前回に引き続き、オイル交換。バイク編。

我が家の最速バイクZX-9Rですが、今日、オイル交換しました。

入れたのは、

カストロールPower1 R4 Racing 5W40 

です。

これは前回のオイル交換時に初めて入れたこのオイルが結構良かったのでまた入れました。

それまでは車と同じワコーズプロステージSでした。

プロステージも悪くは無かったですけどね。


９Rはオイル量が3.5Lなので、前回と今回で１L余ってしまうので、オイル量がちょうど１Lのセロー２２５Wに入れることにしました。

単気筒でトコトコ系のセローに「Power」とか「Racing」とか名前についてて何とも似合わないオイルではありますが、カストロールの2輪用オイルでは最高級グレードですからね。

セローには前回、モチュール５１００を入れてみましたが、何故かイマイチでした・・・。

なんというか、ギヤが入れづらいような感じに。

これも悪いオイルじゃないはずなんだけど、セローには合いませんでした。

今回のカストロールはどうかな！？

でも、セローで走る予定が全くないのでほぼ宝の持ち腐れ状態。


今月頑張ってくれたコマジェに入れた方が良かったのかも。

登録して早速放置してますｗ
 

最近はお金を節約するために原付ばっかり乗ってるのでなかなか車のことが書けません。


1か月で原付を1000ｋｍ以上乗ってしまった・・・。


1000ｋｍ走行で原付の燃費がスイフトの倍以上。


原付（マジェスティ１２５）の燃費が３２～３５km/Lだから間をとって３３km/Lとしましょう。


1000ｋｍで３０Lのガソリンを使いました。レギュラーガソリン150円/Lとして４５００円位。


スイフトなら燃費が約１５km/Lだから仮に1000ｋｍで６６．５Lのガソリンを使うことに。


ハイオクガソリン160円/Lとして10000円チョイの値段に！


ということは、原付通勤することにより、5000円以上の燃料費を節約できたことに！


これがカブで燃費が５０km/Lだったら7000円以上節約できる計算。


これは大きいね。オイル交換できるわ。


ってことで、先週だけどオイル交換しました（スイフトの）。


銘柄はいつも入れてる　ワコーズ　プロステージS　で前回の交換から5000kmも乗っちゃってました。


だからオイル交換するまで積極的に原付に乗ってたわけですが。


と、思ってたら原付（コマジェ）のオイル交換表示が赤に！


えっ！？もう交換？1000ｋｍしか乗ってないよ！


容量も少ないし、交換するかぁ～。


次回、バイクのオイル交換。

 参加してみたいイベントがあったので、登録しました。

ちなみに、みんカラもやってます。だんぼ～です。よろしく。
http://minkara.carview.co.jp/userid/746572/my/