何とか出発することが出来ました。
 

RZが機嫌直してくれて良かった良かった~(笑)

そして新東名を東へ進み、ホテルに無事到着~。

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今回のお宿は掛川の葛城北の丸さんです。
こちらの写真はあまりに素敵だったのでやっちんさんから頂いちゃいました

歴史ある日本の宿でカーくる合宿です!

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関東組・中部組の参加車両をさっそく駐車場に並べました。

うん。やっぱりこういうの楽しい!

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残念ながら日曜日が雨の予報だったので、
夜のうちから降り出してもいいようにRZには養生カバーをかぶせておきました(笑)

さあ、チェックインしてまずは大きなお風呂に入ってゆっくりしたら、お待ちかねのお食事です!
 

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今回、10名の予約という事で大きな個室でのお食事となりました!
ラッキー

でもって、お食事はシニアソムリエのSさんに相談してお願したスペシャルディナー!

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まあ、お料理は最高だった~!とだけお伝えしたいと思います

無論、シニアソムリエのSさんが用意してくれたワインも料理とのマリアージュも最高でした。

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食事の後、お願いして特別に酒蔵へ入れて頂きました。

まあ、夢のようなワインがいっぱい!
はぁ~、こりゃスゴイわけだぁ~。

楽しい食事はあっと言う間に時間が過ぎてしまい、部屋に戻って二次会となりました。

しかし・・・お酒に飲まれて二次会の記憶はほとんどありません(爆)

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そして朝、まだ雨は降っていませんでした。

ホテルのロータリーに参加車両を並べて記念撮影!

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BMW・FIAT・LANCIA・LOTUS・PEUGEOT・YES・ALFAROMEOと参加車両もバラエティに富んでいました。

たかさん、やっちんさん、ハクナマタタさん、
美あんこさん、コンドウ☆さん、、ホワイトロードスターさん
くうがさん、togさん参加ありがとうございました!

そしてこの撮影中からとうとうがパラついてきました!
こりゃいかん!
 

ということで、予定していた「エコパサンデーミーティング」の見学と「法多山 尊永寺」でのお参り(厄除け団子)を足早に済ませました。

エコパへの移動中に雨も強くなり、雨に弱いRZとYESは酷い状態

それなりに楽しみはしたんですが、写真がありませ~ん
 
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そして最後はお昼ご飯を食べに いも汁処 本丸さんへ。

なかなか食べる機会のない、自然薯のとろろ汁を美味しく頂きました~

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自然薯ってツルツル・サラサラと美味しく頂けちゃうんで、ついつい食べ過ぎちゃいますネ(笑)
お腹いっぱいになっちゃいました。

さあ、これで二日間の大人の合宿は終了です。
ここで解散して家路につきます。

雨の中、久しぶりに東名を・・・雨漏りに悩まされながらひた走り(笑)
なんとか自宅へ無事到着~!

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いやぁ~、久しぶりにRZを長距離走らせました。
これで二日目も晴れだったら最高だったのになぁ~

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RZを2015年に手に入れて、雨天での走行は初めてでした。
前オーナーから聞いていた通り、前から、横から、後ろから雨漏りしました。
う~ん。
やっぱり想像以上だったなぁ~(笑)
でも、まあいっか!だって雨の日に乗らなきゃいいんだもんね~


今回、初めてお泊り企画で東海・関東のカーくるの皆さんにお声がけをしてツーリングを開催しました。
結果、本当に楽しくて楽しくて最高でした!
やはりお泊りという事で時間的にも余裕をもって食事やお酒も楽しめますし、
浴衣でゆったりとリラックスしながら色々とお話しできるのがイイですね。

また今回の経験を踏まえ、今後は関西の方も参加頂けるようなお泊りツーリングを企画出来たら良いですね~。
是非、関西のカーくるメンバーの皆さん、企画に協力お願いしまーす!
 
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2017年2月8日 07:15  | RZ  | コメント(10)  | トラックバック(0)
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先日の日曜日、かな~り濃い~オフ会に参加してきました(笑)

まあ、どれぐらい濃いか?というと、ギットギトのベッタベタぐらいです・・・無論良い意味でですが

「マトラ友の会」を中心としたイタ・フラその他の集いです

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会場は長久手市にあるトヨタ博物館。

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その駐車場になんと!

