胸のすく加速感と開放感溢れる伸びやかな快音に浸っているだけで全てが浄化されていきます。

８日ぶりに空港からの高速を駆け抜ける深夜のひとときが好きで帰国スケジュールを最終便にしているのかもしれません。

今回の出張も実り多いものでした。

仕事が一段落してからは現地のビジネスパートナーがクルマを買い替えると言うので、一緒にかなりの件数を廻りました。私の影響もあってか、RCZにぞっこんに、、、

残念ながらカーボンルーフインテグラルパッケージは事実上の完売でオーダー引き受けも不可。国内の新車キャンセル車両待ちという選択をしていました。心中お察し申し上げます。（待ち切れない場合はセカンドベストのカリフォルニアの総革張りで我慢するかもしれませんが、、、価格は６倍、、、）

 スタビリティとトレッドのわかりやすい関係

RCZのリアトレッドはポルシェターボとほぼ同じだそうです。

トレッドが広いと安定するとかスタビリティが増すとか、直感的に想像できますね。

まさにその体現車がRCZかもしれません。

今、海外に居るのですが、車幅を大きくはみ出したタイヤでもお咎め無しの国です。

本日、左右のオーバーフェンダーから各々２０センチ程度はみ出しタイヤのランクル８０超絶リフトアップ車を運転しましたが、スタビリティの高さにただただ絶句してしまいました。

やはりトレッドとスタビリティには、当たり前ですが相関関係があります。

改めてRCZの張り出しのありがたさを実感しました。

 

 元来男の子は乗り物が大好き！

これってある意味定説ですよね。

なのに現代の男の子は１８になっても「別にクルマの免許なんて無くてもいい、なーんて言っていると新聞の片隅に書いてた」ようです。だけども問題は男の子が将来担う経営力。

自分と社会の全体のバランスの中で全てに調和した運転をするような経営者になるにはまず、クルマの運転が一番の修練。そうすると右ハンドルでミッションを操作している時の違和感に気付く筈、、、

そう！一般的に人は近くから徐々に遠くへ押し出していく操作が身体的自然状態だと気付くのです。遠くの１速から徐々に身近に引き寄せる操作の不自然さに気付いたらもう、無理です。その違和感はナンピトたりとも埋められません。

自称クルマ好きな方は一度偏見を脇に置いて左ミッションのRCZに乗ってみてください。それからでもクルマを語るのは遅くない筈です。

ファミレスでRCZに目を奪われる老若男女を眺めて楽しむなんて、、、私、、、ナルちゃんですか？

駐車場が見渡せる窓際の席に座って眺めていると、壁の方を頭にしてオシリをこっちに向けて駐車してるRCZは特に注目度が高い気がします。やっぱりRCZはバックシャンなんですかね。

って言うか自分の車に目を奪われてる人を眺めてニヤニヤして楽しい思いをしている私はナル度１００％なのでしょうか。

そうそう、そういえばこの前仕事でミスして落ち込んでいた時にファミレスの駐車場で凄く励まされて涙が出そうになりました。

そのファミレスの壁には　　　「前向きに」　　　って書いてあったんです。

ニッポンって素晴らしい国ですね。

ガンホー