掲載日  2012/2/24
witten by チンクエチェント博物館
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  すべてイタリアの工房で
職人が一つ一つ手作りした
完全ハンドメイド
そして、完全Made in Italyです

各種6色
(レッド、ブラック、オレンジ、ピンク、グリーン、パープル)
価格:1,890円(税込)

こちらの商品は、チンクエチェント博物館、
SEV名古屋店頭、
チンクエチェント博物館が主催するイベント会場にて販売いたします。

大羽までご連絡頂ければ対応致します
052-882-3298
oba@sev-nagoya.com

ひとつひとつ表情が違うので
是非、手にとってお選びください

上:チャーミングアイとシャイニーアイの2タイプが各々6色あります
これはシャイニーアイタイプです

中:500シャイニーアイのピンク

下:ちなみに、大羽のパートナーは
この子です~

 
 
 
2012年2月24日 14:56  | 日記  | COMMENT(0)
掲載日  2012/2/24
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  イタリアモーターツアーに行ってから
すっかりイタリア被れした博物館イベントスタッフ大羽(おおば)です

もともと乗り物が大好きでしたが、
イタリア車を知って3年、
魅力に引き付けられるばかりです

今回、イタリアで買い付けてきた
かわいい~ペットの様なキーリングはいかがですか

イタリアのDALLAITIと言う
羽根ペン、シーリングワックス、万年筆、
そして、カラフルな雑貨を製作している工房より
牛革製のキーリングを直輸入いたしました

上:500のキーリング、全部で6色です。

中:500チャーミングアイ

下:VESPAもあります。

続きます。

 
 
 
2012年2月24日 14:56  | 日記  | COMMENT(0)
掲載日  2012/2/22
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  軽井沢在住博物館スタッフがランチアイプシロンを購入、、。
今日めでたく名古屋で納車となりました。
今回も輸入元のガレーヂ伊太利屋さん(http://www.garage-italya.co.jp/)、名古屋に老舗ディーラー、渡辺自動車さん(http://www.watanabejidousha.co.jp/)、フィアット/アルファロメオ岐阜さん(http://www.alfaromeo-gifu.co.jp/)というパズルのようなルートで購入させていただきました。

このイプシロンは主に軽井沢のCASA ITALIAで活躍予定です。
軽井沢で見かけたら声をかけてくださいね。

上:手前が今日納車のイプシロン、こちらもけっこう目立つ赤です。
スカイドーム付きなのでアンテナがありません(羨ましい)。

中:イプシロンの一番いい角度(だと自分では思う)、アヴァンギャルドです!!

下:Bコローレの名古屋のイプシロンとはちょっとニュアンスが違います。

どっちが走っても目立ちます。

今年はイプシロンでいろいろ遊びにいきますよ、、。

といっても来月にはジュリエッタは納車されるし、、今日のイタリア通信ではトリブートマセラティが発表になるというし、、、どうしたらいいんでしょ、、欲しいクルマだらけです。

記事 代表 伊藤 as kingpin

2012年2月22日 23:50  | 日記  | COMMENT(0)
掲載日  2012/2/22
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  昨日、関西生まれ軽井沢在住の博物館スタッフが「関西アズーリ 2012」の試走をしてくれました。
第一回目の開催なので地元ならではのザ・神戸を満喫するルートを考えています。

上:試走はランチアイプシロンTwinAirです。
スタート/ゴールの弓削(ゆげ)牧場前です。

中:試走してたらうり坊(イノシシの赤ちゃん)に遭遇、プリウスの運転手さんもバックしたいらしいけど、うり坊をはねてもいけないし、近くにイノシシのお母さんもいて、どうしていいかわからないシチュエーションだったみたい、、。

箱根アズーリではシカでしたが、関西アズーリはイノシシです。
いろいろドラマがあります。

下:メイン会場となる弓削牧場(http://yugefarm.com/)です。
この画像は去年の春に撮影したものですが、関西アズーリ開催時は恐らくこんなイメージだと思います。

現在、申込受付中です。

公式サイト↓をご覧ください。

http://museo500.com/azzurri

今年の関西のイベントは全て神戸大学自動車部とのコラボになっています。

記事 代表 伊藤 as kingpin
 
 
 
2012年2月22日 23:48  | 日記  | COMMENT(0)
掲載日  2012/2/21
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  これがイタリアでフォーミュラアバルトの走行シーンです。
鈴鹿サーキットであれこれ聞いてきたらこの性能でセッティングが決まれば2分8秒くらいで走れるそうです。

トリブートで頑張って3分をやっと切る程度のスピード域でしか走っていないのに本当に大丈夫なんでしょうか?

ABARTH ドライビング ファン スクールのお手伝いをさせてもらっていますが、私自身がスクールに入らないといけません。

鈴鹿サーキットはあまりにもテクニカルで高速サーキットなので、今年はフォーミュラに慣れるためにも富士スピードウェイでまず頑張ります。

いつかアバルトイベントで皆さんに展示ではなく走っているところをお見せできることを夢見て頑張ります。

記事 代表 伊藤 as kingpin
 
 
 
2012年2月21日 21:44  | 日記  | COMMENT(0)
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