マトラ・ムレーナ×3台
マトラ・ジェット×1台

マトラが4台って、ホントにありえへ~ん 


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その他もイタ・フラのガッツリ濃い車を中心に大集合!

シトロエンDS・アルピーヌA110・ルノー8ゴルディーニ・アルファロメオジュリアスプリント・ホンダS600!!!

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いやぁ、久しぶりにイイモノ見ました~(*´▽`*)

なかなかこれだけの車が一堂に会するのは難しいです。

また、それぞれの車たちがオーナーの皆さんの愛情を受けて大変素晴らしいコンディション!

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ホント、前日の土曜日にギリギリRZ直ってきててよかった~!

皆さん、まいこサンなどではあまり見かけないようなベテランのオーナー様ばかり。

ボンネットを開けてあ~だ&こ
だ。

ムレーナの三列シートのセンターを倒して
あ~だ&こだ。

ジェットのエンジン音が思ったより静かだと
あ~だ&こだ。

DSのヘッドライトのユニットで
あ~だ&こだ。

S600のホイールをポルシェの予備ホイールに変えた!と
あ~だ&こだ。

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年式的にはいちばん新しかった?25年前のRZのメーター類も「きれいだ!」とお褒め頂きました(嬉)

なかなか聞けないようなお話を伺えただけでなく、オーナーの皆さんにご挨拶をさせて頂けて本当に良かった

マトラ友の会の水玉のドラグさんにお声がけ頂いて参加させて頂きましたが、大感謝です。

雪が降りそうな空の下、ずっと外にいてめっちゃ寒かったけど、寒さを忘れるほど・・・いや、実は忘れてないけど(爆)、寒さを忘れるぐらい楽しかったですね~。

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また、この会は15時過ぎには終了して解散しましたが、一部の有志でまた車を自宅に戻して夕方に再集合!

水玉のドラグさん、黒くまさん、コンドウ☆さん、マトラ・ジェットのオーナー様と自分の5人で名古屋名物を食べながら情報交換。

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今回は納屋橋の宮鍵さんで三河地鶏の味噌すきを頂けるようにコーディネートさせて頂きました。

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最近、名古屋市内でもこうして食べられるお店はほとんどありません。
新鮮な三河地鶏の鶏肉は本当にキレイ!

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これを秘伝の味噌をダシに溶かし、野菜と一緒に煮込めば鶏の味噌すきが出来上がり。

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すべてベテランの女中さんが作ってくれて、据え膳で最高の鍋を頂けるのがイイですね。

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食事をしながら話したネタといえば、レアすぎて自分が着いて行けないようなフランス車&日本グランプリ創世期の話や日本史(裏)、“世間は狭い
的な話などなどたいへん勉強になりました。

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そして味噌すきの〆はやっぱりきしめんです。

味噌の甘み、三河地鶏と野菜のうまみがたっぷりの味噌出汁で頂くきしめんは最高でした。

参加頂いた皆さんに喜んで頂くことができて、このお店を選んで本当に良かった~。

また、二次会は店を変えてバローロをいただきながらまたさらにゆっくりとコアなお話をして夜更かしして楽しみました~。

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いや~、この日の午後から夜は本当に濃い~休日となりました。

とても楽しかったけど、この濃さが続くと倒れちゃいそうです(笑)

皆さんありがとうございました~。

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2017年1月25日 23:13  | イベント色々  | コメント(12)  | トラックバック(0)
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先日の日曜日は暑かったですね~!

10月に入ったとは思えないような暑さでビックリしましたが、理由がやっと分かりました。

だって、名古屋地区で最近赤丸急上昇のイベント CARS&COFFEEが開催されたんですから

オートプラネット名古屋の駐車場で開催されるこちらのイベント、もう20回を迎えていますが、社員の皆さんの力でこれだけ盛り上げて楽しませてもらえるイベントってそうそう無いです。

実に面白いことをする会社、そして社員さん達だと思います

で、今回も早朝から会場入りするとたくさんの参加車両がどんどん入ってきていました!

