【 406Coupé “settant anni” 】 ･･･ Pininfarinaの７０周年記念の限定車です。明るいブルーの色に一目ボレしてしまいました。
6 先日の“舞子サン”に参加する数日前のこと･･･ 真昼の街中の交差点で、激しいエンジンの振動が！ 大勢の信号待ちをしている人々の目の前で 『グォン グォン グォン ・・』 と 揺れる車体！！ 『ま、まさか これは～･･･ （汗） 』 脳裏にうかぶ不吉な文字。 エマージェンシー･ランプが点灯して、モニターには危険なフランス語が表示されている。 『きっと 猛暑でガソリンが濃いので､､、プ プラグがカブったに違いないなぁ～ ハハ･･ 』 と 大勢の視線の中で、冷静なフリをしつつ 何くわぬカオで裏路地に停車。 しばらくエンジンを停止して 復活を祈りつつキーをひねってみる。 『グォン グォン グォン ・・』 と 揺れる車体！！！ 以前はこれで止まったが、今回は止まらない。。。 騙しだましの走行で、知人の丸の内の“フレンチ･カフェ”さんに急行。 ４０６クーペのエンジン･カバーをはずして、１時間ほどおしゃべりして時間をつぶし、エンジン＆気温が 冷えるのを待ってみた。 夕方になり 外気温も３８℃から３５℃に下がっている。 今度こそ と 祈りつつキーをひねってみると、 ブオ～ン！ と 気持ちの良いエンジン音。 不快な振動は消えていた。 『これで何とか帰れる。』 無事に自宅まで帰りつけたが、この日はプジョー店の休業日。 そこで 翌日お店に電話して、テスターチェックをしてもらう。 この日の朝は涼しく、エンジンの振動も問題なく エマージェンシー･ランプも消えていた。 『イグニッションコイルですね。』 まっ(゜o゜)/~~~ 宣告がなされた。 先日 キリさんのブログで記事を拝見したばかりなのに、 ついにウチのクーペのコイルにも来たか･･･ このＶ６エンジンの有名な定番トラブルではあるが、ウチのはまだ大丈夫と思っていた。（とくに根拠は無い） 完全に壊れたワケではないが、気温が高いと高熱で膨張して機能しなくなる現象は、コイルが壊れる 一歩手前だそうです。 消耗品なのでしかたがない･･･ お店で、在庫のイグニッションコイルを購入して自宅のガレージで交換する事にします。 交換の大変な裏バンクかと心配しましたが、結果は“２番” のフロント側で自分で交換可能でした。 エンジンルームを見てみると、フロント側の３本が正面に並んでいます。 悪名高い 旧型のイグニッションコイルは 黒いタイプ。 この頭が白いタイプは４０７で使用している新型で、信頼性は向上しています。 しかし、『新型でも逝きますよ。』 と tobyさん に言われていました。（自分もやはり新型のコイルが壊れた） “２番” のコイルを新品に交換します。 とりあえずこれで安心して暑い昼間も乗れる。 hideton さんにも言われました、 『新型に交換しても、使用した距離（３万キロ前後）で寿命が来ますよ。』 覚えておきます。 (^_^;)
5 『新舞子サンデー』 で ４０６クーペのミニオフ会を開催～！ 詳しくは → コチラ 今日も暑かったぁ～････
16 【 FBM 2012 “406クーペ オフ会” 開催します】 去年のＦＢＭでは･･、 1996年10月のパリサロンで発表された プジョー406クーペ の “ 祝15周年 406クーペ オフ会 ” を 開催しました 。 詳細は → コチラ 今年は お気楽な “ＦＢＭオフ会” として楽しもうと計画中です。 406クーペ オーナーの皆様、 『ぜひ一緒にメイングランドに406クーペを美しく並べましょ～ぉ！ 』 (^o^)丿
8 『新舞子サンデー』 ９月の開催がいよいよ来週（3連休）ですね。 今回は ４ヶ月ぶりの開催になりますので、東海地方のクルマ好きな方々が待ち望んでいた と予想され、参加台数が多くなって 珍しい車両も来てくれそう、 楽しみです (^o^) そこで、４０６クーペ乗りの方（みん友さん）に連絡！ ５ＭＴの“えーいち★ ”さんと、 “蒼”内装のクーペ“ponpokorin ”さんに声をかけました。 “フランス車”グループの中で、さらに４０６クーペを並べてみたいと計画中です！！ もしも御都合がよろしければ、一緒に４０６クーペを並べましょう～ (^o^)丿 自分は ５月の時にイベントが重なってしまい参加できなかったので、５ヶ月ぶりに今回は 参加したいと思っています。