4久し振りにこちらにやって来ました(^o^)v 4月の車検以来です。いつ来てもおもしろそうなクルマ達でいっぱいです(^▽^) デルタいいな～♪ New Pandaです。ちょっと大きくなりました。 Evanoという茶系色のイプシロンです。渋いですね。ちなみに商談中だそうです。 こちらは、Nero Volcanoという普通の黒ですが・・・ こちらは、Blu Universoという色で、光が多く当たると濃紺なのですが、この日のように雲っていると黒に見えるんです(ﾟ_ﾟ) いいですね～♪ さて、今日の訪問の目的は、例のツインエアーエンジン、これの出だしのバタバタ音がどうも気に入らないという話を以前からしていましたが、これを抑えるべくエンジンをチューンアップしたそうなんです。この違いを確認するためです・・・ 出力も標準の85psから10ps程度アップし（本国ではLバージョンとしてそろそろ販売されるそう）、更にトルク感がアップしたそうです。 実際、試乗して体感しましたが、確かにあの気に入らない音はかなり抑えられていました。それに走り出すと静かなんですが、力強い走りをしてくれます。 前回はマニュアル、今回はデュアルロジックの違いはありましたが、このデュアルロジックもDFNに比べシフトアップ、ダウンともかなりスムースになっていました。特に、ダウン時のカックン(><)も無くなっています。 正直、このツインエアーエンジンはイイ！！！ そして、ナビもこのように綺麗に収まっています。こういうところが、このショップの細かいというか職人技です。 以上
10鶏団子鍋のリベンジから・・・ではなく、サヨナラ、お披露目オフの2日後、Mixさん行き付けのショップにおじゃましました。 マッドブラックの500と並んだデージス、500もこのカラーだとちょっとイカツイですね。 で、目的はカーネさんがどうしても買いたいクルマがあるということで、こちら・・・ FIAT DUBOです。かなり存在感のあるクルマです(ﾟOﾟ) カングーと良く比較されていますね。ちなみにこちらは商用車仕様のガソリンエンジンです。ミッションはマニュアル。 そうなんです！ 鶏団子鍋での白いクルマは、カーネさんが買っちゃおうとしているこのクルマのミニカーだったんですね(^-^) そして、実車で気になったのはこちらです。 ディーゼルの乗用車仕様、ミッションはデュアルロジックです。 居ても立ってもいられず、試乗(^O^)／ テージスもそうでしたが、こちらもディーゼルとは思えない静かな室内、それに力強い走りです！ デュアルロジックもとてもスムーズ！ イプシロンより進化していますね。 散々悩んでおられましたが、今日あたりハンコを押しに行かれるのでしょうか・・・？？？
3もう皆さん、既にアップされていますが・・・GW中にオフ会を行いましたv(^o^)v GW真っ最中！に関わらず、5台も集まってくれました(^▽^) メインはこちらです。 oku166さんのフミヤYです。今回、いろんな事情から手放すことになりました(T-T) まだまだ、新車のような輝きでした♪ そして、もう1台は・・・ お初～！Mixさんのテージスです！ この色からして、なんか異次元からやってきたような・・・ そして・・・「ランチアタクシー」が始まりました。 まずはテージス！ このクルマはやはり後部座席が良いですね～♪ ディーゼルとは感じさせない静かな室内、それにゆとりある中域トルクで素晴らしい走りを体感しました！ そして、フミヤYですね。もうかなり生息台数が少なくなったと思います。 懐かしさを噛み締めながらのドライブ！カーネさんです！ 私も、ちょこっと運転させていただきました(*^_^*) そして、シンさんのムーザです！ いや～、この後部座席もゆったりしていますね♪ しかもリクライニング可能です(o^｡^o) イプシロンとはまた違った魅力がありますね！ さて、ランチにやってまいりました。港北区新羽町にある「オステリア ダ ピエリーノ」さんです。丘の上の隠れ家的なレストランです。 フミヤYとテージス、最初で最後の2ショット！ 私は、菜の花と小エビのスパゲティをチョイス(^-^) ちなみに、野菜はこちらのシェフご自身で栽培されたものです。サラダも美味しかった♪ 途中、大雨になったり生憎の天気でしたが楽しめましたね。 Part2に続きます（でもいつ？） リベンジって・・・何？
3遅くなりましたが、車検は無事完了しております。 最近気になっていたのがエンジンからの振動音。イプシロンはアイドリング時も比較的静かなのですが、どうもガタガタと少しですが気になる音がする・・・原因はリアのエンジンマウントのひび割れでした。 これでいつもの状態に戻りました。 そして、今回はフロントのブレーキパッドを交換し、結局費用は・・・ 整備費用 138,705円 諸費用 46,650円 合計 185,355円 昨年の点検時にタイベルを交換しているので、これ位で収まったのかな・・・ 今回の代車はこちらでした(^o^)v フィアットプントELXスピードギアです。 いつもはライトブルーだったのですが、今回は紺で落ち着いた感じです。 富士重工製のCVTはイプシロンのDFNと違い、とってもスムーズです（笑） これでまた安心してしばらく乗れますね(o^｡^o)
検査合格おめでとうございます。代車でイタ車とはいいですね。 指定されているのですか、今まで車検の代車は同じイタ車当たった例がないので。 富士のCVT（ちょっと古いですが）は今でも実家に置いているのでスムーズな性能は良くわかります、DFNは慣れているはず？なのに渋滞の立体駐車場ははらはらどきどきです（笑）あと踏切の通過時（以前踏切内でエンストした）はトラウマです（爆）
0今日は生憎の雨でしたが、イプシロンを車検に出して来ました。 いつものディーラーです。新イプシロンも多く入荷しているようです(^_^)v 真ん中のスパイダーは実はとてつもないスパイダーなんです。何がスゴイか・・・申し訳ありませんがここではオーナーさんのこともありご紹介できません(><) こちらにも、イプシロンが展示されていました。でも・・・ なんと！ 右ハンドル・・・えっ！ よくよく見ると・・・ そう！クライスラーのイプシロンです(ﾟOﾟ;) こちらのディーラーでは、わざわざイギリスから右ハンドルを輸入しています。左ハンドルのランチアと差別化を図るようです。ちなみに本体価格は同じにするそうです で、フロントグリル、ホイールとエンブレムをランチアのものに変更もアリだそうです(>｡<) イギリスではランチアは販売されていませんので、日本だけの右ハンドルとなる訳ですが・・・ 右ハンドルで乗りたい方には朗報ですね・・・？ ちなみに、デルタなんかも同様に輸入するそうですよ。 う～ん・・・何と言えばよいやら・・・