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まずは11月13日に開催の“あいちトリコローレ”のチラシを入場される皆さんに配布&配布&配布!

出来るだけ多くの方に遊びに来ていただけるように、配布させていただきました

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1時間ほどで予定枚数のチラシの配布を終え、さっそく自分も会場に入ります。

会場には今回も個性的な車とオーナーの皆さんが集まり、とっても賑わっていました

そんな中で気になったのはこちら トヨタ 2000GTレプリカ!

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マツダ ロードスターベースのレプリカですが、とても仕上がりがよくてパッと見には本物に見えてしまいます!

今もバックオーダーがかなりあるそうで、本物はとても買えなくても、レプリカでも良いから乗りたいという方が多いとの事。

やはりトヨタ 2000GTの人気は不動ですね!

そしてもう一台は光岡 オロチ!

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いや~、久しぶりに見ましたが、やっぱり個性的なスタイリングは色褪せませんね。

かなりモディファイされている車両でしたが、オーナーさんが大切に乗られていることが伝わってくる一台でした。

この日は光岡車のオフ会も開催されていたようで、20台ぐらいは光岡車が集まっていてビックリしました。

また、この他にも魅力的な車とオーナーの皆さんがいっぱい集まっていましたので少しだけご紹介したいと思います。

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そして、今回のCARS&COFFEE ではなんと言っても目玉の展示車両があったんです!

それがこれ!ABARTH 124spider です!

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いや~、やっと実車を見ることが出来ました。

最初はアルファロメオブランドで出るとか言われていましたが、最終的にはFIAT・ABARTHブランドで、伝説の124spiderの名を継いでリリースとなりました。

すでに展示会での発表やプレス試乗会などを経て、多くのWEBや雑誌にも取り上げられているので目にする機会は多かったです。

でも、実際に車を見てみると、デザインはもちろん、アバルトの魔法でロードスターとはまったく違ったオーラをまとっているではありませんか!

いや~、よう出た!よう出た!といった感じです。

今回のCARS&COFFEEでは、ディーラーでの正式お披露目の一週間前に、オートプラネットで特別な発表会・試乗会も開催になっていたので、それを目当てに来場された方も多かったと思います。

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事前にお声掛け頂き、幸運な事にこのイベントに参加できることになったので、さっそく少しだけレポさせていただきたいと思います。

すでに、バイクる編集長もレポをアップしていますので、こちらは控えめに(笑)

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今回、オートプラネットの店舗内には複数台の124spider が展示されました。それらはすでに売約済みのものから、即納可能な車両まで。

年内に納車できる台数が限られていると聞いていた124spiderにもかかわらず、今ならすぐに買えるよ!という車両が展示されていたのにビックリ

でまあ、この124spider がどうだったかというと、スタイリング&内装に関してはなかなかにしてABARTH風味が効いていて良い感じなんです。

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確かに、ベースとなったマツダ ロードスターと比べても約70万円はお高いので、そう聞いてしまうとどうなんだろ?とも思いますが・・・いやいや、やっぱりここはABARTHのエンブレムだけでも買いでしょ?(笑)

でも、ロードスターを抜きに考えれば、ABARTHブランドのオープンツーシータースポーツカーがこの値段で買えるってステキだと思いませんか?

明らかに500や595と比べても車格は上だし、イタリアンテイストのターボエンジンまで積んでますしね。

で、見た目には皆さんそれぞれ好き嫌いもありますし、これぐらいにして試乗会で感じたこともお届けしたいと思います。

今回の試乗会は一般道を走るといった普通の試乗会ではなく、オートプラネットの広大な駐車場を使用してスラローム走行を体験してしまおうというもの

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しかも、プロドライバーの助手席での同乗走行の後に自分でもハンドルを握ってスラローム走行が出来てしまえるという、なんと太っ腹な試乗会!

