クルマ話を中心に、楽しい出来事を書いていきます。
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昨日の午後3時前、大きな地震が起こりました。
東北地方、都心は甚大な被害を受け、心を痛めています。

津波に車・家屋等何もかも呑みこまれる光景に体が震えました。

そして、都心の交通網はマヒ。
ニュースで見ましたが、夕方に東京の道路が車と人で完全に埋め尽くされており、皆さん辛い思いをされたと思います。


被災された方々のご冥福をお祈り致します。
そして、一日も早い復旧を願いたいです。






2011/3/12/Sat  | 未分類  | COMMENT(4)  | TB(0)
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プジョー RCZの試乗をしてきました。
そのレポートを良い点と改善してほしい点に分けて、報告します。

※感想はあくまでも私個人が感じた事なので、その点はご理解ください。


IMG_1035.jpg
試乗車は右ハンドルの6速AT車でした。
ボディーカラーはぺルラネラブラック。


〇良い点

・内装に使われている革の質感が高い。
 ステアリングやシートだけでなく、ドアトリムやダッシュボードにもあしらわれているのは贅沢でよいです。

・心地よいエンジンサウンド。
 アイドリングでは静か。走行時は野太く聞こえ、いい音でした。

・コーナーでしっかりと踏ん張るサスペンション。
 路面にグッと食いつくので、安心してコーナーへ進入できました。

・しっかりと効いてくれるブレーキ。
 言うまでもなく、安心して命を預けられますね。


×改善してほしい点

・先端が見えず、高さのあるボンネット。
 車両感覚がかなり掴みにくく、バンパーを擦りそうです。

・ブレーキペダルがかなり手前にセットされており、アクセルペダルからの踏み変えがしにくい。
 シートを前に移動したためかもしれませんが、これはいただけないですね。

・路面の凹凸の突き上げが大きく、不快に感じる時があった。

・シフトノブについた指紋が目立ちやすい。

・対向式ワイパー。
 ワイパーは2本とも同じ方向に動いてほしい。

・純正CDプレーヤーの安っぽさ。
 内装の上質さに水を差している感じがします。



最近のプジョーは、顔がみんな同じになって残念でしたが、やっぱりいいメーカーだと思いました。
確かにデザインは「?」です。でも、RCZは楽しいクルマであることははっきりと伝わりました。

到底買えませんが、欲しくなっちゃいましたね。
207GTと308のMT車も興味深いです。

右ハンドル車でも充分に感じましたが、やっぱ本当に乗りたいRCZは左ハンドルのMTです。
どちらも甲乙点けがたいので、非常に悩みます。

最後にプジョー車全体に改善を望みたいのが、2シリーズと3シリーズの4速ATと燃費です。
もうさすがに4速は古いし、燃費も試験値で10~11Km台は悪いかと思います。


そして、今回試乗して強く心に残ったことがひとつあります。

ヨーロッパの自動車メーカーって独自の信念のようなものがありますよね。
プジョーでいえば猫足、BMWは直6のエンジンにこだわっているとかです。

そういった貫き通しているものがあるからこそ、ちょっとデザインが「?」でも気に入ることができたのだと思うのです。

という訳で、ヨーロッパ車からは当分離れられそうにありません

プジョーRCZの試乗レポートは以上です。














2011/2/20/Sun  | クルマの話題  | COMMENT(6)  | TB(0)
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2011年初のブログです。

今さらですが、年末年始の挨拶は喪中につき控えさせていただきました。
ご了承ください。


今週に入ってから雪がよく降りますね。

日曜日の朝、夜勤から帰る時も156は雪化粧していましたし、特にすごかったのは月曜日の朝でしたね。
クルマに10㎝くらい積もっていて、雪おろしが大変でした。

今週は仕事が夕方からなので、スタッドレスを活かす為に月曜日は午前中に少しだけ走りました。
私の地域は豪雪地帯ではありませんが、降る時は降るのでスタッドレスは必須ですね。
こういう時にその有り難さがわかります。

昨日の夜中に(正確には今日ですが)帰ってくる時も雪は降ってました。
まだ積雪はしていませんでしたが、本降りだったので慎重に帰ってきました。

今年はまだまだ降るのかな…。






2011/1/20/Thu  | その他  | COMMENT(5)  | TB(0)
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この一週間程、体調を崩し気味だったためレポートUPが遅くなりました。
もう一週間前のことですが、新舞子サンデー(略してまいこサン)に初参加してきました。

当日の様子は、参加台数が多くてとても書ききれません。
なので、私は特に印象に残ったクルマをUPします。



IMG_1020.jpg
ポカリスエットカラーのプジョー307CC。 フロントのナンバーがボンネットにステッカーで貼ってありましたが、合法なのかな?


IMG_1021.jpg
3代目トヨタ セリカ。 エンジン音は立派なものの非力だそうです。
80年代の日本車は、私は好きなクルマがいくつかあります。
でも同世代のセドリック(Y30)やローレルは地味で嫌いです。6代目と7代目のクラウン等と比べるとデザインが古臭いです。


IMG_1022.jpg
初代マツダ ユーノスロードスター。最初に買ったクルマなのでとても懐かしかったです。
4灯式のライトがいいですね。ノーマルの2灯式と比べて引き締まって見えます。



軽量なクルマってやっぱり魅力的ですね。車重の軽さはどんなハイスペックも敵わないと聞きます。
次のクルマを買う時、ステップアップしてハイパワー車へ行くもよし。セグメントは下がるもののライトウェイト車へ行くもよし。
この選択は悩みますね~

速さは敵わなくともプジョー106なんて楽しそう


まいこサン、なかなか参加できなくてずっと悔しい思いをしていましたが、やっと行けました。
いろいろなクルマを見ることはいい刺激になり、得るものは大きいですね。

回を重ねるごとに成長しているまいこサンのこれからの益々の発展を願って止みません。


 

 




 

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2010/12/27/Mon  | イベント  | COMMENT(4)  | TB(0)
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156がバンパー塗装から帰ってきました。
昨日の夜勤終了後、車を走らせて取りに行ってきました。

ちょっと分かりにくいかもしれませんが、写真のようにキレイに直りました。
特にひどかったグリル付近と、右ヘッドライト付近のハガレも無くなりました。(当たり前ですが…)



IMG_1017.jpg




IMG_1018.jpg



でも、こうしてバンパーがキレイになると、今度は左ヘッドライトの黄ばみがすごく気になるようになりました。
やっぱり悪い所は目立ちます…
これも早くコーティングと一緒に何とかしたい…。

工場の社長と少し話をしたのですが、今は年末でかなり忙しいと言ってました。
もう少し入庫が遅かったら、年内は無理だったそうで早くお願いしてよかったです。
「もう塗装が剥がれてくることはないだろうと」仰ってましたし、二度と再発しない事を祈るばかりです。(完全に大丈夫という保証はどうしてもできないらしい。)

これでどうにかまいこサンへも行けそうですし、週末は156をひとっ走りさせてやりたいと思います。






2010/12/17/Fri  | アルファロメオ  | COMMENT(4)  | TB(0)
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アルファロメオ156V6からアベンシスワゴンへ乗り替えました。クルマは何でも好きなので車種問わず仲良くしてください。
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