156がバンパー塗装から帰ってきました。
昨日の夜勤終了後、車を走らせて取りに行ってきました。

ちょっと分かりにくいかもしれませんが、写真のようにキレイに直りました。
特にひどかったグリル付近と、右ヘッドライト付近のハガレも無くなりました。（当たり前ですが…）












でも、こうしてバンパーがキレイになると、今度は左ヘッドライトの黄ばみがすごく気になるようになりました。
やっぱり悪い所は目立ちます…
これも早くコーティングと一緒に何とかしたい…。

工場の社長と少し話をしたのですが、今は年末でかなり忙しいと言ってました。
もう少し入庫が遅かったら、年内は無理だったそうで早くお願いしてよかったです。
「もう塗装が剥がれてくることはないだろうと」仰ってましたし、二度と再発しない事を祈るばかりです。（完全に大丈夫という保証はどうしてもできないらしい。）

これでどうにかまいこサンへも行けそうですし、週末は156をひとっ走りさせてやりたいと思います。

先週からバンパー塗装のため入庫している156。
今日には戻ってくるはずだったのですが…

まだ戻ってきてません。

今日連絡があったのですが、あちこち塗装が浮いてきて、作業がかなり難航しているようです。

仕方ないのですが、退院が延びるのは辛いですね～。

来週はまいこサンへ行けると思っていたのですが、微妙になってきました。
何とか土曜日には帰ってきてほしいと思います。

フロントバンパー塗装の為、今日156を持って行きました。
キレイになって戻ってくるのが楽しみです。

塗装の剥がれは、下2枚の写真のようになっています。
以下の部分が、特にひどく剥がれています
他にも塗装が水ぶくれのように、あちこち浮いています…

最初はポツポツと浮いていただけでしたが、時間が経つにつれてこんなに進行してしまいました…。
やっと手をつけられて本当によかったです



右ヘッドライト付近の塗装ハガレ




フロントグリル付近の塗装のハガレ





代車はホンダ ライフ


このライフ、もう9万Km近く走っていますが、いたって快調です。さすがは日本車。

でもこの車、ステアリングフィールがいただけません。
操舵感が重く、不自然であり、切った時の反応が遅いです。
これは電動パワステの欠点でしょうか。現在は相当改良されていると思いますが、私はどうも電動パワステが好きになれません。

まぁ軽自動車は好きなので、一週間程この車を楽しみたいと思います。

156のバッテリーとエアフィルターを交換しました。
正しくは「交換してもらった」ですけどね
本当はこれくらい自分でやりたかったのですが、エンジンルームが難のあるレイアウトですから主治医にお願いすることにしました。




取り外したエアフィルターとバッテリー。今までお疲れ様でした(^o^)丿
エアフィルターは思ったほど汚れてませんでした。



新しいバッテリー。ネットで買いました。


今回、作業を見ていて、バッテリーよりもエアフィルターの交換のほうが難儀だと感じました。
エアクリーナーはエンジンルームの真下にあるので、ボルト類を紛失しやすそうです。
主治医も使ってましたが、マグネットバンドは必須アイテムですね。

そして納車時から既に付いていたので、いつからかは分かりませんが、バッテリーは長持ちしたと思います。
私が買ってから2年なので、少なくとも3～4年は使っているはずです。 それ以上使っているとしたらすごいな…。

これもエンジン始動前の儀式を行っているからでしょうか。私は必ず守っていることがあります。
それは…

一、キーを回して、チェックランプの消灯を確認。
一、クラッチを切ってからエンジンを始動する。

この2点です。

簡単なことでバッテリーへの負担が減るので習慣づけています。
あとはオーディオの電源を切っていることかな。


交換後はエンジンの始動がスムーズになりました。交換前はクランキングの時間も多少長かったです。


クルマに関する出費が続いていますが、これも快調に乗るためですからね。
まだまだアルファ ロメオを楽しみたいと思います。