Peugeot 406Coupeと別れてRoadster RF ＋ 308

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　406Coupeはまだ東京なのですが・・・
奥さんから「外出先の駐車場（暗闇）ではキーホールが見えない」と聞いたので、ちょっと確認してみると
 ルームランプが点いてもハンドルポストに隠れて 確かに見えません！（だから左ハンドルが良いんだけど）
という訳で 照明工事を・・・（外観を変えずにカッコ良く）


ポストの内部にLEDを入れ、ルームランプの回路に接続します。


キーホールの横に ４㎜の穴を開けて、ここから光を出します。（LEDは表に出しません）

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　O自動車から「修理完了しました」と連絡があったので引取りに行ったのですが・・・
確認したところアイドリングで時折（少し回転が上がると問題無し） 排気管の遮熱版が何かに
当たっている様な異音が・・・　
リフトアップしてみると ATから音が出ているということで、もう一度ATを確認するとの事。
結局 引き取れずに終わりましたが、大きな発見（あまり嬉しくないけど）がありました。

　オイルポンプです
これが漏れていたのですが


　一番の発見は
トルクコンバーターのシャフトとメタルベアリングが焼き付いていた！

　メタルベアリングは基本的に油膜がある限り焼き付かないのですが・・・
まるでATFを入れ忘れていたのかと思うほど （ちゃんと入ってました）
O自動車さんも「こんなの初めて見た」とのこと。

　こんな状況になる前に何か前兆があったかというと　全く無し。
走行距離にして10Km程でいっきに焼き付いた感じです。


　アイドリングの異音が大したことなければと祈りつつ、寂しい思いで帰路につきました。

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　On a wagon bound for markets a calf with mournful eye～♬
　Donna donna donna donna～♬
　・11月10日　AT不調・・・変速は問題無いが低速でギクシャク
　　間もなく10万㎞なのでオーバーホールを決意！　　
　　O自動車に予約・・20日に東京まで自走のつもり
　・11月13日　アウト！！
　　給油しようと自宅を出て20ｍ・・・2速にならずエンジンストップ！
　　再スタート後 ATから異音発生
　・Lion Meetingに出てから東京まで自走の予定が Donna donna

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　このところキーシリーズばかりで恐縮ですが、リモコンボタン部分が壊れ 穴の開いたケースの
カッコ良い 修理方法の紹介です。


　キリさんのキー修理で使ったカーボン板とアルミで修復します。
カーボン板をケースの曲面に合わせ曲げるのが大変ですが・・（火傷します）



　いかがでしょうか？
セルシェルさん見てますか？

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　406CoupeのATが今朝から不調で、オーバーホールに出すことにしました。
具体的な症状は、発進後2速へのUPは問題なし　3速へのUPがいつもよりやや早い（低速でUP）
50Km/h程で4速へUPは正常ながら、少し速度が落ちるとギクシャク。
2速・3速の低い回転域でギクシャク。
ロックアップが時折働いておらず。
速度が上がると問題なし。
油圧系の問題（バルブ等）だと思うのですが・・・・

　そろそろ10万Kmだし、これからまだ10年は乗りたいのでオーバーホールすることにしました。
来週土曜日、プジョーのライオンミーティングが終わったら、そのまま東京の大貫自動車へ・・