Peugeot 406Coupeと別れてRoadster RF ＋ 308

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　FBMの翌日 キリさんカフェに遊びに行き、美味しいランチをご馳走になったうえ、妻には素敵な
お花までいただきました。


　受けた恩は返すのがCoupe乗りの流儀・・・お礼にキリさんCoupeのキーをリニューアルすることに・・・
ビフォー・アフター


　以下にリニューアル内容の説明文付写真を・・・

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　先日 ヘッドライトがなぜか暗いような・・・・確認したら 左のヘッドライトが点いてない。　
この車を買った時、あまりの美しさに目が眩むと同時に ライトの暗さには目を見開いたので、
即座にHID化しました。

　あれから12年・・・・
HIDのバラストやイグナイターは電子機器ですから、そりゃもう十分に耐用年数を超えている！
という訳で、HIDを新しくしました。


　新しいHIDはスフィア製のH7 35W  6000Kです。
以前は4300Kでしたが、老眼も進み より太陽光に近い方が見やすいので6000Kにしました。
作業にかかったところで ちょっと問題発生！ ケーブル類が短くてバラストがバンパーの裏に
隠せない状況になりました。
そこで悩んだ末に出した結論が写真の位置で、エンジンルームにはみ出さず、副次効果として
走行風での冷却もできる、しかもなんかちょっとカッコイイかも・・・
自己満足の世界でした。

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　406Coupeが12周年を迎えました。（フロントが水だらけですが・・・）
現在の走行距離は92,000Km・使ったガソリンは10,800L・平均燃費は8.5㎞/L(割と良いんです！）
事故・外傷も幸いなことにありません。
でも、昨夜 壊れました！　ヘッドライトウォッシャーが動いていない！



で、本日修理
フロント右側のインナーガードをめくると、ヘッドライト及びウインド用のポンプがあります。



ポンプが動かない原因は、ポンプの機械的な問題か電気系統の問題なので、まず簡単にできる
電気系のチェックをします。　
本来はテスターで電圧確認するのですが、一人では運転席のスイッチを入れながらテスターを
確認出来ないので、下の写真の様にコネクターを入れ替えてウインドウォッシャーが動くか否か
確認すれば良いのです。　
ちゃんと動きました！　機械的な問題だからポンプ交換ですね～　

この後、壊れたポンプの型番を確認してからインナーを戻して復旧・・・これはディーラーの
仕事で、我々アマチュアはインナーを戻す前に「重要な作業」をしましょう。
ポンプをプラスティックハンマーとかドライバーの柄で叩きましょう！
コンコンとかコココココーンとか・・・リズミカルに。
　
直れば儲けもん的なノリで「重要な作業」を実施した結果が、モーターは無事に復帰してフロントが
水だらけの最初の写真となりました。
今度 壊れたら新品部品を頼もうと思います。

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　昨年10月の交換から5,000Km弱　どちらかと言うとオイルフィルターの交換を16,000Km程
してなかったので、久しぶりに「下にもぐって」みました。
 

　オイルフィルターは前向きでメンテ性は良いのですが、オイルがケースやパンに垂れます。

　HIDETONSのオイルパンを綺麗にして 完了！


　因みにOILは昨年オイル温度がちょっと高めかな？と心配したQuaker state

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　大切に手入れをしていても経年劣化は防ぎようが無いのでしょうね～

天井ライニングの運転席のサンバイザー部分のクロスが垂れて（浮いて）

いるのを発見！

　車の内装屋さんに確認したところ、部分補修は不可能で全面張替えに
なり費用は数万円とのこと。 

それ程高くないし張替えるか・・・・・と思ったのですが、浮いている

部分はこのバイザー部分のみ、他の部分は問題無くバイザー収納状態で
は全く見えないので、浮きがほかの部分に広がるまで部分補修で誤魔化
してもう少し延命することにしました。
 

　素人補修で出来る事と言えば

①クロスに穴をあけてスプレー糊で補修

　内部のウレタンが加水分解している場合は接着しないし、クロスにシミ

　ができる可能性もあり。　・・・・× 

②虫ピンで押さえる

　今回のような小面積には効果があるが、個人的にはピンの頭が表に出る

　のが気になる。頭をクロスと同色に塗れば目立たないが、やはりピンの

　頭は存在し、HIDETONS Factoryのメンツもある。　・・・・× 

③中島みゆき に頼む

　そうです（糸）です。　ピンの代りに糸で縫う。　

　
　縦の糸はアナタ～・横の糸はワタシ～♪　なんて歌いながら作業開始！　
浮いた場所がルームランプの横なので、これを外せば何とか縫えそう・・・・

何となく出来上がりました。

　これであと2～3年延命出来ないかな～