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え～本日は天気予報も良好でしたし、洗車でもかますかと思ってたんです。
で、朝ちゃんと起きて、いつもの洗車場へ行ったらば・・・・なんと営業終了。
いきなり出鼻を挫かれましたが、近場の洗車場を検索して直行。
新しく買ったコーティング剤を試してみたかったのです。


ここ2年くらい、ソフト９９のＴＲＩＺという商品を使っていました。
無くなったので、また買いに行ったら・・・・おや？
同じソフト９９の・・・・・同じケイ素系コーティング剤・・・・だと・・・？
しかも、お値段は１０００円ほど安い・・・・・
施工手順も１つ省かれますが、まあ、こちらは大した差ではありません。

磨いてみると・・・


 

をや・・・・？
曇り空なので、写真写りが良いとは言えませんが・・・


ちゃんとボディへの写り込みもあり・・・・あまりその差がわからないｗｗｗｗｗ

専門家が見れば、色の深みがとかなるんでしょうが、私にはさっぱり。
「4ヶ月持続」は眉唾でしょうが、こりゃあ充分だな・・・と。今度からコレにしよう。（笑）


洗い終わったら充電走行。気温が7度と暖かめだったので、勿論オープンで。
悲しいかな、ドコか行くアテがあるわけではないので、転勤のご挨拶がてらエディフィスへ。

そう。私、この春に転勤でございます。行き先は埼玉。ま、地元に戻る感じです。
思えば、新潟，仙台と、いい所に住まわせてもらったなあ。
埼玉か・・・地元とはいえ、何にもねぇなあ・・・・・・・・（大笑）

話をもどしまして、今日のエディフィスには、こんな車が入っておりました。

 

フィアットではなく・・・「アバルト６９５　トリビュート　フェラーリ」。

http://www.abarth.jp/cars/695/

またマニアックな物を持ち込みおって・・・・。
エンジンが１．４リッター１８０馬力というのだけは教えてもらいました。
限定車で、予約開始後即完売だったというこのお車。これは平行物ですが、
乗り出し約６００万円！

１．４リッターで６００万・・・・


こっちの違いはわからない男でいいや。
わかったら欲しくなっちゃいそうだから。（爆）
 

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エリーゼのホイールを換え、車高を落とした時から気になっていた・・・
というか覚悟していた事。


マンションから出るときの、道路とのクリアランス。想像してたよりあったので、
安心・・・というか油断していたある日。
オープンで出て行くと、遥か遠くで・・・・「ゴスッ！」と聞こえました。
ああコレは・・・タイヤのはみ出したＲ３２時代によく聞いた音・・・・


まま、覚悟していたとはいえ、まだ試せる事があるのだからやっておこうかと、ガレージ・エディフィスへ。
作業内容は、ダウンサスブラケットのノーマル戻しと、ダンパー側での車高調整及び、トー調整。
現在、車高が一番高くなっているフロントのＣリング位置を、一番低くなる位置へ。
車高が一番低くなっているリアのＣリング位置を、一段高くなる標準位置へ。
前傾姿勢が少し穏やかになると思われるので、フロントのトーを僅かにトーインへという感じ。

今回はテスターは当てず、Ｓ君がレースの現場で行う糸を張ってトーを弄る方法です。


 

タイヤを外すとやはり、ヘッドランプの裏側に擦り傷が。
割と浅い傷に見えますが、これは運転席側。反対の助手席側は・・・・・


も　っ　と　浅　い　。　　ええ・・・ドライバーの体重が・・・ね・・・・ｏｒｚ


 

また例によって同じ場所では撮れてないのですが、比較画像。
本日は一箇所変更しちゃあ試乗という手間をかけ、変化を確認しながら作業しました。
延べ５～６回は試乗に出ました。Ｃリングの位置調整や、トーを弄るときは、メカさん２人がかりです。
かかった時間は約３時間半。


で、、、お会計は、、、、、１０，３９５円。


確かに買ったパーツとかは無いんだけどさ・・・・・
でも普通にメカさんの時間工賃とかさ・・・・考えたら安いと思ったなあ。助かるけど。

ま、それはいいとして、乗った感触もそのままで、さらに前回比でフロント８ｍｍのリア５ｍｍ程
車高が上がり、また多少インナーフェンダーが延命されたかなと。（笑）
ダウンサスブラケットは無駄になったけど、次回のタイヤ交換で扁平率を変えれば、また出番が
出てくるかもしれませんしね。

フロントブラケットを戻して、Ｃリングを車高「低」の位置にして、リアを弄る前（ようはＣリングで
前後供車高を落とした状態）に行った試乗では、シャープになっていたフロントの回頭性が、
薄れたのが体感できました。
で、ここからリアを一段上げて（Ｃリング標準位置）行った試乗では、またシャープさが戻ってるんです。
たった５ｍｍ変わっただけなんですけどね。市販車とはいえ、ミリ単位の変更がちゃんと出るんですねぇ。
立て続けに乗ると、特によくわかりますね。正直、見くびってましたわ。（笑）

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公休の本日（といっても夕方商談が１件ありますが）、今年初めてエリーゼに乗りました。


昨年の走り納めから約３週間。平年を下回る気温にもバッテリーは耐え、無事にエンジン始動。


向かった先は、仙台泉プレミアムアウトレット。
別にそこらで買ってもよかったんだけど、充電兼ねて少し走りたかったので。
 

買ってきたのはコレ。
サムソナイトのキャリングケース。安かったと聞いたので。

今月の東京出張が、やはり予想通り実家からの通いになってしまったので。
なんかこう・・・
常にやってらっしゃる方には申し訳ないのですが、荷物持って通勤電車とか、やってらんなかったので。
たった３日なのに。（笑）

サイズとか機能でなく、あくまでブランドと５０００円という値段で買ったので、理想よりかなり大きめ。
ソフトケースだし。でも最悪、短時間なら椅子代わりにもなりそう。