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アウトリメッサヴィスコンティのカーくる公式アカウントです。
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 アルファGTV用のマフラーをワンオフで作製しました。GTV&スパイダーではアルアルのタイコとパイプの溶接部が剥がれて折れてしまいました。コチラのオーナー様、等長パイプを入れて不自然に高音になるのを嫌われているので、今回もその事を伝えました。いつもお願いしているこちらのビルダー氏(何も宣伝していないのにどんどんオーダーが増えて困ってみえるのでどこかはナイショです
😅)元々レーシングカーの設計や作製をしている会社出身ですので、先ずは性能重視(効率重視)のマフラーを造られます。排気量からメインパイプの口径を決めて、出口2本の場合ならメインに合わせた口径で合わせる…なんて面倒な事を当たり前の様にやってのけます。今回もクネクネ曲がったノーマル配管を捨て去り、ストレート構造として大き目のタイコで消音。相変わらず綺麗な溶接でイッパツで決めて頂きました〜🚗👌.
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😅)元々レーシングカーの設計や作製をしている会社出身ですので、先ずは性能重視(効率重視)のマフラーを造られます。排気量からメインパイプの口径を決めて、出口2本の場合ならメインに合わせた口径で合わせる…なんて面倒な事を当たり前の様にやってのけます。今回もクネクネ曲がったノーマル配管を捨て去り、ストレート構造として大き目のタイコで消音。相変わらず綺麗な溶接でイッパツで決めて頂きました〜🚗👌.
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 首からタオルを掛け、汗ダクになりながら〜の白胡麻坦々麺
‼️…最高です😋ご馳走様でした🙇‍♂️.
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‼️…最高です😋ご馳走様でした🙇‍♂️.
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 ウゥゥ…Visconti鉄の掟
‼️(もったいないからエアコンONは7月から〜🙅‍♂️)を破りたくなる今日この頃です🥵.
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 198567459_4180997301922868_8013962376487236791_n.jpg
先日156V6の最終型6MTが入庫しましたが、Web広告が出ると同時に売約となってしまいました😵…が❗️それに負けず劣らずの素晴らしい個体が入庫しました。走行距離1.8万Kmの中期JTS、5MT、左Hです。新車並行輸入車で、日本仕様には設定の無いタンレザーの内装になります。この年式で1.8万Kmなんてどうなの⁉️…と私も当然考えましたが、調べてみるとキッチリメンテ済みで履歴もタイベル交換時も含め都合9枚残っていました。ボディの赤も綺麗な状態をキープしています❗️程度の良い156をお探しの方はお急ぎ下さい…😅.





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先日156V6の最終型6MTが入庫しましたが、Web広告が出ると同時に売約となってしまいました😵…が❗️それに負けず劣らずの素晴らしい個体が入庫しました。走行距離1.8万Kmの中期JTS、5MT、左Hです。新車並行輸入車で、日本仕様には設定の無いタンレザーの内装になります。この年式で1.8万Kmなんてどうなの⁉️…と私も当然考えましたが、調べてみるとキッチリメンテ済みで履歴もタイベル交換時も含め都合9枚残っていました。ボディの赤も綺麗な状態をキープしています❗️程度の良い156をお探しの方はお急ぎ下さい…😅.
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 因みに…GTrmman誌の作者で西風さんがいらっしゃったので、ちゃんと握手とサインを頂きましたよ〜
😄.
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