2この日エンジンを始動させると、いつも通りヘッドランプが勝手に点灯するのは良いとして・・・ アイドリングしていると、何となく不整脈が・・・ でも乗り始めると気にならない・・・ ところが、エンジンの警告ランプが点滅し始め・・・ 帰宅する頃には・・・ 警告ランプは点灯しっぱなし、あまけに「Engine Failure」の表示が(ﾟOﾟ;) そしてエンジンはガタガタで今にも止まっちゃいそう！ この写真は夜になって少々涼しくなってからエンジンを再始動時のものですが、状況に変わりはなし(><) 恐らく点火系の不具合だと思いますが、このままでは乗れないし・・・ どないしょう・・・？？？(-д-;)
2うちのイプシロンはトラブっております(>_<) とりあえず走るので、ほったらかしですが・・・ エンジンをスタートさせると、 このようにヘッドランプが勝手に点灯しちゃいます(><) このとおり、この位置なのに・・・ 面白いことに、右にウインカーを出すとヘッドランプは消えます。 昼間にショッピングセンターの駐車場に入れようとすると、パッシングなんかして親切にライト点いていることを知らせてくれます(´_｀) 配線をちょこっといじくれば直せるかと思ったんですけど・・・ そういうわけには行かず、ウインカーレバーごと交換だそうです(>_<) 工賃入れて6，7万・・・ とりあえず、走るからいいや！ と思っていたのですが・・・ 更なる・・・？？？
4久し振りにこちらにやって来ました(^o^)v 4月の車検以来です。いつ来てもおもしろそうなクルマ達でいっぱいです(^▽^) デルタいいな～♪ New Pandaです。ちょっと大きくなりました。 Evanoという茶系色のイプシロンです。渋いですね。ちなみに商談中だそうです。 こちらは、Nero Volcanoという普通の黒ですが・・・ こちらは、Blu Universoという色で、光が多く当たると濃紺なのですが、この日のように雲っていると黒に見えるんです(ﾟ_ﾟ) いいですね～♪ さて、今日の訪問の目的は、例のツインエアーエンジン、これの出だしのバタバタ音がどうも気に入らないという話を以前からしていましたが、これを抑えるべくエンジンをチューンアップしたそうなんです。この違いを確認するためです・・・ 出力も標準の85psから10ps程度アップし（本国ではLバージョンとしてそろそろ販売されるそう）、更にトルク感がアップしたそうです。 実際、試乗して体感しましたが、確かにあの気に入らない音はかなり抑えられていました。それに走り出すと静かなんですが、力強い走りをしてくれます。 前回はマニュアル、今回はデュアルロジックの違いはありましたが、このデュアルロジックもDFNに比べシフトアップ、ダウンともかなりスムースになっていました。特に、ダウン時のカックン(><)も無くなっています。 正直、このツインエアーエンジンはイイ！！！ そして、ナビもこのように綺麗に収まっています。こういうところが、このショップの細かいというか職人技です。 以上