6日はセリカ仲間がジムカーナやりに行くということなので、ちょっと見に行ってきた。

俺の短かった走り屋人生の中でジムカーナって全く機会が無く実際に見るのもなにげに初です。
当時やろうと思ったことも無かったしなぁ～。


















この日は大会ではなくフリーの走行日で、こういう日だったら
サーキットより値段は安いし、結構気軽にはじめられるモータースポーツだと思う。
そういう意味でも車を操るテクを磨くにはジムカーナはかなり良いかもしれない。

ただ、サーキットとはまた違った車体への負担はあるのでしょうね。
インテグラのオーナーさんは新品のドライブシャフトを持参しておりました。
しかもドライブシャフトが壊れたらしく、現地でちゃちゃっと交換している姿を見て、関心しちゃいましたｗ

初見だっただけに、見ているだけでも十分楽しめた。

トヨタがバブル時代に出したお遊びカー、セラ。

スターレットをベースにスポーティなボディを乗っけて、さらにドアがガルウイングです。

セラの場合そのドアは本来の目的や性能ではなくファッションのためだけ。

今じゃ絶対作らないでしょうね。

セラはベースがスターレットなだけあって、かなりコンパクトで車両重量も1tを切る軽さ。
これはこれで良いなと思う。

けど、レビンやセリカなんかをベースにしても悪くはなかった気がする。
そうすればもう1グレード上のエンジンが積めるし、ボディももうちょっとダイナミックな表現ができたんじゃないかなと。
あんなちっさい車にあんな大袈裟なガルウイングドアっていう馬鹿げたところが良かったのかもしれないけどｗ


そこで、セリカの上半分をセラにしてみましたｗ（合成で）




セリカサイズになったことによるダイナミックさが表現できたかどうかはちょっと分かりませんが、セラなセリカ、良いかもｗ

ライトがリトラなんで、この部分をさらにセラっぽくしてみました。




ほとんど、セラですｗｗｗ

桜の季節がやってまいりました。

毎年やっていることだけど、今年も漣若葉師匠と昼から桜を撮りに行ってきました。


車好きが桜の写真を撮りに行くとついやっちゃうと思いますｗｗ

定番スポットで一通り撮影した後、もう一箇所是非撮影したい場所があったから移動することにした。
なんと、去年までただの更地だった場所が整備されていた。











ここでプチアクシデント発生。
なんと！同行者のデジカメのバッテリーが終了！！ さらに、最初に撮影していた場所に三脚を忘れてきた俺！
なんてこったい！

同行者から三脚を借りて撮影は続行したけど あんなもん、忘れるなよ俺ｗｗ
そしたら今度は俺のカメラのバッテリーも そろそろ終わりそうな表示になっていたからここで一旦コンビニへ移動。
暫く話をした後川崎での撮影は終了することにして千葉方面に戻ったのだが、 千葉に戻ってきたら雨がパラパラ降ってきて撮影自体無理っぽくね？ な状態になってしまったんで、 お互いのセリカを運転させてもらったり、雑談したりしているうちに・・・ いつの間にかカラオケをやっていたｗ
深夜（早朝？）3時からカラオケってｗｗ カラオケが終わったのが5時で、ここで解散。
ここまでやりゃ体力もガッツリ消耗するわ、でも楽しかったｗ

7日。
久しぶりに川崎の工業地帯へ！
さらに久しぶりに今回は車メインの撮影の日。
前日にローアングル用の三脚（定価5000円が2000円で売ってた！）も 調達してきた！ぐふふ。

夕日の工業地帯というリクエストがあったから夕方くらいに川崎へ向けて、800円になったアクアラインをバリ活用。
もし夜にアクアラインか湾岸道路の 浮島ジャンクションから下道に下りるときは ジャンクションから一般道に下る途中に 是非目の前に広がる工場夜景に目を向けてみてください。 すげー綺麗です。 （といってもよそ見運転は気を付けてｗｗ）

最初に向ったのは漣若葉さんに教えてもらってから しょっちゅう行くようになった場所。
雑誌の撮影とかカラオケのビデオでも流れてる場所で かなり定番スポットなのです。