Mitoで旅するTORINO～MILANO

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というわけでICERのブレーキパッドに交換しました。
早速帰宅までの道をまずはファーストインプレッション。
すでに前回の車検でパッドは純正品からオレカのベーシックタイプに交換済みなので、まずはそれとの比較になりますが、それと比べても全く制動力に問題はなく、普通に利きました。＝純正よりは全然利きが良いということですね。
これでフロント11,550円という価格はかなりのバーゲンプライスだと思います。

あとはブレーキのダストがどのくらい出るかですね。純正は本当にダストに悩まされましたから。
46,834kmの時点でホーイルをピカピカにしておきました。
次、100kmくらい走った後にどのくらいのモノか、引き続きレポートしたいと思います。

おまけ：FIAT500の1.4LPOPが展示してありました。はやく試乗してみたいー！

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GTVのブレーキパッドをICERのブレーキパッドに交換することにしました。
ICERはヨーロッパの方では結構メジャーみたいですね。

ローターを面取りして、交換するのでディーラーさんにお預けして後日取りに行くことにしました。

楽しみです♪

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待ちに待ったヌヴォラ党春のイベント！
前日までの雨がウソのように晴れました！いやーよかったあーー。
雨だとカート大会は中止だったのです。


カート大会の会場：クイック浜名に移動して準備。

ヘビのマークがレーサーを物語りますねMASYさん。

カート大会はかなり盛り上がりました♪
予選ポールの僕は調子に乗ってスターティンググリッドを予選の遅い順にしたのが間違いでした。。。本選スタート直後の第一コーナーでスピン。僕のレースは終了しました。。
ちなみに第一ヒートはtoshiさん、第二ヒートはgennaiさんが優勝！FIATジャパンから協賛いただいたマウス他景品をGETされました。

カート大会の興奮も冷めやらぬまま、昼食会場「イタリアンダイニング＆カフェ　ポエータ」さんへ。
ここのパスタは超美味しかったです♪また行きたいな。
写真がうまく撮れたので、フォトコーナーの方へUPしておきます。

ホテルへ移動。ヌヴォラ渋滞↑

浜名湖ロイヤルホテル。

当日はベンツ５００Eのミーティングも行われていました。なんでも９０台くらい集まったとか。すごいですねー！

ホテルに移動後はNEW FIAT500の大試乗会。かわいくて、よく走る。みんなニコニコでした。
ヌヴォラ党員はMT派が多いせいか、MTが欲しいという声が多かったです。

2日目
好例のヌヴォラツーリング。浜名湖を横目に気持ちのいいツーリングができました。
オレンジロードも皆さん満足のご様子。よかった。

そうそう。春華堂のうなぎパイ工場見学も、無料でパイのお土産が貰えてオトクでした。

お昼はうなぎ「勝美」で。僕は初めて白焼ってやつを食べましたよ。美味しかった。

最後はカフェにてお茶をしました。
写真はこの前の記事（ケータイから投稿したやつ）です。

最後に：ホントに天気に恵まれてよかったです！雨男の僕が企画したこと自体、かなりリスキーな企画でしたが、何とか2日とも晴れて、ほっと肩の荷が降りた思いです。
次回、またオフ会でお会いしましょー♪

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FIAT JAPANからお借りした５００を東京から名古屋までイッキ乗りしました♪
すっごく乗りやすくて、東京の細い路地もスイスイだし、最初は小さいと思った車体も乗っているうちになじんでむしろ丁度いいくらい。
ブレーキは良く聞くし、ボディもしっかりしてて、安心感がある。
燃費も東京の渋滞＋高速で１５ｋｍ／L行きました。
６９馬力とは思えないくらい力もあるし、これはいいクルマですわー。なによりカワイイしー！
惜しいのは、やっぱり僕はMTが好きなので、これをMTで乗りまわしたいと思ったことですかねー

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