何度も過去に通り過ぎた場所である大湯温泉街の真ん中を通る道。

今回やっと機会があり、温泉に入る事ができた。

日帰り温泉にはなったが実に気持ちが良かった。

温泉街にある観光案内所で日帰り温泉施設を訊ね、１４箇所あるのがわかった。

その中の１件にお邪魔する事にした。

街中のほぼ真ん中にある宿である。

入浴料は、頂いた日帰り温泉マップには500円と記載されていたのだが行くと400円で入浴出来た。

お湯は透明で少し熱めの温泉。

少し肌にチクリ感のあるお湯で長風呂は出来ない。

出たり入ったりしながら温泉を楽しんだ。

他の日帰り温泉施設も魅力的なので次回は違う所へ行こうかと思う。

秋の温泉入浴の一日でした。

 どこかで滝をバックに自分の車を撮影したいと思っていたのですが、ここならいいかも・・・。

オフ会で来た事のある秋田県にある「こさか七滝」で滝をバックに写真が撮れないかと試してみました。

ここは紅葉が始まったばかりでこれから本格的に色づく様子です。

十和田湖辺りは紅葉真っ盛りですね。



車を横置きにするのは、さすがにまわりのお客さんに失礼なので車を縦の状態で撮影しました。

滝と一緒に撮影出来たけど・・・ちょっと距離あり過ぎだな。

やっぱり目の前に滝が写っている感じがほしいな。

どこかに車と一緒に撮影できる場所、良い情報ありませんか？

10月21日のS.D.C(ゆっくり走るデザインカークラブ）初オフ会で試乗させて頂いたポルシェ９１１の良い事ってありません。

久しぶりに試乗し感動しました。

タイプ９９７です。

オーナーさんは「ただのカレラです。」なんて言いましたがこれはただの911じゃありませんでした。

思わずこれがポルシェか！？

久しぶりの（約20年前）911ターボや９２８を乗った経験から申し上げますが、本当にこんなに進化しているんだと感心しました。

とにかくまずは、試乗の印象を述べます。

運転席のドアを開けます、そして乗り込みます。着座シートの位置は昔とそれほど変わらない位置かと思い着座します。

ステアリングやメーターパネルやセンターコンソールのスイッチ類を見ると明らかに進化の跡があります。

握り易いステアリング、５連のメーターの視認性の良さがあるがどれがどれか目に入らない。

センターコンソールのシフトハンドルの奥に配置されているスイッチ類。

エンジン音は、いくらか低音の響きを持った感じであるが、決してうるさくない響き。

そして、PDKのシフトをDレンジに入れゆっくりと走り出す。

静かだ・・・心地よいエンジン音。

大通りへ左折し加速してみる。

まずは、ノーマルモードで走る。

静かだ、サスが柔らかく乗り心地がいい。

何だこの車は・・・本当にポルシェか！？

アクセルをゆっくりと踏み込み、さすが加速の良い。

そしてブレーキングを試す、踏力合わせスピードが落ちる。

次にスポーツプラスモードに。

加速すると頭と背中がシートに張り付く。

早い！

一番固い足回りモードなのに足回りはそれほどゴツゴツ感なくしっかり路面を捉えている。

なんて車だ、参ったな！

試乗を終え、ただこの車の完成度が高い事に驚きだ。

この車は、日常生活に十分に対応できてしかもスポーツカーである。

これが「キング・オブ・スポーツカー」たる所以か！？

フェラーリも乗ったことあるが、これとも違うもっと身近で普段の足で使える究極のスポーツカーなのだ。

こんなに良い車乗っちゃったら他の車乗れないよ。

なんて本当に魅了されてしまった。

ポルシェの虜になってしまった・・・私です。

試乗したのがいけなかった！

・・・まいったな。

自分の車が子猫に感じてしまいました。

 久しぶりの岩木山神社。

午後4時過ぎてたから人気の少ない時間かもしれない。

でも決して寂しいものじゃなくむしろ厳かな気持ちになれる。

石畳をゆっくり登って行く。

真直ぐに伸びた参道と両側を囲むように木々が並ぶ。

お参りを済ませ、おみくじを引きに行く。

途中、巫女さんとすれ違うのだが「ご苦労様です」の言葉が嬉しい。

なんとなく清々しい心持ちになる。

ここもお参りする方々に挨拶をするように教育されていることに感心する。

こんな田舎の神社でもこんな風に変化して来てるんだと・・・。

さて、１００円を払っておみくじの箱に手を入れひとつ取り出す。

「中吉」のおみくじだった。

最近では、夏に行った鎌倉の鶴岡八幡宮のおみくじを引いたのが最後。

その時には「大吉」だった・・・そのお陰で何事もなく無事帰郷できた。

今回は、「中吉」であったがなかなか内容は厳しいもの。

現状を怠らず過ごせとの内容。

心して過ごさねば。