ＤＫＶ製作所

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テスト製作。

厚紙で２タイプ製作してみました。

左が窓枠に沿って開口させているもの。

右が途中で縦方向に切り落としたタイプで、

ちょうどジェット戦闘機のサイドインテークみたいな感じ。

窓からの吹き込み口は２タイプとも同じなので、

ＢＯＸ部分の大きさの違いと開口部の角度の違いでどう変わるか、

右側の中身に入ってる凸紙で中程を絞って変化を見てみます。

（↑途中で貼り付けられるようにテープを持って行くｗ）

ＢＯＸのに中の圧が高くなりすぎるのであれば、

絞り関係なしに室内に吹き込んでくるだろうし、

圧力に負けてインテークが吹っ飛ぶと思うしｗ

ストレートに入ってくるようなら、

絞りで加速してズバビューンと吹き込んでくれるかも。

どちらにせよ完成品には圧力のリリーフ用に、

後端部分にスリットを開けますけどね。

・・・以前に「飛ぶよ？」って教えて貰ったのでｗ

さて・・・

明日（今晩）は残業だから実験できひんな。

深夜にやらんと恥ずかしいからｗｗｗｗｗｗｗ

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インテークの実験を少しやってみました。

といっても厚紙を窓から出してみただけなんだけどね。

こういったラム圧を利用する場合は、

色々と試してみないと効率よく利用できません。

自分なんかが思いつきや少ない経験で考えても、

まさしく「机上の空論」というワケなんですよね。

でも幸いな事に色々な方々がすでに実戦しておられますので、

ネットで情報を集めてから簡単な実証をやってみました。

で、先人の方々のレポどおり、

ある程度の張り出しを窓から出して走行すると、

５０ｋｍ／ｈくらいから本格的に外気が入り出すようです。

今日の外気温だと寒いくらいですよ。

位置的にも首筋から肩口あたりに当てられるのが良いですね。

ただ今日は平板を出しただけなので、

車内までガイドみたいに厚紙があるので当たり前。

試しに窓口で曲げてみたらあまり風が来ない・・・

出ている部分も平板なので逃げるようです。

製作する場合はトンネル状の取り入れ口になるので、

もっと入ってくると思うんだけどね・・・

吹き出し口で少し絞ると風速が上がるハズなんだけど、

それ をやると取り入れる空気を増やさないと、

単に糞詰まりになっちゃうだけになりそう。

出っ張りは少ない方がスマートなので・・・・

でも問題点は別の所に・・・

窓を少し開けただけだとインテークシステムが使えないｗｗｗ

全開近くまで開けないと、

体に当てられる位置に吹き出し口が来ないのね。

そうなると開放状態になる部分が多くなっちゃう・・・

このあたりは少し考えないと。

いっそアクリルの窓にしてしまうか？ｗ

ＡＺに乗って１０年以上、

よく考えたら窓開けた事なんて２～３回しか無いわｗｗｗ

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ＡＺ－１のサイドウインドにインテークを付けるため、

とりあえず家事の合間に型紙を作りました。

 

ＡＺ－１は窓が少ししか開かないので、

窓を開けても風邪が入ってこないのですよ。

なので外気導入でファンを回すかエアコンを使うかしないと、

夏場は暑くて自分のような暑がりだと軽く死ねるワケです。

色々なエアロ屋さんから出てますが、

自分で作るのがワシ流でもあります・・・が、

色々ワケあって自作する気になったんですよ。

たとえば友人でもあるマイスター氏の「アウトジアノ」の製品は、

http://www.autogiano.com/list/ma/list_mint.html

↑このように窓に挟むタイプなので、

使う時に装着し、使わない時は外す事になります。

私は通勤に使うので少し面倒なのです。

そして窓枠に貼り付けるタイプは、

外す必要が無いのは良いのですが、

風を入れる時に窓を全開にするタイプが多く、

風が入ってくる部分以外は開放状態になってしまうので、

虫とかゴミとかが入ってきそうでイヤなんです。

砂やホコリ程度ならエエんですけどね・・・

なので窓を開ける部分を減らして、

開放部分にカバーが被るようなデザイン、

それを窓枠の車外側に取り付けるような設計にしたいんです。

まだ型紙だけで、細かいデザインは煮詰めてる最中ですが、

うまく作れるかどうか少し自信が無いですけどね。

あとはシフトレバーの付け根、

シフトパネルの型紙を作るつもりだったんですが、

かなりメンド臭かったので今日は製作断念。

マイスター氏のお言葉に甘えて型紙を貰えばよかったなｗｗｗ