通常、下ろしたての試乗車でスラローム走行なんてさせて貰える訳もないし、こりゃスゴイ!とばかりに踏んで来ました(爆)

まずはプロドライバーの脇田一輝さんの運転する124spiderの助手席で、コースを知る為にゆっくり一回。そしてちょっとだけやる気を出した脇田さんの運転で一回コースを回りました。

う~ん。助手席でも楽しい~。音は控えめだけど、右へ左へヒラヒラと走ってくれます。

さあ、今度は自分で運転する番です!今度は隣に乗っていただくプロドライバーが蘇武喜和さんに変わっています。

ホールドのいいシートに体を収めると、朱色に彩られたメーターが目に入ります。やる気にさせてくれるなかなかイイ色ですね~。

さあ、そしてスラローム走行をスタート!

アクセルを踏み込み、クラッチをスパッとつなげると124spiderはグイグイと加速していきます・・・でも、当初の予想ほどは加速感が無いかも?

今回のコースは2速に上げる暇の無いような短いコースですが、逆に高回転まで回して遊べるレイアウトになっています。

走り出して直線、大きく左カーブ、パイロンを回って減速してすぐに深い右カーブ、続いてS字と、普段ではしないハンドリングとアクセルワークが楽しくてしょうがありません!

エンジンも軽く吹けあがり、あっという間にレッドゾーン近くまで針が進むと五感を刺激するような咆哮をあげます。

長いストレートでもないので、エンジンパワーの不足を感じる暇もありませんし、何よりもスラローム走行自体が初めてなので軽い緊張感の中でハンドルを握ります。

そこで助手席のプロドライバー 蘇武さんから「今日、いちばん飛ばせてますよ。もうちょっと先を見ながらもっと踏んでいきましょう。」と嬉しいアドバイスを頂き、より右足に力をこめます!

124spiderがタイヤを鳴らしながらコースを走ります。ハンドルを右に左に、悪戦苦闘しながらアクセルワークを楽しんでいると、あっという間に試乗は終わってしまいました。

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124spiderから降りてみて、初のスラローム走行で緊張して血が頭に上った状況ではなく、感じたことをゆっくりと嚙み締めながら整理してみました。

以前に試乗したロードスターとの大きな違いはやはり170馬力のフィアット製1.4リッターターボエンジンになります。このマルチエアターボエンジンがなかなかイイ仕事してました。

ロードスターは、131馬力の1.5リッター。124spiderは170馬力もあって、圧倒的にパワフルになってます。最大トルクはロードスターの150Nmに対し250Nmもあって1.6倍のスペック!

今回はクローズドのコースでしたが、是非、今度はアップダウンのある峠に持ち込んで走ってみたくなりますね!

また、思いがけず良かったのはビルシュタイン製のダンパーを採用している足回り。以前にロードスターを試乗したときにはもっと硬く感じました。

でも、今回の124spiderでは、とても同じベース車両とは思えないほど味付けが滑らかというか、ダンパーがいい動きをしているように感じました。同じ工場で作っているとは思えません(笑)

でも、なんといってもオープンボディで風を感じながら、これだけひらひらとハンドルを切って鼻先から曲がってくれる感覚というのは本当に楽しいですね。

個人的には大変楽しい車に仕上がっていると思います。

ABARTHがロードスターにイタリアンな魔法をかけてまったく別物の車に仕立て上げています。

この魔法に乗るか乗らないか?は皆さん次第ですが、きっと広島産のイタリアンは皆さんの予想よりも divertimento(楽しい)&delizioso(美味しい)だと思いますよ

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【主要諸元】
全長x全幅x全高:4060x1740x1240mm
ホイールベース:2310mm
車両重量:1130kg(6AT車:1150kg)
駆動方式:後輪駆動(FR)
乗車定員:2名
ステアリング位置:右
エンジン種類:インタークーラー付きターボチャージャー 直列4気筒 マルチエア 16V ガソリンエンジン
総排気量:1368cc
最高出力:170ps(125kW)/5500rpm
最大トルク:25.5kg-m(250Nm)/2500rpm
トランスミッション:6速マニュアルトランスミッション(6速オートマチックトランスミッション)
燃料消費率:13.8km/L(6AT車:12.0km/L)[JC08モード燃費]
サスペンション:(前)ダブルウィッシュボーン式(後)マルチリンク式
タイヤサイズ:205/45R17
メーカー希望小売価格:3,888,000円(6AT車:3,996,000円)[消費税込]

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2016年10月5日 00:00  | イベント色々  | コメント(4)  | トラックバック(0)
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