メインキ－ キ－リモコンの反応が著しく低下したため修理。
原因は内蔵電池であろうと予測ていたので、アマゾンで
パナソニックＶＬ２０２０を予備分含めて３個購入しました。
画像は１個使って作業した後のものです。
前回同様キ－を２つに分解し基板を取り出し、テスタ－で
電池の状態を確認。２．７Ｖ。弱いですね。基準は３．０Ｖ。
極性の確認をしながら基板の半田を除去して電池を外し、
新しい電池と交換して半田付けして終了、なんですが、端子の
形が当然違うので加工が必用。
私は新しい電池の＋端子をそのまま流用。－端子を加工しました。
古い取り外した電池から端子を剥がしとり、必要な部分のみ切り
出して、あたらしい電池の－端子を折り曲げて切り出した部品を
挟み込んで仮止め、基板に取り付けて見て端子の位置合わせをし
てから取り外し、挟み込んだ部分を半田付け。これで－端子の
加工は終わり。あとは基板に差し込んで半田付けして終了。
キ－ケ－スに戻してセメダインス－パ－Ｘで接着して修理完了。
ついでにキ－関連でもう一つ。
予備リモコンとして作成していた電池交換式に改造済みのものを
見た目がいまいちなので現代風なキ－ケ－スに変更。
本来は純正キ－をフリップタイプに変えるためのケ－スですが
じつは基板移植しただけではキ－カットしてもエンジンを始動
できないんです。理由はイモビチップが遠すぎて反応しないから。
これはチップ移動移植できそうですが、ブランクキ－のカットも
していないし、メインキ－を充電式のまま修理したのでこちらを
メインキ－にすることも無いのでリモコン専用ケ－スに改造して
利用することにしました。改造と言っても簡単な作業。キ－を
収納状態のままセメダインス－パ－Ｘでパテ埋め状に接着しただけ。
これでリモコン専用ケ－スになりました（笑）。
じつは予備キ－の作成自体は計画中です。こちらは今までの作業
経験を生かしてちょっと純正風に仕上げようと思っています。
もう一つのアップデ－トはリア電球のＬＥＤ化化。
キャンセラ－付のＬＥＤバルブを入手したので交換する予定。
交換後えら－出なければ良いのですが果たして。。。