という訳で、昨日puchiさんのオーディオ聴いちゃったもんだから、夕方5時からゴソゴソと…笑）

まずシフトレバー周りのパネルを外す
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内側のT14のネジと皿ナットを片側一つづつ外し、センターコンソール横のパネルを両側とも外す
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/87/af/ima406st/folder/799215/img_799215_58156678_0?2009-03-17 17:33:37',640, 480)" target="_blank">http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/87/af/ima406st/folder/799215/img_799215_58156678_0?2009-03-17 17:33:37 border=0 width=560 alt="イメージ 1 オリジナルのサイズの画像を見る場合はクリックしてください。" id=at_img581566780>
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センターコンソール最上段のスイッチパネル左端の盲蓋を外して、左から順番にスイッチや温度計を外す
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スイッチパネル本体をT14のネジ四つ外して、手前に抜く
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オーディオ本体を専用工具で抜く
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オーディオ裏面にアクセスし、白いコネクター付の外部入力端子を取付
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/87/af/ima406st/folder/799215/img_799215_58156678_1?2009-03-17 17:33:37',640, 459)" target="_blank">http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/87/af/ima406st/folder/799215/img_799215_58156678_1?2009-03-17 17:33:37 border=0 width=560 alt="イメージ 2 オリジナルのサイズの画像を見る場合はクリックしてください。" id=at_img581566781>
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スイッチパネル本体の一部を糸鋸とヤスリで切り取り、ice >Linkのコネクターが通る大きさの穴を開ける
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/87/af/ima406st/folder/799215/img_799215_58156678_2?2009-03-17 17:33:37',640, 482)" target="_blank">http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/87/af/ima406st/folder/799215/img_799215_58156678_2?2009-03-17 17:33:37 border=0 width=560 alt="イメージ 3 オリジナルのサイズの画像を見る場合はクリックしてください。" id=at_img581566782>
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その穴にice>Linkのdockから出るケーブルを通し、エアコンパネルの裏を通して、下のオーディオベイから引き出す
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ice>Linkの基盤や配線をつなぎ、元に戻す前に通電や動作、リモコンの作動を確認
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配線を狭い空間に収めるのに四苦八苦する…
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ステアリングリモコンのコネクタが外れたようで、ステアリングリモコンが効かず半泣きw
もう一度オーディオを抜いて…ry)

というような作業を7時前までやっておりましたw
さすがに夕食後には寒いので戸外での作業はやめたので、今日はdockがスイッチパネルの隙間からブラブラしてますww
でも、音はFM飛ばしとはやっぱり段違いになりました

次はうまくパネル固定用のネジを使って、dockを固定しなきゃ…
これで4th Gen. iPod 40GBが車載専用機になることが決定しました
充電器やFMトランスミッターが不要になるので、アームレストの中身が少なくなってラッキー！
音も良くなり、操作性も上がっので、大満足のプチモディでした

注意！
上記の作業手順は自分の備忘録として書いただけで、細かいところはかなり端折ってあります
私自身は406の内装はこれまでに何度もバラしてますのでこれで十分ですが、他の方がこれを読んで作業されて、その結果不具合が生じても私は一切責任取りませんので、悪しからず

今日は昼からpuchi_S16さんと待ち合わせして主治医のところで、先日取り寄せておいた例のオイルに交換してきました
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/87/af/ima406st/folder/799215/img_799215_58146510_0?2009-03-16 21:41:37',640, 480)" target="_blank">http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/87/af/ima406st/folder/799215/img_799215_58146510_0?2009-03-16 21:41:37 border=0 width=560 alt="イメージ 1 オリジナルのサイズの画像を見る場合はクリックしてください。" id=at_img581465100>

手前におわすのがpuchi_S16さんの新しい相棒さんですねw
モンテベロブルー＋ラマレザーの組み合わせ、MTのccGTです
納車の翌日からオーディオのインストールに出されて、昨日でき上がったばかりとのことでしたが、
C4ピカソと同様、その音の分離の良さ、定位の良さ、低音〜高音のバランスにはホレボレします

見た目もノーマル然としながらも、ちゃんとAピラーにツイーターが埋め込まれてるし、
リアにはウーハーボックスがさりげなくインストールされていました
もちろん、諭吉さんもかなり大勢逃げってったwとのことでしたが、こっちの沼もかなり深そうです…汗）

オイルの方は、前回交換から約12000km引っ張っちゃったんだけど、正直タレてるのかどうか判りにくいですw
前回交換が去年の五月末に9000km弱での交換だったので、確実にタレてると思うんですが、
本国では『8万km無交換でも大丈夫！』みたいな売り方してるオイルですからねぇ〜

しかし、このオイルの感触が当たり前になってて、どんどん最初の感動が薄れてるな〜爆）

そして、この後、父親の車の車検完了を引き取りにいったんですが、帰宅後puchiさんに触発されてちょっといじってました
そのエントリはまた明日…