皆様、こんばんわ~
サービスの 服部 です。
今日の話題は、車の消耗品 ”スパークプラグ” についてです。
エンジン内部で、火花を飛ばしてガソリンを燃焼させる役目をしています。
その為、消耗してくると火花の飛びが弱くなり、正常な燃焼が行われない為、
調子が悪くなるという症状が出たりします。
スパークプラグメーカーに確認した所、大体２万キロ走行で、交換の目安となる様です。
種類が色々ありますので、寿命も違って来ますが一般的な物については上記目安だそうです。
走行距離が進むとどう変化してくるか？ですが、電極部分が摩耗してきて火花を飛ばす所の
隙間が広くなります。その為火花の飛びが弱くなる症状が出ます。
左側が新品、右が２万キロ以上走行したスパークプラグです↓ ↓ ↓
電極部分をアップにすると
右側の電極の先の部分が斜めに摩耗しているのが見えると思います。
ここまで減って来ると、点火ミスしたりという症状が発生して来ます。
走行距離で交換時期となる部品ですので、点検や車検等の時には
是非交換をお勧め致します。
ちなみに、上記スパークプラグの車両は、
ＦＩＡＴ５００ ツインエアの新品と交換後の部品です。
ツインエアは、２気筒で頑張って動いていますので、摩耗も早いです
早めの交換をお願い致します~
お疲れ様でした
